拥有最优TCO的江铃福特轻客 江铃凯运+山区版

拥有最优TCO的江铃福特轻客 成就客户高效创富

一直以来，拥有“多、快、好、省”产品特性，适用于载人载物、物流客运的江铃福特轻客，备受消费者青睐，是1000万全球用户，80万中国用户的共同选择，是中国轻客第一品牌。

在品牌发展历程中，江铃福特轻客不仅自身做大做强，推出600余种车型广泛服务于各行各业，而且是用户的创富神器，推动物流行业从传统物流迈向智慧物流，助力新型城镇化进程稳步前行，成为城市发展建设中不可或缺的商用车型。

作为创富用车，轻客从售前到售后的每个环节费用，都影响用户的收入，从而TCO逐渐进入商用车企业和用户的视野，并被越来越频繁的提起。

什么是TCO？

TCO是“全生命周期成本”（Total Cost of Ownership）的简称，起源于上世纪90年代中期物流管理飞速发展的欧洲，涉及车价、维修、保养、品牌溢价、二手车残值等方面内容，主要用于计算客户购买车辆并将其用于货物运输后的总开销，是揭示隐性成本，提升运营效率的得力工具。

江铃福特轻客的TCO最优

随着使用环境的演变，轻客行业的发展和用户需求的提高，消费者不再是单纯的购买轻客产品，而是借由产品买到一条全生命周期价值链，能够在使用成本、维修保养、二手置换等买车、用车、养车的各个环节节省费用。寻车网

作为“中国轻客第一品牌”的江铃福特轻客，坚持以客户为中心，从客户需求出发，在保持原有的卓越品牌和优质口碑的基础上，加大对产品研发、用户生态圈和汽车四化方面的研究，为客户持续提供全生命周期使用成本最低和运营效率最优的轻客产品，帮着客户省钱、省时、保值和提高车辆的出勤率，从而获取更大的市场份额。

以江铃特顺为例，8.98万元起的新车售价门槛，有效降低用户的购车门槛，给予特顺车主真正的实惠。此外，从使用成本来看，江铃特顺的百公里油耗最低仅6.55L，同步欧洲领先技术的SCR尾气处理系统，可以有效降低燃油和机油的使用成本。

从运营效率来看，江铃特顺拥有8.4立方米超大装载空间、1725KG超强承载力、最大扭矩达285Nm的2.8T柴油发动机等产品优点，帮助用户一年就回本。假设用户一年工作250天，一天跑200公里，一公里赚2.5元，一年稳赚12.5万元。

TCO加码，江铃福特轻客二手残值率高

一般情况下，一辆车从出厂到报废，期间会经过二位至多位车主转手，随着车龄的增加，二手残值率也在逐渐降低。作为中国轻客第一品牌，江铃福特轻客拥有过硬的产品品质，卓越的使用性能，出色的可靠耐用性，不仅TCO最优，而且二手残值率高，领先同级产品。

根据市场调查，3-5年车龄是二手车交易的主力军。江铃福特轻客在二手市场中最畅销，残值率居高不下，远超同级。其中，一年车龄的新世代全顺的残值率达到72%，其他品牌轻客的残值率仅62%，新世代全顺以高出10%的残值率稳居第一。从二年车龄来看，新世代全顺再次以高出10%的残值率稳居第一。四年车龄中，新世代全顺和江铃特顺的残值均达到60%，其他品牌仅53%；六年车龄中，新世代全顺还能半价出售，二手残值率远超其他品牌产品。

江铃福特轻客的全生命周期成本最优，并为二手残值率赋能，让其残值率远超行业同级产品，成为轻客用户的首选车型，助力用户牛年高效“犇”富。

江铃凯运+山区版 穿山越岭运输专家

伴随着物流运输市场细分化趋势明显，轻卡也着力发展定制化配置，以满足用户需求。历经三年的沉淀与打磨，江铃凯运+于2023年初正式上市，其背后凝聚着无数江铃人的用心与勤奋，更是对行业与用户需求的深度洞察。

由于使用场景、工况以及货物类型存在差异，卡友们对整车细节配置上要求也有很大的区别；比如云南、贵州所在的西南地区，山区工况下货物运输对大马力，8档箱，能够实现多拉快跑的轻卡有着很高的需求；针对地域特性和运输需求，江铃也带来了针对于山区工况场景，而定制化推出的凯运+山区版车型。

凯运+山区版以卓越的基础车身性能及定制化专项提升，双剑合璧，为奔波于山间的卡友们提供了更加优化的运输解决方案。

作为青云技术架构油车平台推出的首款车型，凯运+实现由内而外的全副武装，并将颜值、舒适、品质、节能、动力、承载、安全、智能八大优势集于一身。在先进的造车技术、极致品控及青云架构的赋能下，以及通过286项场景产品适应性升级，在原有高品质基础上，整车品质更加可靠。

凯运+山区版标配腾豹4D25发动机，马力152匹，扭矩400NM，动力表现十分可观，如果用户对于载重有着更高的要求，凯运+山区版轻卡还可以搭配腾豹4D30发动机，马力达到了163匹，扭矩450NM。

变速箱匹配法士特的8JS45系列变速箱。相比于6档变速箱，8档箱的1,2档齿比更大，比如在满载或者在山路工况下起步更加轻松。并且8档箱齿比极差更宽泛，可以将发动机时刻维持在经济转速之间，挡位选择也更加合适。

而且，凯运+山区版车型针对工况需求，还采用了130mm加宽制动蹄片，保证车辆制动力更强；并且板簧衬套采用金属材质，更加耐磨；预留了加装刹车淋水接口；方便卡友加装刹车淋水；而且车辆匹配行业最宽的214截面超高强钢直通900mm宽车架，配合1680mm的后轮距，保证了山区弯道行驶的稳定性。

节能提效一直是江铃轻卡的造车理念之一，全新凯运+也传承了省油的品牌基因，在降低油耗上进行了全面升级，一体式导流罩、低风阻造型、低滚阻轮胎、4代盖瑞特增压器及1800BAR燃油喷射系统等技术加持，使得这款车百公里综合油耗和同级别竞品相比低1L；发动机换油周期2万公里，变速箱后桥都达到了6万，在车辆全生命运营周期中能减少50%的保养次数；286项品质升级，通用化率提升至60%，节省维修费，根据官方数据显示，每年这几方面的费用可以节省至少1万元。

除此之外，凯运+山区版车型还采用了诸如宽体驾驶室、减震座椅、可选200L大油箱等配置，为卡友带来更佳的用车体验。

作为高品质轻卡的领导者，江铃深耕轻卡行业四十多年，坚持以客户和市场需求为导向；凯运+山区版彰显出了江铃对于轻卡行业的深度洞察，更显示了其对科技创新、专业制造，以及以用户为核心的坚守。