赛博版300是什么品牌
发布时间：2023-11-12 02:08:40 | 寻车网
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赛博版300是什么品牌
赛博版300是长城汽车旗下的坦克品牌。赛博版300是坦克与CyberSpace的合作款赛博坦克。坦克300作为一款硬派SUV，其风格为主打越野属性，而赛博版则在此基础上增添更多的未来感。取消传统LOGO，更换为贯穿式LED日间行车灯，配合全新的前保险杠和雾灯组设计，让新车多一层神秘感，更将车头的厚重感进一步体现。
坦克品牌是长城汽车面向SUV新趋势推出的高端越野品牌，也是长城汽车品类创新的重要成果，致力为用户提供超越期待的出行体验。生而全球、全民共创的坦克基于当前消费潮流破局而来，以铁汉柔情品牌主张开启全新品类市场。未来，坦克品牌将助力中国越野汽车品牌向上突破，用“坦克”的方式影响周围与时代。
国产SUV谁更强？坦克300对比BJ40，谁更值得入手？
作为国内硬派SUV造车领域的两大巨头， 坦克 系列和BJ系列均是越野爱好者在国产品牌领域的首选车型。坦克系列来看，目前的当红小生正是颜值实力均在线的 坦克300 ，复古硬朗的气质让它一经推出便爆火越野圈，在BJ系列中，坦克300的直接对手便是BJ40，虽然在高级感上不如坦克300，但其耐用度和可靠性得到了广泛认可，今天我们就一起来对比一下，看看两车到底谁表现更优异。
外观对比：精致复古VS硬朗粗犷
坦克300的外观采用了硬派SUV惯用的方盒子造型，车身拥有清晰的拐角轮廓，硬朗的气质让它散发出强大的气势。车头部分加入了圆形的头灯组造型，为其增添了不少复古气质，外扩的保险杠视觉上格外粗壮，前后轮拱区域也采用了凸出式造型，熏黑的设计也为其增添了野性气息，车尾更是通过外露的书包式备胎来展现越野属性，侧开的尾门也能更加方便出行时行李物品的取放。
BJ40的外观同样保持了极具越野属性的粗犷风格，虽然在细节的设计上不如坦克300那般精致，但整体富有力量感的设计同样讨越野爱好者的喜欢，前脸部分线条流畅立体，并加入了家族化5孔式前格栅，红色的拖车钩既实用又提升了整车颜值。车身同样带有更为精致的复古气息，轮毂采用磨砂黑色处理，搭配上醒目的红色卡钳，让整体更有性能范儿。尾部备胎同样采用了直接悬挂的方式，外扩的后包围带有强力的立体感。
内饰对比：科技豪华VS精致实用
坦克300内饰与其野性外观形成强烈对比。车内造型精致，用料考究，更像是一款城市SUV。中控台采用皮质和大面积金属饰板，出风口设计类似引擎涡扇，使得车内质感大幅提升，仪表区与中控区采用大联屏贯穿式设计，12.3英寸中控屏操作感受类似平板，功能全面实用，模块化按键易于上手。不仅内置有GPS和丰富的多媒体应用，语音控制、蓝牙等功能均有搭载，标配的车联网也可满足用户个性化需求，从而拓展相关应用。
BJ40的车内布局整体以实用性为主，各个功能分区明确清晰，同时也注重了科技感的营造，圆形空调出风口内部代用涡扇式的叶片结构，呈现出浓郁的机械美感，台面的饰板内部加入了菱形纹路设计，更加彰显其质感。台面中央配有10.25英寸的中控屏，支持车联网等多种功能。副驾前方还配有单独的扶手，在越野时可让副驾乘员坐姿更稳定。
空间对比：两车均保持宽裕实用
定位紧凑型SUV的坦克300长宽高分别为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm，铁骑版车型和赛博骑士版本尺寸上略有差异，相对充裕的纵向距离为后排乘客提供了足够的膝部和头顶空间，虽然地板略微有些凸起，但并不会对中间乘客产生太大的营销。侧开式后备厢非常便利，可容纳各种尺寸的行李箱和背包，还可通过放倒后排实现装载空间的进一步提升，车内还有多个储物槽，方便用户随身物品的放置。
BJ40同样定位为紧凑型SUV，有着4630*1925*1871mm的车身参数，轴距为2745mm，相比坦克300略微小一圈，座椅整体采用了织物或者仿皮的面料进行包覆，虽然椅面宽大厚实，但由于椅背过直，整体乘坐感受会略显直立，车内的乘坐空间相对宽裕，同时方正的车窗也能提供更加开阔的视野。BJ40的后备厢同样采用了侧开门的设计，厢内的常规容积可达532L，通过放平后排可提升至965L，足够满足日常使用。
动力对比：动力充沛+越野性能强大
作为一款专为越野而生的硬派越野车，坦克300在动力和越野配置方面表现出色。全系搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩达到了387N·m，无论低扭表现还是高速巡航都具备充沛储备。坦克300采用双叉臂与整体桥式悬架组合，并提供前后桥差速锁和低速四驱功能。挂入4L挡后，扭矩能够放大2.48倍，即便不踩油门，强劲的扭矩输出也能应对许多复杂地形的突围。此外，坦克300的差速锁选用了伊顿牙嵌式设计，挂入和摘下速度迅速，在全地形模式下，车辆可自动完成差速锁介入，即便是越野新手也能轻松驾驭。 寻车网
