几何C首批渲染图曝光 今后的新能源车原来还有很多玩法待开发 吉利2022年新车上市车型 续航1370公里、仅13.87万起，吉利银河L7上市！
发布时间：2023-11-12 21:29:37 | 寻车网
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几何C首批渲染图曝光 今后的新能源车原来还有很多玩法待开发
几乎可以肯定的是，未来的某个日子，这个地球上生产的新车型，都将是电力驱动的，但是我们不禁要问，电力汽车的面貌究竟会发展成怎样一种面貌？
不久前，吉利汽车集团副总裁冯擎峰发表了一封公开信。信中描绘了未来的几何汽车，将会是怎样的一个模样：与外界共享电动化、智能化、网联化，无人驾驶将是重点，而所有的这一切，将建立在全球首个科技出行创意共享站——几何+平台上。其中，今年内将上市的几何汽车旗下首款纯电SUV几何C，将成为践行几何+开放平台的首台量产汽车，该车将开放底层数据，以对接来自外界的共享资源。
从最新曝出的几何C染图看，几何C整体延续了几何A的简约、科技、前卫造型风格，封闭式前脸、“一字型”LED大灯和量子银盾车标，配上在跑车上比较常见的前保险杠的两侧风刀式进气格栅设计，不仅能降低风阻，还有利于前轮刹车系统的散热，提升车辆的行驶性能。尾部采用时下最为流行的贯穿式LED尾灯，据说灯体长达1.2米，包含216颗LED灯源，点亮后非常有辨识度。
当然，几何C最重要的是前文提到的开放底层数据，践行几何+开放平台的概念。从目前了解到的情况看，几何C将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，如果不出意外的话，新车上市时将极有可能具备L3级自动驾驶能力，2-3年内将实现L4级自动驾驶，将是几何首款拥有此项技术的量产新车。
从厂方提供的资料分析，考虑到新能源车在自动驾驶、车机应用等技术领域的迭代速度很快的特点（新车可能两三年就“落伍”），几何C将拥有可持续迭代升级的功能。这意味着，几何C能够一边构建并完善无人驾驶技术场景，一边从几何+平台上吸收行业专家和资深用户的想法和创意，就像一个可喂养的纯电新宠一样，可以持续自我进化。
冯擎峰在公开信中透露，几何+平台的背后将汇聚吉利控股全球五大研发中心、五大造型中心的技术资源，超2万名研发技术人才，以及全球化的产业链资源，还将聚拢科技出行生态伙伴、产业上下游、产学研技术大牛、创意人才和用户等。因此，建立在几何+平台上的新车，未来或将分阶段地构建无人泊车、无人看护、无人自取快递等无人驾驶场景，持续引领汽车行业智能化变革浪潮……
终将是电力驱动新能源车的天下，看来一定是惊喜不断呢！
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吉利2022年新车上市车型
吉利汽车是中国的一家著名汽车品牌，2022年，吉利将推出众多全新车型，为消费者提供更多选择。以下是2022年吉利新车上市车型介绍：1. 帝豪GSe
帝豪GSe是吉利推出的全新纯电动车型，采用最新的动力系统，续航里程超过550公里，电池快充30分钟可充80%。车内配备了智能互联技术，拥有更好的驾驶体验和安全性。
2. 博越Pro
博越Pro是升级版的博越车型，采用了吉利最新的G-Power混合动力系统，动力更加强劲，油耗更加节省。车型采用了全新的外观设计，更有运动感和时尚感，内饰方面更加豪华。
3. 几何A
几何A是吉利旗下新能源品牌，采用了全球领先的平台，车内配备了全面升级的智能科技系统，具有较强的安全性和便捷性。车型将有4款不同配置的版本推出，以满足不同消费者的需求。
4. 帝豪GS
帝豪GS是吉利2019年推出的车型，2022年将进行全面升级。车型将采用吉利最新的PHEV混合动力系统，续航里程超过700公里，同时车内智能互联系统也将进行全新升级，拥有更高的科技感和舒适性。
5. 帝豪GLi
帝豪GLi是吉利推出的全新紧凑型轿车，车型将采用全新的外观设计，拥有更加个性化的车身线条，内饰方面也将更加豪华。车型将采用最新的发动机技术，使得性能和油耗均得到了提升。
6. 新款远景
新款远景车型将采用吉利最新的PHEV混动系统，动力更加强劲，续航里程更长。车型将进行全新的外观和内饰设计，同时智能互联技术也将进行全面升级，拥有更加先进的科技感。
7. 帝豪GL
