请问路虎车架号L2CCA2B25KG432345是什么车型

今天寻车网小编为大家带来了请问路虎车架号L2CCA2B25KG432345是什么车型，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、揽胜——路虎最有场面的车，我差点给了个满分
• 2、路虎要与途观L抢市场？发现运动版改款国产，强劲2.0T配黑科技
• 3、请问路虎车架号L2CCA2B25KG432345是什么车型

揽胜——路虎最有场面的车，我差点给了个满分

如果要列出“成功男士此生必须拥有的99台车”，那么路虎揽胜绝对会占据这清单的一席之位。

尽管路虎旗下可选的车型并不少，而且每一款车型都拥有自己独特而且鲜明的特点，例如强大越野性能的路虎卫士、年轻时尚的路虎揽胜极光等等。 但路虎最具代表性的车型，还是得说到路虎揽胜，它有着独具韵味的豪华和气场，“SUV界的劳斯莱斯”可不是吹的（虽然后来劳斯莱斯推出了库里南），而且大多数人对于“路虎”这个品牌的第一印象，都是来源于它。

指导价：122.50-321.30万元 车型定位：中大型SUV 发动机：3.0T L6+48V轻混/5.0T V8 变速箱：8挡手自一体 发动机最大马力：360/400/565匹 发动机峰值扭矩：495/550/700牛·米 排放标准：国六 车型亮点：豪华端庄、气势磅礴、配置丰富 实拍车型：2020款 3.0 L6 尊崇创世加长版（指导价：193.30万）

在我心中，我一直认为路虎揽胜是豪华SUV的代表，因为单从外观和气场上，就能让人感受到这款车型并不一般。

无论是前脸还是尾部，宽大而平直的线条，搭配各种矩形元素，这是豪华车型都惯用的设计。而经典的蚌壳式发动机盖，从初代揽胜一直延用至今，算是一种传承吧，同时这也是路虎的标志性设计元素之一。

悬浮式车顶、贯穿侧面的腰线及位于车身底部的装饰面板，三条经典线条传承自揽胜家族风格设计，有着相当高的辨识度。

望一眼当今汽车界，其实能够发现其实有一部分车型在模仿或者是借鉴路虎揽胜的这种造型设计，以带来更好的气场。然而，原版终究是原版，能做到路虎揽胜这种韵味的，真心没几个。

当然，这种豪华气息也体现在了内饰上。这一套内饰的大体设计从这一代路虎揽胜开始便沿用至今。只是改款车型以及随着时间的推移，在一些细节上做了更加符合时代潮流的改动，例如更大尺寸的中控屏、触摸式空调面板、全液晶仪表，标志性的四辐式多功能方向盘也变得更加精致。

而且现如今这套内饰设计也被广泛应用到路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉、路虎揽胜极光等其它路虎揽胜分支车型当中，应该是不会陌生了。

而路虎揽胜的有别之处在于，它内饰用上了许多木制装饰，但这种木制装饰的融入并不会让人觉得油腻，反而成为了烘托豪华氛围的一大重要来源，这很大原因要得益于黑白双色软质包裹搭配，端庄、高雅、有腔调。

“加长”、“加大”，在某种意义上也是豪华的一种象征，而为诠释这种豪华，路虎在1992年便面向欧美市场推出了长轴距版车型。当然，这一代路虎揽胜也不乏加长版车型的身影，现场体验的这款车型就是尊崇创世加长版，其实侧面宽大的“L”饰板已经很好地证明了它的身份。

它在普通版车型的基础上，车长增加了200mm，达到5200mm，而这200mm中的绝大部分则贡献给了轴距，轴距为3120mm。这尺寸就算是打造一台7座SUV，空间都是游刃有余的，更何况路虎揽胜是5座布局。

因此，乘坐空间已经不存在于纠结范畴之内了，怎么让乘坐变得更舒适，这才是路虎揽胜想要表达的。 这款尊崇创世加长版的价格已经接近200万元了，后排自然要什么有什么，腿托、扶手、小电视、老板键、头等舱级别座椅、座椅按摩等都拥有，消费者追求的逼格、高级感全都给齐全。

当你后排并不需要乘坐到三个人时，还可以将中间座椅靠背放倒，变为后排中央扶手，分隔出两个独立座位。值得一提的是，在后排座椅靠近C柱的位置，还十分贴心地加入了一对护枕，为后排乘客提供一定防护性，同时还提升了后排座椅包裹度。

