什么是转向不足和转向过度

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本文目录一览：

• 1、什么是转向不足和转向过度
• 2、转向过度是什么意思
• 3、转向过度的成因

什么是转向不足和转向过度

转向过度（oversteer）表现为车辆需要减少转向轮角度来保持所需行进线路。车体扭转角度大于转向轮角度；转向不足表现为车辆需要更多的转向轮角度来保持所需行进线路，转向不足是前轮轮胎与地面接触面的偏滑角建立速度大于后轮轮胎与地面接触面的偏滑角建立速度造成的。

转向不足与转向过度是衡量车辆操控平衡的重要标准，简单来说，转向不足就是当汽车的前轮没有根据方向盘的方向行驶，而是继续向前直线前进的现象。如果驾驶员没有预料车子会有如此的反应，将会是一种很恐怖的经验。虽然说转向不足的现象比较常在前驱车款上出现，但如果驾驶员在驾驶后驱车款时不小心，还是会造成转向不足的。

在入弯的时候，如果车速太快，前车轴无法应付弯道的曲线，那么前轮的抓地力就会比后轮更早失效。此时，汽车将会向前径直滑行，而不会转弯。另外，如果在过弯的时候猛力刹车将前轮锁死，车子一样会出现转向不足，无法转弯而向前直冲。

转向过度是如何发生的呢？当汽车的后轮失去抓地力，而前轮的抓地力仍然有效时，车尾将会失控打滑然后甩尾，让车子进入旋转的状态。一般上，后轮驱动的车款比较容易发生转向过度的现象，因为驱动的车轮更加容易打滑及 超越 失去抓地力的临界点。

转向过度会比转向不足更让缺乏应对经验的驾驶员感到恐惧，尤其是车尾开始打滑时所引发的惊慌。幸运的朋友，车子在转向过度时会作360 度的旋转然后停住；不幸的朋友，车子或许会打滑然后撞上其他车辆或物件。造成转向过度的因素有两个，那就是磨损的轮胎和马力超强的后轮驱动车款。汽车的车胎一旦磨损至某个程度，其在行驶的抓地力也相对地转弱，在过弯的时候会容易打滑引发转向过度的现象。高性能的后驱车款如果在过弯的时候进行加速，也会让后轮超越抓地力的临界点而转向过度。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019

转向过度是什么意思

转向过度是什么意思
我们在开车的时候，都希望方向盘往那边转，车子就按照我们理想的路线行驶。但是，当你车速非常快，这个时候打转向车子还能那么听话吗？很可能你打了转向车子却不转弯。那么转向过度是什么意思？
1.转向过度就是后轮出现了向外侧的滑动，又称为甩尾。
2.当汽车的转向盘转到一个固定的转角后保持不动，改变汽车的行驶速度，此时汽车的转向半径与理论转向半径相比较，转向半径变小，称为转向过度。
3.使车子开始发生转向过度的速度我们称为临界车速，对于后驱车来说，更容易出现转向过度，因为驱动的车轮更加容易打滑及超越失去抓地力的临界点，在离心力的作用下车尾会被甩出去。
4.但是过度转向却有一类群体很喜欢——玩漂移的赛车手。车的漂移其实就是利用了汽车“转向过度”这一特性来完成的，当汽车高速运动，突然转动方向盘，汽车的后轮就会失去附着力而发生滑动，然后赛车手通过控制反打方向稳定车辆，漂移就出现了。由于后轮驱动的汽车更容易转向过度，所以，后轮驱动的汽车更容易实现漂移；很多性能车都采用后驱，就是这个原因。
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转向过度的成因

在转向过程中，各个车轮都形成一定的侧偏角，即一定侧向滑移率，这便形成一定的侧向附着系数和侧向力，侧向力可以保证汽车转弯时保持稳定的转向。与此同时，由于汽车受到离心力的作用，使弯道内侧车轮的轮荷变小，外侧车轮的轮荷变大。而当汽车制动之后，车轮产生纵向减速度，这导致前轮的轮荷增加，后轮轮荷减小，在同样的车轮侧偏角的大小下，前轮的侧向力增大，后轮的侧向力减小，原有的平衡关系被打破，这样过多的横摆力矩会使汽车向弯道内侧行驶，于是汽车呈现转向过多的趋势。
可引起车辆转向过度的因素有以下几点:
1,车体质量分配不平衡:平衡的车体质量分配应该为前后50:50,如果车体前部质量小于后部(质量分配<50:50,如40:60),车辆将表现为转向过度.反之如果车体前部质量大于后部(质量分配>50:50,如60:40),车辆将表现为转向不足.
2,过低的前悬挂硬度(roll stiffness, 包括弹簧硬度,减震器硬度,防倾杆硬度)
3,过高的后悬挂硬度(roll stiffness, 包括弹簧硬度,减震器硬度,防倾杆硬度)
4,前侧倾点(roll centre)相对于后侧倾点过低.
5,后侧倾点(roll centre)相对于前侧倾点过高.

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