比亚迪汉ev造车成本 比亚迪汉EV将推新款；大众新款途岳即将开启预售 最值得期待的纯电动车型：Model Y、比亚迪 汉EV领衔
发布时间：2023-11-12 00:23:46 | 寻车网
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比亚迪汉ev造车成本
随着如今国内 油价 高涨，近年车圈最热的话题是什么？或许真的就是油耗了，结合目前高昂的汽油价格，大家纷纷转投 新能源车 或者是混动车，所以现在用车，省钱才是王道。今天给大家解析一下 比亚迪汉 EV 2022款 创世版 715KM尊荣型的日常用车成本，看一看平均每月需要花费多少钱。这款车的基本参数还是不错的，电动机纯电动可达245马力，百公里电耗13.5kWh/100km，电机功率180kW，慢充时间12.2小时便可以充满。车身尺寸为4995x1910x1495mm，轴距为2920mm。首先是电费方面：
根据这款车的数据我们可以大概的计算一下，并且按照以家用 充电桩 每度电1.5元/kWh来计算，按照一年行驶里程10000公里来计算，一年大概仅需要2025元左右。从电费来看，这个费用相比较于汽油车还是省很多的。
在保险费用方面：
这款比亚迪汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型的官方指导价为26.98万元，保险方面我们推荐基本险，选择第三者200万（2133元）， 车损险 （3992元），加上交强险（950元），费用合计为7075元。当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们还是建议 第三者责任险 可以购买200万额度的，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一些城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。
保养费用：
比亚迪汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型的整体保养费用还是比较低的，整车保修期限6年或15万公里，尤其电动车保养省去了更换机油、机滤等环节，基本保养的话一般半年到一年更换一次空调滤芯即可，费用在300元左右。
综上所述，这款比亚迪汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型的一年的综合用车费用大约就是9400元左右，平均一个月的花费约783元左右。你认为这款车的表现如何呢？
比亚迪汉EV将推新款；大众新款途岳即将开启预售
1.疑似特斯拉全新入门级车型谍照
在即将举办的 特斯拉 投资者活动日前夕，一组疑似特斯拉全新入门级车型的谍照在网上引发热议。根据此前曝光的消息，这款全新入门车型的生产成本只需要 Model 3 的一半，预计售价将在20万元以内。
谍照中的新车覆盖着大面积伪装，前脸位置可以明显看出采用了特斯拉标志性的封闭式前杠。值得一提的是，这车虽然采用了两厢设计，但大量的黑色塑料装饰件、镀铬门窗饰条、溜背式车身造型以及左后翼子板的燃油加注口等，都与 马自达 CX-30高度相似，可能是在车身方面采用了“套壳”处理。目前这款车的真正身份还未揭晓，也不排除是民间的“爆改”作品或者是特斯拉官方放出来的烟雾弹。更多消息，静待3月1日揭晓。
2.配置升级，比亚迪汉EV将推新款
我们从相关渠道获得了 比亚迪 2023款汉EV的商家预扣提车价，5款车型价格区间为22.5-31.5万元，相比现款官方指导价最高上调了2.42万元。商家预扣提车价可理解为经销商提车价，待新车上市后，厂家将对已扣款的订单进行多退少补的款项调整。
新款车型将对外观、舒适性、底盘性能以及智能化方面进行升级，全系标配铝合金悬架系统、两驱版全系标配FSD可变阻尼悬架。具体来看，2023款汉EV新增冰川蓝车漆，全系标配氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙。715km旗舰型升级方向盘加热，可选装智能电控主动悬架系统，选装价1万元；605km尊贵型升级丹拿音响、BSD盲点监测系统；715km尊荣型升级BSD盲点监测系统。