想象一下，司机在前排开车，自己坐在后排，将座椅调整到最舒适的角度并升起腿托，开启座椅按摩，听着MERIDIAN（英国之宝）音响，小饮几杯红酒，这是多么享受的一件事。不！这简直就是人生巅峰。

这种级别车型，动力性能不一定非得猛得像超跑，但一定要够用、一定得撑得住场面。 路虎揽胜提供了两种动力系统，其中一种是由3.0T L6发动机+48V轻混组成的动力系统，这台发动机可是机械+涡轮双增压的，低功率版本能输出360匹马力和495牛·米的峰值扭矩，高功率版本能输出400匹马力和550牛·米的峰值扭矩。

当然，觉得L6发动机还不够逼格，在往上还能选择搭载5.0T V8发动机的车型，最大马力为565匹，峰值扭矩为700牛·米，带动这么大一台车，百公里加速时间只要5.4s，可见有多么强大了。而且，这两套动力系统全都满足国六排放标准。

在路虎揽胜的售价区间，买一台豪华有面子的SUV车型，劳斯莱斯库里南和宾利添越是不可能的了，只能看向奔驰GLS、宝马X7、保时捷卡宴，但这几位基本都是偏向于城市风格；要不然选择奔驰大G，但城市行驶舒适性方面稍微欠缺一些；再或者就只能选凯迪拉克凯雷德、林肯领航员这种美系“大老粗”。

像路虎揽胜这种豪华气场十足、同时兼顾着一定的越野能力的SUV车型，还真难找到几辆。在许多人心中，路虎揽胜正是豪华SUV车型应有的样子。

也许，有很多人喜欢给它冠上了个“暴发户之车”的名号，而且科技智能化当道、推新车的节奏犹如女生逛淘宝购物一样频繁的今天，路虎揽胜在消费者心中称不上十全十美。但可以确定的是，它仍是当今世界上最豪华的SUV车型之一。

至于我为什么给9分，因为，我买不起。什么时候它的售价能降到10万元，那么我应该会给个满分，不过，这句话似乎本就是个笑话。

路虎要与途观L抢市场？发现运动版改款国产，强劲2.0T配黑科技

在奇瑞与捷豹路虎合资生产的SUV车型中，发现神行与揽胜极光两台最入门型号成为了首先进入市场的产品，揽胜极光刚刚从大哥星脉那里学来了外观与内饰设计，并完成了换代，而另一台完成合资国产的发现神行也已经被海外媒体曝光了全新设计。

这次的更新被海外媒体描述为“ 科技 大修”，它也从揽胜系列那些移植了大量前沿 科技 ，这既覆盖了车载功能配置，也覆盖了底盘和动力总成。

这里有一个知识点普及，英国人打造的路虎有三款主要产品，Defender卫士代表着极致越野性能、Range Rover揽胜系列代表着现代豪华，而Discovery发现系列则算是二者的结合体。

等等，发现不是一款单一的 汽车 产品吗，怎么成为了一个系列？其实在在2014年之前这种认识是正确的，但在那之后，一台代号L550的紧凑跨界车诞生，它便是基于发现跨界改造而来的Discovery Sport，也就是我们所说的发现神行。

发现运动版就是神行，要硬还要有颜值

从车辆诞生的JLR D8/LR-MS平台就不难发现，路虎发现神行的“Sport”并不是代表加速性能，而是代表越野性能，它是真的要去野外与大自然环境中运动的全路况SUV车型。

钢材与铝材在底盘中同时出现保证了这项越野技能的基础，麦弗逊式前独立悬架有了更重要的设计，上控制臂与下控制臂分裂采用了两种高强度材料，一重一轻让它既保持了滤震能力，也提供了更高的越野应对强度。

限制现款神行在市场上大展拳脚的应该是它的造型，因为最入门型号的身份使得很多路虎SUV上完美的细节设计无法一一俱全，但在这次更新之中，更“揽胜”的进气格栅与大灯已经到来，它甚至比新一代揽胜极光更加生动，不规则的大灯造型与灯腔形态表现出了它更好的年轻消费群体取向。

路虎太小？它的空间比X3还大

更重要的是，好看的发现神行比揽胜极光实用太多，4,599mm长的发现神行竟然拥有981L的后备箱基础容积，这已经是一台小型SUV车型的两倍，要知道宝马X3国产版本的后备箱也只有550L，而发现神行这多出的431L已经是一台本田CR-V的空间大小。

