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宋PLUS新能源哪年上市的? 广汽传祺2023年新车规划曝光 将推M9 PHEV等新车 13.99万元起售,东风本田享域锐·混动正式上市

发布时间:2023-11-13 16:51:28 | 寻车网

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宋PLUS新能源哪年上市的? 广汽传祺2023年新车规划曝光 将推M9 PHEV等新车 13.99万元起售,东风本田享域锐·混动正式上市

宋PLUS新能源哪年上市的?

宋plusev2023款2023年9月7日上市。
宋plusev2023将于2023年9月7日上市,宋plusev改款车内采用了王朝家族式设计语言,中控台配备了一块12.8英寸的旋转大屏,屏幕下方是对称式的空调出风口。材质方面,比亚迪宋PLUS新能源车内采用大面积软质材料和亮面饰板进行包裹,整个车厢透露着浓浓的豪华气息。
同类型车的评价:
比亚迪从外观上来讲,车子看起来很高端大气,一眼看下去,和一些高端品牌车子的外表比起来并不逊色,而且内部空间也很宽敞,单单就后排座,坐4个人都很自由,而且头顶的空间也很好,一点都没有那种压迫感。皮椅设计坐起来很舒适,而且后备箱空间非常大,对于经常出行的人来讲是非常好的一个选择。
汽车在起步的时候动力很足,而且行驶过程非常平稳,不过如果在高速上开到120以上速度的时候可能会感觉不太美妙,不过这个品牌汽车的价位非常有性价比优势,对于我们这些普通的工薪一族,作为代步工具来讲,比亚迪性价比还是不错的。

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广汽传祺2023年新车规划曝光 将推M9 PHEV等新车


易车讯 近日, 广汽传祺 2023年新车规划曝光,将推M9 PHEV等新车。在现有 传祺GS4 插电混动之外,还有M9、大七座SUV和中高端家用MPV等。




由全新M9 PHEV领衔的三款全新插电混动车型,代表着广汽传祺开启插电混动化,这也是在 丰田 THS双擎和GMC 2.0混动之后,广汽传祺“双极”混动战略的最终落地。


全新M9 PHEV

参考车型为 传祺M8


新车由M8升级而来,计划5月份上市,竞争车型为 腾势D9 ,成为守住传祺MPV领先地位的重要车型。


大七座SUV PHEV

参考车型为 传祺GS8


新车计划9月份上市,定位为大七座SUV,有望被命名为GS9,动力上采用PHEV混动,可参考GS8车型。 寻车网


中高端家用MPV PHEV

参考车型为 传祺M6


新车计划12月份上市,预计是全新换代M6,这个市场目前竞争对手较少,却也意味着广汽传祺要独立开拓这个细分市场。



广汽传祺目前的两大油电混动技术中,自研的GMC 2.0用于入门级车型,如 影豹 和 影酷 等车型,而高端车系的M8和GS8则采用丰田THS双擎混动系统。


在刚公布的三款中型和中大型车型的PHEV插电混动技术,大概率是由现有的2.0T加丰田THS混动系统升级而来,相当于 RAV4荣放 的插电混动系统,只是把丰田2.5L发动机换为广汽自研的2.0T发动机。



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13.99万元起售,东风本田享域锐·混动正式上市

9月20日,东风本田旗下的紧凑级混动轿车—— 享域锐·混动正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为13.99-16.69万元。新车在动力方面搭载了本田第三代i-MMD 1.5L混合动力系统,与旧款燃油版车型相比,享域锐·混动拥有更出色的燃油经济性与动力平顺性。与此同时,东风本田还举行了第15万辆混动车型的下线仪式。

外观方面,新车的整体设计与现款燃油版车型基本保持一致,仅针对细节做出相应的调整。前脸部分,新车采用了横置黑色格栅设计搭配羽翼式前大灯,兼具运动感与力量感。另外,在车身侧面,新车的主腰线从车头直接贯穿到车尾部分,而在底部,新车则加入了一条折线式的腰线来凸显其设计感。另外,贯穿式尾灯等设计则是熟悉的元素。

除此之外,在细节方面,新车还增加了混动车型上常见“Hybrid”的标识。车身尺寸方面,享域锐·混动的长宽高分别为4756*1804*1509mm,轴距则达到了2730mm。

内饰方面,享域锐·混动的内饰基本参照了燃油版的布局,整体看上去非常简洁规整。而在车厢内部,新车还采用了撞色搭配与大量软性材质包裹,并配备了7英寸液晶仪表盘和中控8英寸屏幕,其中,7英寸液晶仪表盘采用对称式布局,拥有细腻的显示效果和提供丰富的行车信息。而8英寸的中控屏则集成了Honda CONNECT 2.0互联系统。同时,新车的换挡机构也更改为按键样式,而在配置方面,新车根据配置不同将提供天窗、后排出风口、USB充电接口(前/后)、一键式启动、胎压监测、后排专属小桌板等。

而在安全配置方面,享域锐·混动依然配备了Honda?SENSING智能安全系统,提供ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS 车道保持辅助、LDW 车道偏移预警、RDM 车道偏移抑制、TSR 交通标识智能识别等系统,保障行车安全。

动力方面,享域锐·混动版搭载了本田第三代i-MMD 1.5L混动系统,其综合功率为113kW(154PS),搭配1.2kWh锂离子电池,工信部综合油耗为4.1L/100km。传动系统方面匹配E-CVT变速箱。可以说,享域锐·混动版本的到来,为追求驾乘体验的用户提供了一个更好的选择。

继本田凌派锐·混动在2020年6月上市之后,9月20日,享域锐·混动车型的正式上市。值得一提的是,这也是东风本田首次将混合动力系统搭载到紧凑级车型上。可以说,随着享域锐·混动车型的到来,将会有更多消费者得以接触到本田混动技术。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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