听说北京越野BJ40要征战1月在沙特举行的达喀尔拉力赛，有这回事吗？
发布时间：2023-11-13 03:24:31 | 寻车网
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听说北京越野BJ40要征战2021年1月在沙特举行的达喀尔拉力赛，有这回事吗？
确实如此。从2021年1月3日开始，2021达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯盛大开幕。据悉，今年的赛事将历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。而且本次比赛有且只有一个中国越野品牌参与，那就是北京越野的BJ40。很多人可能都不太了解达喀尔拉力赛，但对于越野爱好者来说，肯定是如数家珍了。达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，是世界上最艰苦的拉力赛，也是最富有冒险精神的赛车运动。相比于公路赛，达喀尔拉力赛需要穿越复杂严酷的地形，与风险和故障时刻相伴，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的危险。因此，达喀尔拉力赛被称为是一场人与自然的巅峰较量，也是广大越野爱好者，征服自然，不言放弃的精神丰碑。
本次派出3台BJ40改装赛?的北京越野BAIC ORV车队，成为了唯一参与达喀尔的中国越野车品牌，也让我们预祝北京越野BAIC ORV车队能够取得好成绩。
8375公里炼狱达喀尔BJ40车队勇敢启程 网友：真硬核！
1月2日，被誉为“越野拉力赛天花板”的第44届达喀尔拉力赛正式开赛。本次比赛从哈伊勒正式出发，在约2周的时间内经过12个赛段，跑完8000多公里的赛程，于1月14日抵达终点吉达市。来自世界各地的王牌车手和顶级赛车将逐鹿天下，为荣誉而战。去年第一次参赛便满载荣誉的 北京 越野BJ40车队，这次以唯一中国汽车品牌的身份，二刷达喀尔赛场，向全世界展现中国力量。
难度再升级，达喀尔才是真正的勇者炼狱
已有40余年历程的达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”，是世界上最艰苦的拉力赛，也是最富有冒险精神的赛车运动。相比于公路赛而言，达喀尔拉力赛需要穿越复杂严酷的地形，与风险和故障时刻相伴，因此，达喀尔拉力赛是一场“人与自然的巅峰较量”。与往年的独立赛事不同的是，今年达喀尔拉力赛也是国际汽联新的越野世界杯的揭幕战，这也使得这一赛季的比赛意义非凡。
而今年的赛程在去年的“地狱模式”基础之上，再度加码，增加了赛事新规限制，直接将艰险程度拉满。2022达喀尔拉力赛全长8,375公里，路程比上一届（同在沙特）整整延长了729公里，其中特殊赛段4,258公里。最长的一个赛段是1月5日的第4赛段，从阿尔-凯苏马到利雅得，共465公里。
尤其是围绕首都利雅得赛段的增加，今年的赛程成为达喀尔历史中石头路面最多的一次，同时，硬沙、软沙、沙丘、山地、河床等各种严峻路况也都一应俱全。
严酷的赛程、旷日持久的赛期……在这场“勇敢者的游戏”中，每一个赛段都是艰巨的考验，对于车手还是车队来说都是一场困难重重的综合性考验，是强者间“真刀真枪”的极限对决。
再战达喀尔， B J40 能否刷新记录？
面对很多选手都曾经折戟沉沙的达喀尔，BJ40在去年首战达喀尔拉力赛事中精彩表现，展现了中国越野车的强大实力。在2021年达喀尔拉力赛中， 北京 越野以厂商车队的身份参赛，首秀封王，三辆BJ40 战车 全员完赛，组别排名为13到15名，包揽了达喀尔新人组冠、亚、季军，创下了中国品牌的历史最好成绩。
北京 越野车队本次出征赛场的是张国宇潘宏宇，这对王牌车手与 领航员 的组合有着身经百战的经验和过硬实力表现。在赛程前期的资格赛中，“双宇组合”克服了严酷的比赛环境，取得了出色的成绩，这也让我们更加期待， 北京 越野车队能在本赛季中完成突破、刷新自己的记录。
达喀尔赛场的淬炼 是B J40 立足专业的底气
越野赛事，投入高、占位高、门槛高，因此同样是孤独者的游戏，然而在越野圈中，顶级的赛事也是锤炼产品技术、锻造产品品质的绝佳战场，BJ40的品质密码就是军工品质+赛场品质！ 寻车网
除了两届达喀尔拉力赛，BJ40可以说是各大拉力赛的常胜将军。