虽然后备箱大空间会让车辆付出一些乘坐空间为代价，可是多功能内舱甚至可以放下7座，这样的后排空间还是足以满足大部分乘客需求的。

黑 科技 真不赖，全路况靠它实现

至于说我们提到的前沿 科技 ，智能化后视镜通过后置摄像头，能够直接为驾驶人展示车辆后方的实际车流与实时环境图像，这能够比传统内置后视镜提供更大广角的观察视野。

同时，ClearSight Ground View技术也将进入发现神行，这也就是我们在新一代揽胜极光上看到的底盘透视系统，它可以通过底盘上的多摄像头对路面进行最直接的观测与监控。

但它更大的图像传感意义还是在于观察，因为驾驶人并不需要自己进行调节，传感器将会第一时间将路面起伏角度与其它状况输入行车电脑，通过车载软件计算，车辆将主动进行大量驱动模式与底盘总成参数调节，这将会是保证发现神行从第五代发现那里继承最充分的越野驾驶能力，崎岖与坑洼的路面在这台发现神行面前都不是什么问题。

豪华路虎真不“壕”，国产动力很强劲

其实路虎发现神行一直都是最不豪华的路虎，它在完成合资之后出现过很多次价格下调，更重要的是，随着2020款中期改款型号渐渐靠近国产市场，2018款乃至几个月前才更新的2019款车型都纷纷出现价格跳水情况。

拥有200Ps的入门型号以25万裸车价格到来，它仅仅是一台途观L中高配车的价格水准，这对于曾经在国内刚刚站稳脚跟的豪华路虎来说的确是难以想象的。

在动力系统方面，2019款与2018款其实并没有太大的区别，如果是仅仅考虑这个部分，Ingenium系列的2.0T即便是旧款车型也完全可以接受，9.1秒完成0-100km/h加速甚至比一台两厢掀背车还要快上不少，不论发现神行的具体车身尺寸规格是如何，它将近2吨重的车身已经算是一个大家伙。

当然，这样的性能转化能力需要付出一定代价，国产最入门的200PS PURE型号也需要付出11L/100km的综合油耗，这一点也是阻止这样的“低价”豪华SUV从大众途观L、丰田汉兰达抢走市场的制约因素。

请问路虎车架号L2CCA2B25KG432345是什么车型

VIN：

L2CCA2B25KG432345

车型：

Discovery Sport / L550

车型年款：

2019

发动机

2.0L I4 PET MID DOHC AJ200

变速器

9-Speed Automatic

驱动方式

LHD

驾驶室样式

5 DOOR

颜色

ULTIMATE BLACK/SANTORINI BLACK

202 本车辆的次要功能。

• 2 CONVEX GLASS

• 5 SEAT CONFIGURATION

• 18X8.0JCH45 109 SPK SL

• 235/60R18 107V AS

• 434MHZ/NON UWB DR LK FREQUENCY

• A/C REFRIGERANT-R134A

• AIR BAG REST LABEL-CHINESE

• AIR CLEANER-DRY/SINGLE STAGE

• AIR PURIFIER SENSOR

• AIR TEMP GAUGE-DEG CENTIGRADE

• ALL WHEEL DRIVE

• AMBIENT LIGHTING

• ANALOGUE AUDIO BROADCAST

• ATC AIRCON + ROW 2 VENTS

• AUTOMATIC GEARSHIFT

• BADGE-SPORTS

• BLUETOOTH-AUDIO STREAM

• BODY COLORED PAINTED ROOF

• BOOT/TAILGATE FNSHR-NARVIK BLK

• BUMPER APERTURE-BLACK

• BUMPER LWR VALANCE

• BUMPERS-BODY COLOURED

• CCR CENTRE CONS TOP FINISHER

• CCR CENTRE CONSOLE

• CCR COCKPIT

• CCR DOOR CASING - CORE

• CCR FRONT BUMPERS

• CCR HEADLINING

• CCR PONY PACK

• CCR REAR BUMPERS

• CCR SEATS

• CERTIFICATION LABEL TYPE 6

• CHANGSU ASSEMBLY PLANT BUILD

• CHINA (1)

