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强劲动力与时尚外观如何选?静态对比锐际&标致4008!一看便知!
如今汽车几乎成了每个家庭必备的代步工具,SUV也成了不少人购车的首选。而在购车需求这块,大家的侧重是千千万,有人喜欢精致时尚的外观,有人注重配置是否够丰富,也有人看重的是整辆车的动力系统,总之,会有不同的需求选择。那么今天带来的两款紧凑型SUV分别是锐际和标致4008,它们的优缺点各是什么?能满足你们的购车需求吗?一起来看看吧!
锐际流畅的线条勾勒出时尚的前脸并且采用了大嘴式进气格栅,使用镀铬饰条进行装饰,整体视觉效果不错。标致4008采用了家族式的设计,倒梯形的进气格栅看起来很有辨识度,点阵式的格栅显得非常年轻时尚,搭配镀铬饰条进行装饰,看起来很不错。锐际大灯看上去精神,远近光灯标配了LED光源,标致4008大灯采用了狮眼的设计,远近光灯均标配了卤素光源,点亮效果极佳。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。锐际配备了LED前雾灯,多了自适应远近光。标致4008配备了卤素光源前雾灯。
锐际的尺寸为4585/1882/1688mm,轴距为2710mm,而标致4008的尺寸为4510/1850/1662mm,轴距为2730mm,锐际在长度、宽度、高度方面表现均比标致4008要好,标致4008的轴距表现比锐际好。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。两车均配备了外后视镜电动调节,锐际多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目,标致4008多了外后视镜加热、内后视镜手动防眩目。
锐际设计比较硬朗,平直的线条让它在视觉上更具层次感,视觉效果尚可。尾灯造型也比较中庸,点亮时,具备一定的辨识度。排气口采用双边共双出的设计,充满运动气息,标致4008看起来比较别致,细节处加入了镀铬饰条的点缀,提升了尾部的颜值。家族式设计元素“狮爪尾灯”设计简洁,颇具辨识度。
锐际的内饰以双色为主,风格比较沉稳,银色饰条的装点,提升了内饰的时尚感。中控台面板采用钢琴烤漆处理,整体触感不错。标致4008的内饰整体造型可圈可点,镀铬饰条的加入,让内饰更显时尚。中控台采用镀铬材质,配置方面表现也很不错,能满足日常使用需求。
锐际平底三辐式多功能方向盘使用了皮质材质,运动气息十分强烈,握感舒适,多功能按键布局合理,使用起来较为便利。标致4008平底两辐式多功能方向盘为真皮材质,握感舒适,设计也比较有运动气息。多功能按键布局合理,方便驾驶者操作。此外,两车均配备了方向盘4向手动调节。标致4008多了方向盘换挡。锐际搭载了12.3英寸触控液晶屏,显示效果和流畅度都非常不错,标致4008搭载的是8英寸触控液晶屏,科技感十足。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。锐际多了GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、OTA升级,标致4008多了CarPlay、原厂互联/映射。
两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹,锐际采用的是灰色调的设计,看起来简约温馨; 标致4008采用的是黑色的设计,沉稳大气。两车都配备了主/副驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节。锐际多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。
锐际后排空间表现比较一般。虽然后排有中央头枕,但是地板中央有较大凸起,会让中间乘客腿部空间变得狭窄,影响乘坐体验。标致4008后排空间表现中规中矩。地板中央几乎纯平,且配备了中央头枕,能给乘坐者带来良好的乘车体验。两车都配备了出风口。锐际多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架。锐际的后备厢空间表现十分出色,后排座椅支持放倒,放倒后能形成更大的空间,空间实用性和灵活性都不错。标致4008的行李厢空间表现中规中矩,后排支持比例放倒,具有一定空间扩展性,足以满足日常需求。
动力方面,锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393N.m,匹配8挡手自一体变速箱,标致4008搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大功率211马力,峰值扭矩300N.m,匹配8挡手自一体变速箱,并满足国六排放。
编辑点评:看完后我们不难发现,锐际在内饰,各方面配置以及动力的表现上都十分不错。内饰层面,在做工和用料上都比较讲究;配置方面,十分丰富,日常驾驶完全能够满足;标配了最大功率248马力的2.0T涡轮增压发动机,动力还是比较充足的。整体来讲,这款车值得推荐。标致4008在外观设计上依旧充满法式感,能吸引一波比较喜欢这种浪漫风格的消费者,开在路上还是能吸引一波回头率的。和锐际相比,虽然空间略显不足,但灵活性和实用性还不错,日常家庭出游也完全没问题。如果喜欢这种个性法式的外观设计,可以考虑它。
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新款雷克萨斯IS实拍,动力媲美宝马330i,它在哪些方面有什么优势呢?
