帕萨特混动车怎么样

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本文目录一览：

• 1、帕萨特混动测评怎样
• 2、帕萨特混动车怎么样
• 3、帕萨特是插电混动吗

帕萨特混动测评怎样

这款车的评价还是比较好的。新车采用1.4T汽油发动机和电动机的组合，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配DQ400e6速双离合变速箱，纯电可行驶63公里。新车拥有五种驾驶模式，分别是纯电动模式、混合动力模式、GTE运动模式、电池充电模式和电池保持模式，0-100km/h加速成绩为7.8秒。帕萨特混动评价挺好的：1.这款插电混动版国产新帕萨特将搭载代号为DJZ的1.4T发动机，最大功率110kW，最大功率85kW。储能器件为三元锂离子动力电池，上汽大众生产；2.作为一款插电式混动车型，在充电条件允许的情况下，能耗经济性会明显优于凯美瑞雅阁。如果是市内短途交通，基本可以依靠纯电动模式；3.当然，需要大众在当时给出一个合理的价格，才能真正抗衡混动凯美瑞。帕萨特混动评测还是可以的。与燃油版不同的是，前格栅的中网为半封闭式，通风部分仅部分设计在左侧。雾灯位置与燃油版不同，C型LED灯，黑色装饰条。网和挡泥板上都有“PHEV”的标志。车身颜色方面，新车提供了6种颜色供消费者选择，包括：1.玄武岩黑2.钻石灰3.珊瑚红4.香槟金5.珠光银6.典雅白。

帕萨特混动车怎么样

帕萨特混动车从空间、油耗、内饰、外观和智能化等方面来说都是不错的。

1、空间大

得益于4.9米的车长和接近2.9米的轴距，与同级别车型相比，插电混动版的帕萨特车内空间非常大，为乘客提供了很好的乘坐体验。

2、油耗低

在混动模式下，车辆的百公里综合油耗可以维持在5L左右，同时由于电机的加持，动力性能也比燃油版帕萨特要强不少。

3、内饰大众 寻车网

布局大众风格，美中不足的地方就是新车内是有一些异味存在的。

4、外观

继承了大众一贯的风格，这款车主要以稳重大气的外观为亮点了。

5、智能化

配置上来说也是不赖的，基础的辅助驾驶功能都具有，安全配置也充足，家里人坐在车内有安全感。

帕萨特是插电混动吗

帕萨特是一款插电式混合动力车。

帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了燃油版和插电混动版，其中插电混动版官方指导价为24.99-25.99万元。

外观方面，新一代插电式混动车型的设计与燃油版基本相似。为了突出与普通版的区别，帕萨特GTE采用了蓝色线条装饰的进气格栅，汽车的充电口放在汽车前脸logo的右侧。

内饰方面，内饰的设计与燃油版基本相似。为了显示这款新能源车的身份，内部采用蓝色氛围灯装饰。

动力方面，这款车搭载了由1.4TSI发动机和电动机组成的动力系统。传动系统方面，匹配6速双离合变速箱。官方称，这款车油电充足，综合续航里程1000公里。

新帕萨特最吸引人的地方就是帕萨特两个字，车尾的logo从原来的右下侧放在车标下面。

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