3.新增1.5T动力，大众新款途岳即将开启预售
上汽 大众 新款 途岳 迎来了中期改款，将在3月1日开启预售。外观变化上，前格栅调整为网状样式，并换装双层矩阵式LED大灯，酷似“小 途昂 ”。车尾最大的变化是采用了贯穿式灯组。新增的酷月黑外观套件提升了个性化属性。
内饰的变化在于中控台、门板使用更多软质材料进行包裹，空调出风口辅以银色饰条点缀，配备最新的IQ.智慧车联。动力部分，老款的1.4T发动机被全新的1.5T EVO发动机取代，2.0T低功率发动机继续保留，全系匹配7速双离合变速箱。
4.埃安AION Hyper GT内饰首发
埃安 旗下纯电动中大型车——Hyper GT的内饰首次亮相。整车内部的颜色搭配采用了较为干净明亮的浅色系风格，主副驾座椅采用一体式设计。中控台配备悬浮式多媒体触控屏，并取消了所有的物理按键，配合超薄全液晶仪表盘以及三组贯穿式的空调出风口，整体设计看起来更加干净利落。
配置方面，使用了VGR可变转向系统和智能减振系统，同时还搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助。动力将提供单电机和双电机两个版本，其中单电机版最高输出功率为250kW，最大扭矩430N·m，零百加速时间只需要4.9秒。
5.加入48V轻混，新款宝马X5 M、X6 M官图
宝马 近日发布了新款 宝马X5 M 和X6 M的车型官图，预计4月份开始生产并发布。外观方面，类似M4的横向格栅出现在了这两款车的前脸上，灯组内部也换装了全新的设计，两条折线样式的日间行车灯让车头看起来更加饱满。更加夸张的底部扩散器和双边共四出式排气布局让X5 M和X6 M看起来战斗力十足。 寻车网
内饰是宝马最新的设计风格，由12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏，内置iDrive 8系统。动力部分，4.4T V8发动机依然是主要动力来源，并首次加入了48V轻混系统。配备的M Steptronic 8速手自一体变速箱也进行了升级，前三个挡位齿比更密并优化了液压调节阀，换挡动作更清晰更直接。
6.梅赛德斯-奔驰公布MB.OS操作系统规划
梅赛德斯- 奔驰 发布了打造自有操作系统MB.OS的具体计划，这套操作系统预计会在2025年正式上市。在康林松看来，软件已经成为了车企的核心竞争力。MB.OS操作系统由梅赛德斯-奔驰自主设计和研发，基于专属打造的覆盖芯片到云端的全新架构，优势是可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能等。
这个操作系统的前身将从今年开始搭载于配备第三代MBUX智能人机交互系统的全新 奔驰E级 上，全新的MBUX安卓应用程序接口可安装第三方应用程序，提供比镜像应用程序更出色的用户体验。另外，还支持下一代L2级智能驾驶辅助系统。
7.丰田中国高管：电动化照搬特斯拉或新势力是一条死路
丰田 中国市场营销公关部部长徐一鸣在接受采访时表示，丰田如果在新能源汽车领域全盘照搬特斯拉或者造车新势力的经验，必然是一条死路。对于丰田的发展规划，徐一鸣表示，在丰田新老两位社长4月1日正式交接后，经过董事会批准，丰田汽车将在全球发布更为详细的智能化、电动化以及碳中和方面的新举措。
在中国市场方面，徐一鸣称，今年的 上海 车展期间，丰田将与中国的两位合作伙伴一同发布新的智能化和电动化战略。此前，丰田新任CEO佐藤浩二表示，丰田将通过专注于 雷克萨斯 来增加其纯电动产品，但不会偏离长期以来探索其他技术的战略。据规划，丰田汽车将维持到2030年销售350万辆电动汽车的目标不变。
8.福特全新电动SUV下月亮相
福特 官方发布了旗下全新纯电动SUV车型的预告图，并表示新车会在3月21日正式首发亮相。这车将和大众合作开发，基于MEB平台打造，官方将其定位为一款“运动跨界车”。