帝豪GL是吉利推出的豪华轿车，车型将采用全新的动力系统，性能更加强劲，同时车身长度也得到了全新的设计。车型内部配置将更加舒适和豪华，拥有更多智能科技系统。
8. 星越PRO
星越PRO是吉利旗下中级SUV车型，车百度将提供多种动力配置，包括燃油、混动和纯电动，车辆的续航里程将达到550公里。同时，车型将配置吉利最新的i-pilot智能驾驶系统，拥有更加智能化的驾驶体验。
以上吉利2022年新车上市车型简要介绍，相信这些全新车型将能够满足消费者不同的需求，为整个汽车市场带来更多的活力。
续航1370公里、仅13.87万起，吉利银河L7上市！
近些年国内涌现出了不少表现出色的汽车自主品牌，有初期涌现的吉利、 长安 、 长城 、 比亚迪 等，也有近几年趁着新能源 东风 崛起的理想、 蔚来 等等，但要说其中规模最大、俨然已成汽车集团的，还得数吉利。
如今吉利旗下燃油品牌有 领克 、 沃尔沃 、 路特斯 等等，新能源品牌有 极氪 、极星、几何等等，这些品牌的含金量都非常高，尤其是沃尔沃和路特斯这两个豪华品牌。
电动化的趋势凸显，吉利不仅先后推出了几何、极氪等品牌，自身也开始加大投放， 吉利银河 系列应运而生。作为吉利全新中高端新能源系列首款车型， 银河L7 刚完成上市，本次上市共推出5款配置的车型，官方指导价区间为13.87-17.37万元。
虽然银河L7目前上市的所有车型都采用的插电式混合动力，有发动机的存在，但从外观来看它的电动味很浓郁，前脸是封闭式的，下进气口甚至比很多纯电动车还小，如何保持发动机有足够的进气这是个技术活。
银河L7这张前脸的辨识度还是比较高的，日间行车灯组和下方大灯区域的造型都非常别致，中间由六个小方块组成的标志在诉说着它的与众不同，和吉利其它燃油车上的标志有着明显的区别。
从银河L7侧面和尾部的设计，其实可以看出一点 博越 的影子，尤其是C柱和尾灯部分。从上图不难看出，银河L7在车顶部分采用了大量黑色的元素，营造出了悬浮式车顶的感觉，增强了整车的运动感。
银河L7的定位是紧凑型SUV，长宽高分别是4700/1905/1685mm，轴距有2785mm，比同为紧凑型SUV的吉利博越要大一圈。
不仅外观，银河L7的内饰也很有纯电动车的感觉，最吸睛的当属“两横一纵”的液晶屏，除了横向布局的仪表和副驾驶娱乐屏，中间还要一块纵向布局的中控大屏，三块屏幕的尺寸从左至右分别为10.25英寸、13.2英寸、16.2英寸，这三块屏幕之间可以联动操作，背后显然需要强大算力的支撑。
银河L7标配8155芯片、采用了银河N OS操作系统，其操作方式非常接近智能手机，支持手势控制以及四区智能语音系统，语音唤醒速度仅需0.5秒，可深度连续对话，整体的科技感还是很出众的。
一直以来，国产紧凑型SUV的空间和配置表现都很出色，博越是如此，比博越还大一圈的银河L7自然更不会例外，它的主驾座椅除了电动调节、加热、通风、记忆等功能之外，还带有“理疗”也就是通常说的按摩功能，还带有主驾独立头枕音箱，可以打开私享模式，在此模式下导航声和音乐声只有自己能听到，从而避免打扰家人。此外，副驾不仅有专属娱乐屏，还支持一键躺平功能。
动力方面，银河L7采用的插电式混合动力，全系均搭载了“全新一代雷神电混8848”系统，系统综合最大功率287千瓦、综合最大扭矩535牛米，百公里加速6.9秒，极速可达240km/h。此外，吉利这款“雷神电混引擎B-Plus”具备44.26%全球量产最高热效率，CLTC工况综合续航里程可达1370公里。
人们对电动车抱有的顾虑，很大一部分源于对电池的顾虑，很多汽车厂商意识到如果不打消大家的顾虑，很多人就会在新能源车面前踌躇不前，于是开始纷纷通过一些方式展现自家电池的安全性。
吉利银河L7是基于e-CMA架构+神盾安全系统打造的，它的“神盾电池”不仅全程直播通过了业界公认最难的电池针刺试验，还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部烧火试验”，四项试验标准均远超国标。
此外，神盾电池对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统采用了有效的降幅射措施，底盘也采用了一系列防护措施，在安全方面颇下了一番功夫。
总的来说，银河L7各方面的表现结合它13.87万起来看，竞争力还是非常强的，它无疑会成为该级别一位重磅选手。
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