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电动汽车上保险有什么优惠 电动汽车保险费用

钱江晚报

2021年最后一次浙A车牌竞价近日出炉，个人最低成交价17200元，平均成交价仅21995元，和之前平均三四万一张浙A牌的“巅峰期”相比降幅明显。

浙A牌竞价下跌与新能源车越来越受有关。不过，新能源汽车由于车辆构造不同，在使用过程中除了传统交通意外风险外，也有新的用车风险。

近日，中国保险行业协会在其网站公布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》（以下简称《专属条款》），这意味着研究探索了3年的新能源专属车险真的来了。12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并首批挂牌12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，分别为中国人保、阳光财险、中华保险、中国人寿、大地保险、平安产险、太保产险、太平产险、天安产险、众诚保险、亚太财险、三星财险。

和传统车险相比，新能源专属车险增加了哪些保障？车辆保费如何制定？钱报记者为你进行一番梳理。

专属车险保障范围扩大

自家的充电桩也算“车险”

此次发布的《专属条款》，首先对新能源汽车进行了定义，即我们较为常见的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，都属于新能源汽车。在新能源专属车险落地后，这些车辆新投保及续保都只能使用专属条款，传统燃油车则继续使用老条款。

从已公布的《专属条款》来看，新能源车险包含新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险3大主险和13个附加险，基本把新能源汽车的常见风险都考虑进去了。

与传统车险相比，新能源专属车险增加了一些保障内容。比如除了车身外，新能源车独有的“三电”系统（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）以及其他所有出厂时的设备都纳入承保范围。值得注意的是，三大主险均明确意外事故包含车辆起火燃烧，相关保险责任有所覆盖。另外，新能源车的使用过程也有进一步明确，三大主险的使用均全面覆盖行驶、停放、充电及作业的场景。

除了主险之外，新能源专属车险还为广大新能源车主量身定制了一系列附加保险，满足新能源车车主的保险需求。比如，新能源车在充电的时候，因为外部电网故障导致车辆损失，那附加的外部电网故障损失险就可以提供保障；自家安装的新能源车充电桩，因为自然灾害、意外事故导致的损失，附加自用充电桩损失保险也能赔付。 寻车网

总的来说，新能源车险专属条款既为新能源车提供了定制化的保险责任，覆盖了多元化的使用场景，同时，还拓展了更加人性化的保险保障，有效而全面地分散了新能源车使用风险。

兴建新能源汽车充电桩 助力居民绿色出行。新华社发

80%车主或将受益

车价25万以上保费有上浮

除了保险责任，广大新能源车主关心的保费问题也在专属车险中有了答案。

有业内人士表示，据测算，专属车险落地后，预计有80%的新源车主能享受到降费的利好。

杭州市民小郑今年购买了一辆特斯拉Model 3新能源车，之前一年的保费为7500元左右。昨天他登录保险公司官网预测了明年的续保费用。“同样的保障条件，明年只要5000元了，省了不少钱。”

不过，也有人在网上晒图说，自己购买的新能源车保费在专属车险落地后有所上涨。

业内人士告诉记者，新能源车专属车险落地后，车辆保费是涨是跌，除了跟每位车主过去一年的交通违法记录、出险次数等因素有关外，还受到同一车型历年的出险理赔情况、保险公司给予折扣优惠等影响，总体上来看，25万以上的新能源车保费会有所上浮。

也就是说，新能源车险专属条款落地后，大部分新能源车主都能享受到保障全、保费有所下降的利好，只是由于条款中规定的车辆折旧系数提高了，车辆的贬值速度会加快，能投保的保额会有所降低。

大家可以进入上海保险交易所的“新能源车险交易平台”，选择在线“买车险”并输入车辆信息、个人身份信息后，即可在线估算保费，确认无误后即可下订单并在线支付保费。

（原标题《新能源汽车专属保险正式上线，保障范围扩大 12家险企同台竞争，八成车主或享降费利好》。）

为什么马自达优惠小 特斯拉降价迎战

10月24日，特斯拉官方宣布在中国大陆地区销售的Model 3和Model Y售价进行调整，两款车型的价格都进行了下调，其中Model 3调整后的起售价为26.59万，Model Y调整后的起售价为28.89万，两款车的最高降幅分别达到1.8万和3.7万。

虽然这已经不是特斯拉第一次进行价格调整了，但是特斯拉突然宣布降价的消息还是引发了热议，此前特斯拉Model 3和Model Y已经连续6次涨价，但是依旧没有影响这两款车型的销量，其中Model Y在今年6月份的单月销量曾高达5万多辆，而在刚刚过去的9月份，两款车的合计销量也超过了7万辆。

在特斯拉的上海超级工厂进行了扩产之后，Model 3和Model Y的产能问题有所缓解，但目前依旧是处于供不应求的状态，定制一辆特斯拉Model Y依旧需要等待2到4周的时间，这也和上海超级工厂还需要承担一部分出口的产能有所关系。

既然特斯拉单月销量超过7万辆，而且还供不应求，那么特斯拉为什么要宣布降价？

特斯拉官方给出的解释是：“特斯拉中国不断为消费者带来更优质的产品与服务，打破国际品牌定价逻辑，让每位消费者都能以更公正的价格购买更高质量的产品。”

马斯克曾多次表示，特斯拉一直都是以成本定价，不会追求过高的利润率，所以当特斯拉的生产成本降低的时候，那么售价也会降低，生产成本提升的时候，售价也会提升。目前特斯拉上海超级工厂的产能利用率有所改善，同时供应链保持稳定，从而降低了成本，因此售价也降低了。

特斯拉以成本定价的做法确实比较良心，也能让消费者得到真正的实惠，但这次特斯拉降价也并非完全因为成本降低，来自销量和股价的压力也让特斯拉必须做出一些改变来刺激销量增长，从而达到今年的销量目标。

中国市场的销量占据了特斯拉全球销量的三分之一，因此对特斯拉来说至关重要。在特斯拉Model 3和Model Y宣布降价的消息公布之后，两款车的订单量有了明显增长，同时以目前的市场环境来看，降价后的特斯拉竞争力得到大幅提升，不少主流国产纯电动车型的售价都要高于特斯拉。

在特斯拉降价之后，不禁让人猜想其它品牌的纯电动汽车是否也会进行降价，毕竟目前大多数国产纯电动汽车的价格都比较高，比如蔚来的平均售价超过40万，极氪平均成交价超过30万，如果其它电动汽车品牌也和特斯拉一样进行降价，对消费者来说也是一件好事。