预告片仅展示了车辆的前翼子板造型和轮毂造型。根据此前获得的谍照来看，前脸采用了封闭式设计，大灯组为分体式，整车造型较为敦厚。不过既然基于MEB平台，车身大小和空间结构上应该与大众ID.4、ID.5拥有类似的参数。动力可能会搭载前后双电机，电池组容量为77kWh，WLTP工况下的续航里程或达到500公里以上。
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2020年最值得期待的纯电动车型：Model Y、比亚迪 汉EV领衔
大家好！我是星球君！
2020年，行业竞争虽然激烈，但也逐渐良性化，车企们也不敢再“挤牙膏”，很多新登场的纯电动车型凭借不俗的实力取得了不错的口碑。
今天，就跟随星球君的目光来看看2020年最值得期待的纯电动车型！
车型：特斯拉Model Y
预计交付时间：2020年3月
Model Y是特斯拉的首款中型纯电动SUV，外观设计沿用了Model 3上面的风格，不过整体造型更接近SUV，可以算是一台“跨界车”。值得一提的是，Model Y与Model 3的零件通用比例达到了70%，这有助于车辆制造企业降低成本，对于消费者而言，购车成本也能有所下降。
此前马斯克曾宣布启动国产Model Y的预定，上海工厂将开始生产国产Model Y，官方虽称2021年实现交付，但以Model 3的进度来看，2020年交付也不是没有可能。
车型：比亚迪 汉EV
预计上市时间：2020年6月
比亚迪汉作为“传说中”的高端轿跑车型在去年得到了官方证实。今年年初，比亚迪官方放出汉EV的预告图，明确其定位于纯电动中大型轿车，沿用Dragon Face家族式设计语言，并且在成熟方案之上带了更新的调整。
据称，新车或将于2020年6月份左右上市，并将首次搭载比亚迪“刀片电池”，能量密度提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，车辆续航有望突破600公里。
车型：小鹏 P7
预计上市时间：2020年3月
小鹏P7是小鹏旗下第二款车型，定位于中型纯电动车。该车型其实在去年广州车展上就已经与大家见面，不过近日新增了一款后驱长续航版本车型，该车型只在后轴位置设置了一台电机，最大功率为196kW(267Ps)，最大扭矩为390Nm。后驱长续航车型的工况续航为为550+km，较后驱超长续航版减少约100km。
目前小鹏P7已经集齐后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版车型3种动力配置的车型。我们拭目以待。
车型：大众 ID.3
预计上市时间：2020年夏季
ID.3作为大众ID.家族中的首款量产车型，在去年法兰克福车展上全球首发，又在2019年10月底正式国内首发，可见大众对于中国市场的重视。新车定位于纯电动紧凑型车，基于大众MEB平台打造而来，提供三种续航里程版本，WLTP标准下续航里程为330km、420km及550km。
车型：宝马iX3
预计上市时间：2020年第三季度
宝马iX3基于全新宝马X3打造，定位于中型纯电动SUV，同时也是宝马旗下首款纯电动SUV车型。
据有关方面透露，宝马iX3有望于2020年第三季度在中国沈阳的华晨宝马工厂量产，同时出口至美国以及欧洲地区，随后还将于2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂量产。
车型：一汽丰田奕泽EV
预计上市时间：2020年5月
丰田的电动化脚步并不算快，虽然目标是在2025年实现全系车型电动化，但目前中国市场是丰田最紧迫的市场，无论是双积分政策还是市场趋势，都在迫使丰田加快它的脚步。
一汽丰田奕泽E擎（纯电动版本）就是在这一背景下催生而来的车型，有消息称今年5月丰田将正式推出这一车型。
2019年是让中国车市感到“难受”的一年，尤其是新能源汽车行业，迎来了补贴退场、外资入场等种种打击，市场表现也确实受到了不小的影响。不过，是机会也是挑战。2020年，我们拭目以待，持币待购！
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