长安二代逸动，与城市合影及用车分享！（UNI系列第二款车型，长安UNI-K官图发布，正式上市）
发布时间：2023-11-12 09:36:32 | 寻车网
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长安二代逸动，与城市合影及用车分享！
长安逸动，这个车系从2012年上市以来，经历了7年市场的洗礼，而我作为一个二代逸动车主，也走过了1年多的难忘岁月，我的这辆逸动就陪了我1年多了，这1年多来，这辆逸动给我留下了许许多多难忘的回忆。下面就简单说一说： 不得不说时间过得很快，4月份这个月一来临，这一年也就过了1/4，这是2020年的第2个季度了，仔细算了一下，从现在的2018年9月开始，我的这台逸动就陪着我了，换句话说吧，距离整车3年或者10万公里的质保期，已经过了一半了，也就是说，依据我这样的用车频率和行驶里程来说的话，这辆逸动的整车质保期在时间和里程上，肯定将是时间先到了。从提车的几十公里到现在的26000多公里，这辆车的油耗基本表现都还很稳定，最低是5.5L，最高是6.6L，而保持时间最长的就是6.6L，也就是现在目前的油耗数值，这样的油耗对于这辆1.6L的自然吸气自动挡的轿车来说，还算不错，真要说很经济很节油，倒也说不上，但是实打实的说，这个油耗，我还是比较满意的。有朋友把我这辆同款的逸动手动挡开到5个油，说实话，我是没那么厉害。毕竟我这个是自动挡，当初选择自动挡的时候就是因为我觉得，自动挡比较手动挡省心一些，尤其是对付城市拥堵的路面状况。 我这辆逸动上次保养是在春节那段时间去做的，在4S参加的，当时的保养更换了机油机滤还有汽滤这些。另外我记忆犹新的就是更换了空调滤芯，这是根据保养师傅提的建议做的，对于我这样的用车小白来说，涉及到安全方面的，就务必要仔细一些，小心一些，刹车油这个东西关乎制动效果，还是听听有效建议，总是好的。其他方面一般就是就按照标准的保养手册来做，上次保养我总共花费了大概200多块，平时正常的保养在100多的样子，保养费用方面还算中规中矩，一次保养的费用上来说，占主要的还是一个机油，大概占了所有保养费用的60%左右吧，主要是我所用的机油是全合成，我想这款逸动，全合成机油肯定是要比半合成矿物油要对车车的润滑什么的更加有利。 从提车算起，到现在马上就1年半了，这1年多的时间，我还真的没有遇到过故障，大概运气占一方面，另外也是车车的质量过关，总的来说1年多零故障，这就是我的逸动。 这辆车有一点，就是尾箱有点大，主要是空间方面，所以说经常都是在尾箱装这样装那样的，再放其他东西的时候总感觉还有空间，所以好多东西一直放在里面，没有拿出来，加重车车的行驶负担，当然严格的来说，这也不是问题，空间大，装的东西就更多一点了。
我的是2018款逸动，虽然新款逸动PLUS已经上市，但是老款在我看来依然不过时，无论是整体的设计还是乘坐空间，以及皮实耐用的特性，都让他继续充当着家庭的角色，让我们用的更加的安心省心。
蹲低一点拍我的小逸动和花田。天空融为一体.
正常拍摄高低就展现了他动人的身姿
侧面二代逸动车身尺寸也很出色，但是视觉上还是能看出修长的感觉，所以车内的空间还是非常符合我家用的定位，毕竟我买逸动是为了上班和日常出游的。并且自从有了逸动，朋友对我的驾驶技术那是佩服的五体投地，毕竟是自动挡，开的那是贼溜。
简洁的中网设计风格，搭配一些时尚型的元素，结合在一起，还是相得益彰
镜头拉远看下
柳叶式的车灯非常动感
从车尾的角度来看，逸动的鸭尾设计非常能够打动人心，
炫酷的LED尾灯也非常动感
看看尾灯细节
车尾很流线还是很强的，微微下扬的造型，贯穿式腰线，都让车侧看起来很有立体感。
换个角度
多功能方向盘，操作车子的多媒体以及仪表非常方便
方向盘的按键分布，左边主要是ACC巡航功能键和上下曲切换键.