2016年， 北京 越野首次参加环塔拉力赛就夺得厂商组亚军；2017至2019赛季，斩获三连冠的佳绩。在丝绸之路2017赛季获全场亚军、四驱组冠军，2019赛季更是包揽国内赛段全部三个赛段冠军。亚洲巴哈拉力赛中，2018赛季收获四驱组冠、亚军，2019赛季获全场冠军，同年又荣获CCR国家四驱组年度车队冠军、年度车手冠军、年度 领航员 冠军。
BJ40环塔冠军版就是 北京 越野以赛事基因 理念 打造全新产品的代表车型之一。2017-2019年，BJ40每次环塔夺冠后， 北京 越野便迅速落地产品，推出BJ40环塔冠军版并很快售罄，2021年，以达喀尔赛场 凯旋 之姿推出的BJ40环塔冠军车型刚出厂就被业界称为“中国越野最强素车”，短时间内2021台便快速售罄，据悉厂家和经销商端依然有大量未交付的订单。好在厂家快速反应，顺势推出了2022款BJ40环塔冠军版，据可靠消息，新车将于本月中旬正式上市。
作为中国越野市场的开年大戏，祝福 北京 越野BJ40车队能在本次国际顶级赛事达喀尔拉力赛中，突破自我，取得出色的成绩。也希望未来有更多的中国品牌加入顶级赛事的角逐，在世界战场宣扬中国力量！
开年就硬刚 北京越野BJ40征战达喀尔拉力赛
易车讯 1月3日，被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，在沙特第二大城市吉达，正式开启为期13天的征途。而 北京 越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛，并派出了三辆BJ40赛车出征。
在此次比赛中， 北京 越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌 领航员 组成，技术过硬，配合默契。其中，343车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成，刘彦贵是越野拉力赛场上的明星车手，在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军及车队冠军。领航员潘宏宇是国内知名的“金牌领航员”，2014-2015年两次参加达喀尔，曾荣获“年度领航员”称号。
352车组由车手张国宇和 领航员 沙贺组成。张国宇曾获2019年长距离拉力赛年度冠军同年斩获中国赛车最高荣誉——金香槟车手奖。 领航员 沙贺在2019环塔拉力赛上获得冠军并于同年夺得“年度 领航员 ”称号。
361车组由车手鹿丙龙和 领航员 马文科组成。鹿丙龙是人尽皆知的全能型冠军车手，曾帮助 北京 汽车越野世家车队实现环塔三连冠。马文科曾参加2020达喀尔，与搭档一起斩获达喀尔新人奖冠军。
达喀尔拉力赛迄今已走过40余年历程。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”、“世界上最艰苦的拉力赛”，受到全球超5亿人的关注。2021达喀尔拉力赛以沙漠赛段为主，难度可谓历史之最，具有几大看点。
看点一，最多变的赛场。1979年开赛以来，达喀尔拉力赛先后走过欧洲、非洲、南美洲、亚洲，2021达喀尔拉力赛落地中东，总 里程 长达7646公里，特殊赛段长达4767公里。漫漫征途中，只有50～80公里为“老面孔”，其余九成均为全新沙漠赛段，赛手需穿越沙漠和红海，环绕沙特阿拉伯，历经沙漠、砂石、沙丘、丛林考验。
看点二，最苦赛程。2021达喀尔包含1个排位短道以及12个长赛段，其中11条全新沙漠赛段，迷路、爆胎相伴始终，单日最长 里程 超810公里。此外，比赛设置“马拉松”赛段，该赛段完全无后援，迷失方向意味断油断粮。
看点三，最严苛规则。今年全程启用电子路书，且在比赛前10分钟发放，考验着 领航员 对比赛节奏的掌控能力。同时，在马拉松赛段中，赛车组不允许更换轮胎，这对车手的轮胎管理能力、领航与车手的配合提出高要求。
看点四，最疯狂的角逐。达喀尔拉力赛是黑马的舞台，也是老将的封神之地，2021达喀尔新增经典车组，让越野精神穿越时光，带来视觉与精神的双重暴击。
看点五，最燃相聚。卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布、罗马、德维利尔斯、雅兹德·阿拉吉、雅各布等领衔，83位达喀尔传奇车手率555位参赛者同征达喀尔。
作为唯一参赛的中国越野品牌， 北京 越野虽孤军奋战但并无惧色，三辆BJ40赛车发挥出色，六位 勇士 迅速进入状态，随着赛事深入大漠腹地，他们积累的实战经验将得到充分发挥，在部分赛段有望刷新中国车手在往届赛事创下的最佳赛段成绩，并最终将中国的达喀尔最佳总名次再提前。
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