• CHINA N6B (PETROL)-MONITORING

• CHINESE LANGUAGE LABEL

• CHINESE SIMPLIFIED LIT PACK

• CIRRUS HEADLINER

• CLADDING - GRAINED BLACK

• CONSOLE LID-STRATA GRAIN LTHR

• CONSOLE-W/ARMREST

• CRUISE CONTROL

• DAYTIME RUNNING LAMPS

• DISC BRAKE SIZE 17

• DOOR HANDLES-BODY COLOR

• DOOR LOCK/UNLOCK FRONT + REAR

• DOUBLE LOCKING

• DR ARMREST-PVC

• DR TRM PNL-PAINTED PVC/LEATHER

• DUAL EXHAUST SYSTEM

• DUAL NOTE ELECTRIC HORN-LVL 2

• EBONY

• EFFICIENT DRIVELINE

• ELEC FRT SEAT ADJ NON-MEMORY

• ELECTRIC REAR WINDOW DEFROSTER

• ENGINE POWER SOURCE - 200/320

• EXT MIRROR FINISH -BLACK GLOSS

• FAMILY BADGE-DISCOVERY BRUNEL

• FILLER NECK PET ORVR TWIN SEAL

• FOOT PEDAL - STANDARD

• FRONT FOG LAMPS

• FRONT PARKING AID

• FRONT SPRING LOAD CLASS-C

• FRONT STABILISER BAR CLASS A

• FRT NMBR PLT FIXING - CHINA

• FUEL FILLER DOOR LOCK

• FUEL LABEL - CHINA

• FULL PARK ASSIST

• GLOVE BOX-STANDARD

• GRILLE-BRUNEL

• H7 BATTERY

• HDLAMP OPERAT LHD-RIGHT JUSTIF

• HEADLAMP POWER WASH

• HEADRESTRAINT-REAR CENTER

• HEVAC CONTROLS PARK HEAT NORML

• HLDF TOUCHSCREEN

• HTD

• IP FAC CNTRST-EBONY/EBONY

• IP INSERT-EBONY

• IP-PVC

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• LESS ADAPTIVE DAMPING(PASSIVE)

• LESS APPLE CARPLAY

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• LESS AUTONOMOUS EMER BRAKING

• LESS AUXILLIARY PWR SOCKET/USB

• LESS BAIDU CARLIFE

• LESS BATTERY INSULATION

• LESS BLIND SPOT MONITORING SYS

• LESS CLIMTE CNTL-COOLING VENTS

• LESS CONNECTED SERVICES

• LESS CONNECTION PORTS

• LESS DERIVATIVE BADGE

• LESS DOOR LOCK SHIELDS

• LESS E-CAPABILITY

• LESS ELECTRONIC ROAD PRICING

• LESS EMISSION LABEL

• LESS EMISSION TANK

• LESS ENGINE VENTILATION

• LESS EXPORT SHIPPING REQMENTS

• LESS EXTERN DEPLOYABLE DEVICES

• LESS FORWARD FACING CAMERA

• LESS GARAGE DOOR OPENER

• LESS HEAD UP DISPLAY

• LESS HEADPHONES-REAR

• LESS HEATED FRONT WINDSCREEN

• LESS HEATED STEERING WHEELS

• LESS HEATED WASHER JETS

• LESS INCONTROL APPS

• LESS INT HEAD IMPACT PRTECTION

• LESS LANE CONTROL

• LESS LOADSPACE STOWAGE RAILS

• LESS MAPCARE

• LESS NAVIGATION CENTER

• LESS NAVIGATION DATA

• LESS ONLINE PACK

• LESS PERFORMANCE BRAKES

• LESS POWERPOINT

• LESS PROGRESS CONTROL

• LESS REAR ENTERTAINMENT SCREEN

• LESS REAR SEAT REMOTE DEVICES

• LESS RSE LANGUAGE

• LESS SEAT TEMP CONTROL

• LESS SIGNAL FLARE WARN BRKT

• LESS SPECIAL BUILD REQUIREMENT

• LESS STOLEN VEHICLE TRACKER

• LESS TELEVISION

• LESS THIRD ROW SEATING

• LESS TOWING EQUIPMENT

• LESS TRAFFIC SIGN RECOGNITION

• LESS TV RECEIVER

• LESS VEHICLE INF CONTRL SYSTEM

• LESS VOICE ACTIVATED CONTROLS

• LESS WARNING LABEL SPARE WHEEL

• LESS WEATHER PROTECTION SEALS

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