右边主要是音量加减，多媒体，打接电话和仪表控制
第二代逸动用的是6AT变速箱非常的棒
逸动的内饰设计谈不上多么出彩，但是胜在使用，整体采用了对称式布局，和全软包裹材质视觉上很和谐。
门把手周围还有金属镀铬设计，这样就没那么单调了
自己加装的门槛条
主驾还用上了电动座椅，在10万级别的车子了算是牛了
逸动的轮毂是我很喜欢的样式，虽然不大，有17寸我自己感觉可以了，但是保证了实用和颜值，作为颜值控的我，这一点还是很有必要的。
二代逸动还配了电动耳朵 寻车网
后视镜加热系统
因为有你陪伴才让我能够欣赏到很多美丽的景色，在此感谢一路走来有你相伴！享受生活，心随逸动！我们继续前进！
UNI系列第二款车型，长安UNI-K官图发布，2021年正式上市
近日，长安汽车官方发布了旗下UNI引力系列第二款车型UNI-K的官图，据悉新车基于Vision V概念车型打造而来，将于11月20日开幕的广州车展中亮相，并在明年正式上市。
根据发布的官图来看，新车整体造型设计延续了UNI引力系列较为时尚、科幻的设计风格。前脸进气格栅采用倒梯形无边界设计，格栅内部以铠甲元素进行点缀，搭配三叉戟造型的LED大灯组，让整个前脸非常具有视觉辨识度。
新车的车长宽高分别为4865mm/1948mm/1700mm，轴距为2890mm。侧面通过减小车窗面积来营造出轿跑SUV的视觉感受，而车门下方内凹的腰线，鲨鱼鳃装饰以及21英寸运动轮毂，整车侧面的运动感突出得十分到位。
车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并对部分尾灯进行了熏黑处理，而车窗部位也采用溜背式的造型，和车窗上方航天飞行器样式的扰流板以及下方双边共四出的排气一起，使车尾体现运动的同时又不失科技感。
动力方面，新车预计将搭载长安2.0T蓝鲸动力发动机，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，高配车型或将配有适时四驱系统。
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推荐1.5T领航 第二代长安CS75 PLUS购车指南
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长安 CS75 PLUS系列一直是 长安 汽车的销售主力，如今迎来了中期改款车型，官方称其为第二代 CS75 PLUS。作为搭载蓝鲸动力系统的重磅车型，新车针对设计层面进行了大幅优化，整体配置更显高级感，尤其是全系换装8AT变速箱，提升产品竞争力。从12.49-15.49万元的售价来看，相比老款车型也并没有太大出入，所以新款车型的性价比毋庸置疑要高于老款车型，对于消费者来说也是喜闻乐见的。
长安 汽车旗下第二代 长安 CS75 PLUS推出1.5T和2.0T两种动力共计6款车型，售价区间为12.49-15.49万元。那这6款车哪款性价比最高，最适合购买呢？今天咱们来一起看看。
一、车型简述
外观方面，2022款 长安 CS75 PLUS对整体设计进行了全面升级，尤其是对前脸的优化最为明显，相比老款车型更加张扬运动。第二代 长安 CS75 PLUS提供了两种不同的进气格栅供消费者选择，包括V型格栅和点阵式格栅，两种前脸都有着不错的视觉冲击力。新车搭配的贯穿式大灯组，令整个车头极具运动化风格。
侧面来看，相比老款车型，第二代 长安 CS75 PLUS变化不大，依旧采用大气沉稳的设计，上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。
车尾部分，第二代 长安 CS75 PLUS采用全新造型的贯穿式尾灯，并提供双边四出的排气布局，进一步增强了运动感。
车身颜色方面，2022款 长安 CS75 PLUS同样提供6种车身颜色可选，分别为炫晶白、安第斯灰、星际蓝、尊贵黑、原子灰以及大地棕。
轮圈方面，1.5T车型全部采用18英寸轮圈，轮胎则是采用韩泰Ventus S1evo3 SUV系列，尺寸为225/60 R18。2.0T车型采用19英寸轮圈，轮胎采用邓禄普系列产品，尺寸为225/55 R19。
内饰方面，2022款 长安 CS75 PLUS相比老款最明显的提升就是高级感，车内采用了大量的软性材质覆盖，手可触及之处均为柔软质地，大大提升了车内乘员的体验感。其次，新车配备了双12.3英寸液晶大屏，内置梧桐车联TINNOVE进阶版，并搭载梧桐3.0R生态系统，拥有更强的智能交互能力，同时车机还支持车载微信，实用性大大提升，满足年轻用户需求。除此之外，新车还提供新一代IMS智能交互系统、Face ID人脸识别、W-HUD抬头显示技术。
动力方面，第二代 长安 CS75 PLUS提供了蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为138千瓦和171千瓦，峰值扭矩300牛·米和390牛·米。传动方面，匹配的将是爱信8速手自一体变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
第二代 长安 CS75 PLUS入门车型为售价12.49万元的1.5T豪华版，虽然是入门版车型，但是配置并不寒酸。首先，在内部配置上，就已经配备了12.3英寸液晶以及12.3英寸的中控屏，同时还车联网、OTA升级以及车载行车记录仪和手机互联等；外部配置上，入门版车型就已经配备了LED大灯组，主动闭合式进气格栅以及开启的全景天窗和自动头灯等，可以说在同级别中都是很少见的。最后是安全配置，入门版车型配备了360全景影像、前后排头部气囊以及上坡辅助和陡坡缓降功能，可以说满足日常需要完全没有问题。不过作为入门车型，在驾驶辅助方面还是有所缺失，这也符合入门版的定位。所以如果您购车预算有限，入门版车型已经足够使用，但是要是最佳选择，我们还是推荐1.5T 领航型。
三、推荐车型配置差异分析
纵观全系车型，显然售价13.59万的1.5T领航型更加值得推荐。相比低一级别的1.5T尊贵型，推荐车型只贵了0.6万元，但是配置上可以说有了质的变化，尤其是在驾驶辅助和智能科技配置上，更加全面。首先来看驾驶辅助方面，推荐车型增加了并线辅助、车道偏移预警以及道路交通识别系统，此外还增加了倒车车预警功能，可以说安全辅助方面已经非常的全面了。再来看智能科技层面，推荐车型相比尊贵版车型增加了 HUD数字抬头显示系统、人脸识别以及手势控制等功能，灯光功能方面增加了自适应远近光灯等主流科技配置，整体提升了一个档次。相比推荐车型，我们再来看看2.0T的入门车型尊贵型，售价上贵了0.4万元，除了升级为2.0T动力系统外，配置上与推荐车型相差很多，甚至像手机无线充电、蓝牙钥匙以及座椅加热这些1.5T入门版车型都有的配置，在这款车型上都没有见到。因此如果您不是对2.0T动力有硬性要求的话，还是不推荐买这款车型。如果您的购车预算充足，同时对动力有比较高的要求的话，也可以考虑更高配置的2.0T领航型，除了动力升级外，配置也和推荐车型基本相同。因此经过综合对比，我们还是向您推荐1.5T领航型，它的配置最为全面，价格也相对合适，是6款车型中性价比最高的一款，建议购买时优先考虑。
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