BJ40全系同样搭载了2.0T的发动机，有着165kW（224Ps）的最大功率和380N·m的最大扭矩，参数上与坦克300基本相同，与之匹配的同样为8AT，积极的油门设定保证了BJ40在平时行驶时动力的输出更为灵敏。整车采用了双横臂与整体桥式悬架组合，四驱版本加入了电控分时四驱系统，能够实现前后50:50动力分配，从而提高车辆行驶的稳定性。此外，该车型还装配了前后桥差速锁，进一步提升了在复杂道路环境下的脱困能力。
总结：
从以上多个维度对比来看，坦克300和BJ40在动力和越野配置层面均保持了相近且较为优异的水平，面对一般的复杂路况能实现轻松脱困。两车更大的差异在于内外设计层面的差异，相比之下，坦克300的颜值更符合当前年轻一代的时尚审美偏好，同时其内部配置也更加丰富前卫，不知道你更喜欢哪款车型呢？
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限量7000台，售33.80万元，坦克300赛博骑士值吗
自坦克300发布以来，该车便凭借复古的外观设计以及不俗的越野能力成功获得了诸多消费者的追捧，上市至今依旧是一车难求。为了继续维持该款车型的高热度，长城为它打造了诸多限量版车型，在近期该车又迎来了一款全新限量版，它便是赛博骑士。
近期，坦克300赛博骑士正式上市，新车指导价格33.80万元，限量发售7000台。根据信息显示，已经支付的朋友可完成订单锁定操作，订单将会进入排产计划，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
作为全新版本车型，坦克300赛博骑士依旧延续了现款车型的造型设计，不过在此基础上进行了全车黑化，其中该车前脸部分所匹配的圆形大灯组以及贯穿式LED日间行车灯，展现出了一丝复古的风格。前机舱盖处设置大尺寸的进气开口造型，同时底部前包围处还具备三分式散热通风开口，视觉效果极为硬派夸张，整车具备一定的赛博风格。
车身尺寸方面，新车型的长宽高分别为4679×1967×1958 mm，轴距2750mm。从车身侧面观察，新款车型匹配宽体的前后轮眉以及经过熏黑处理的密条辐大尺寸轮圈，整车的气场较为张扬，同时全车黑化之后也让该车具备了一丝神秘气息。
坦克300赛博骑士的尾部设计较为方正，其中新车匹配碳纤维材质的大尺寸车顶扰流板，尾门处设置外挂收纳箱，尾灯组则采用纵向布局，灯壳进行熏黑处理，为整个车尾增色不少。同时后包围结构宽大，细节处所加入的扩散器造型进一步凸显了该车的运动属性。
内饰设计
坦克300赛博骑士车内的布局以及样式未进行调整，不过该车提供了蓝色和橙色内饰版本，用色方面可谓是相当大胆。车内座舱加入大量碳纤维材质，再配合柔软的皮质面料，展现出更为突出的豪华氛围。此外新车中控台上依旧设置大尺寸的全液晶仪表盘和中控显示屏，两块屏幕紧密连接，界面UI设计简洁清晰，功能方面支持高德地图，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，4G网络，WiFi热点等，同时该车还具备三幅式多功能方向盘以及形如飞机推杆的电子换挡机构，科技氛围较为浓郁。
新增车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，座椅按摩等。车内前排座椅造型样式比较普通，不过配色方面比较活泼，色彩方面与内饰相呼应，面料的纹路设计也颇具特色，同时座椅内部填充物足够柔软，乘坐体验舒适。
该车的后排座椅在配色以及用料方面与前排保持相同水准，中间位置设置头枕，中央地台的隆起不算严重。在体验过程中，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间为两拳左右，头部空间剩余四指左右，同时后排座椅靠背支持角度调节，乘客可以比较轻松地找到合适坐姿。
动力系统
坦克300赛博骑士动力方面未做调整，依旧匹配2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为227马力，峰值扭矩387牛米。传动系统方面，搭载8速手自一体变速箱以及四驱系统。此外前后桥差速锁，蠕行模式，坦克转弯等硬核配置也是一项不少。
车叔总结
作为特别版车型，坦克300赛博骑士在普通版车型的基础上进行了设计以及配置的调整，整车更具运动气质。而且在装备方面，它还配备了21英寸锻造铝合金轮圈，氮气减震器，后置收纳箱等。可以看出这一新增车型在车内配置和越野装备方面有着相当不错的实力，而且其造型设计更为独特硬朗，相信它在上市之后也会成为不少男人的新玩具。
在车叔看来，这并不是坦克300第一次推出特别版车型，拥有官方定制改装套件的它省去了后续改装的麻烦，而且也能做到合规上路，对于特定人群而言具有较强的吸引力。不过从售价来看，特别版车型相比普通版本价格提升了10万元左右，性价比确实不高，不过该车的特别版车型也是一车难求的存在，能不能抢到订单还要两说，有兴趣的朋友也可以关注一下。
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