新款雷克萨斯is实拍图出来会发现这款车的动力非常的强,不仅在动力方面有优势在配置以及外观方面都有属于自己的独特优势。
新款雷克萨斯is这款车是全新的两面,因为搭载了2.0T的涡轮增压发动机,所以动力是比较大的跟
宝马
33I可以媲美。这款车有2.5升的
油电混合动力
,还有3.5L, V6
自然吸气发动机
在传动系统匹配上有所优势用的是E
CVT变速箱
部分车型,也会提供四驱系统。这样的新车进入市场之后,会吸引人们的关注动力上也会有所改变,因为会搭载2.0T或者是2.5升的油电混合动力引擎,这样的车型一般是2.0T的车型最大的功率也能够达到180千瓦,而这款车的峰值扭矩能够达到350N点M,动力参数跟宝马33Oi车型可以相比较。
从这辆车的外观也可以发现,全新的雷克萨斯前脸也会跟以前有所不同。这款车前脸装配了大尺寸的网状,进气
格栅
,而且车辆的两侧也进行了改变,提供了全新的造型,这个车的LED头灯组合也进行了改变。在这款车的尾部,还装了贯穿式的LED尾灯组,在尾门的上方也加入了熏黑的小尺寸,扰流版手机会发现这款车是极具运动气息的。
同时人们也可以发现新车内饰方面改变也是特别大的,因为在内饰设计上配备了三幅式的多功能方向盘,还能够搭载液晶数字仪表,也能够搭载悬浮式液晶中控屏幕。这款车的优势是特别大的,大家看到最新的车型会被遮挡车吸引动力设置外形内饰,都能够满足大家对豪车的幻想。新款的雷克萨斯竞争力比较大,所以想要买车的人会关注这辆车。

这么一款动力凶猛,外形炫酷的车 怎么到国内就哑火了呢?
[汽车之家 新闻]? 不久前,起亚官方发布了斯汀格的官图,新车在外观上做了一些细微的调整,使其看起来更加运动化。近日,该车的动力信息与部分配置也得到确认,新车将新增一个专门为北美市场准备的2.5T四缸涡轮增压发动机,此外新车还更新升级了车载互联等信息娱乐系统。
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新车针对北美市场新增的2.5T涡轮增压四缸发动机,将使用缸内直喷技术,最大功率305马力,最大扭矩422牛·米。除了新增的2.5T发动机外,新款斯汀格也将保留入门级的2.0T涡轮增压四缸发动机,其最大功率254马力,最大扭矩353牛·米;传动系统方面,都将匹配8速手自一体变速箱。
此外,新车依旧会保留3.3T双涡轮增压V6发动机,并对其进行了小幅的优化。该发动机上增设了一个新设计的电子可变排气系统,得益于进排气时间的优化,其最大功率提升至374马力,最大扭矩依旧是510牛·米,传动系统也将匹配8速手自一体变速箱。
另外,新车还优化了V6发动机的排气声浪,工程师在新车的排气系统中加入了以蝴蝶形状的阀体,当车辆处于“Sport”模式时该阀门会自动打开,释放出更加悦耳的声浪,而在Eco或Comfort模式下,也将变得更加安静。
值得一提的是,起亚官方没有透露改款后2.2T涡轮增压柴油发动机的基本信息。据相关消息称,在欧洲等市场,现款2.0T汽油与2.2T柴油车型在售卖完最后一批车型后,将停止供应。
内饰配置方面,新车将使用全新的覆盖材料,让车内看起来更加高端,并提供全新升级的车内信息娱乐系统。新车可选10.25英寸(标配超薄8英寸)中控触摸显示屏,具有分屏功能,并集成了Android Auto、Apple CarPlay、蓝牙连接、语音控制等功能。同时,新车还可选装7英寸(标配4.2英寸)的液晶仪表盘。新车还升级了车联网功能,并配备了盲点监控、远程发动机启动、远程座椅预加热、远程通风、车道保持/跟随、高速驾驶辅助等功能。
编辑点评:
起亚斯汀格确实是一辆不错的车型,充沛的动力,动感的外形,让人爱不释手。国内曾经也引进过2.0T的车型,但因该车型的产品定位问题,造成斯汀格没有在国内形成气候,最终遗憾退出。虽然新款车型大概率也不会引进国内,但我们希望起亚可以将该车型上的动力系统引入到起亚其它车型上,让国内用户也感受到起亚在性能方面的造诣。(文/汽车之家 毕业)
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