硬派纯电SUV，宝骏悦也与奇瑞iCAR 03有哪些看点？
发布时间：2023-11-11 21:04:46 | 寻车网
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硬派纯电SUV，宝骏悦也与奇瑞iCAR 03有哪些看点？
车评观察《车评社》
前言：随着新能源汽车时代的到来，硬派SUV也迎来了新车大爆发。据乘联会数据显示，2023年5月国内狭义乘用车市场零售销量为174.2万辆，同比增长38.6%，环比增长7.3%。其中SUV零售销量为79.6万辆，同比增长33.8%，环比增长6.3%，近乎占据半壁江山。
所以这次我们选择了两款比较有代表性的硬派纯电SUV，分别是 宝骏悦也 与 奇瑞 iCAR 03 ，同时此次它们也亮相在2023重庆国际汽车展览会中，下面就跟着车评社一起来看看。
先来说说 宝骏 悦也
作为首款搭载宝骏品牌全新LOGO的量产车型，宝骏悦也定位小型纯电SUV，共推出两款车型，售价分别为7.98万元和8.98万元。
相比 坦克500 、 铃木 吉姆尼 这类越野SUV，宝骏悦也更像是一款迷你版越野车型。外观上，宝骏悦也采用了Square Box方盒子设计语言，整体造型方正，在保留越野硬派的同时还增添了些许可爱的属性，灯内采用四点式日间行车灯，轮胎规格为195/60 R15，要比 丰田 致炫（185mm）， 五菱缤果 (185mm)胎宽略胜一筹。配色上，宝骏悦也提供日出、清晨、云朵、霓虹、深空5种年轻车色，并配有自黑、独白两种内饰配色，给用户更多多元化的选择。
尺寸方面，宝骏悦也的长宽高分别为3381*1685*1721mm，轴距为2110mm。至于整车后备箱的空间，在不调整后排座椅的情况下，后备厢容量并不大，但将后排座椅放倒后，容量可拓展至715L。也许有人会说，宝骏悦也的造型限制了它的空间，尤其是进入第二排有些不容易，其实我们建议可以实车体验一下，当前排座椅调整到最佳坐姿后，第二排座椅腿部距离前排座椅的剩余空间不足但够用。
进入车内，宝骏悦也采用了名为Joy Box玩乐座舱内饰设计语言，中控屏配有双10.25英寸联屏、圆角矩形的空调出风口、旋钮式换挡机构等，细节处你会 发现 ，方向盘下方偏中间的位置设计了两个隐藏式挂钩，空调控制面板依然保留了实体按键，中控屏右侧中控台设置了4个USB接口，进一步增强了整车的实用性。
与此同时，宝骏悦也搭载了五菱与大疆车载深度融合打造的“灵犀智驾系统”。用户只需通过一键开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、近距离加塞应对、弯道智能调速、障碍物识别与应对、人机共驾7大行车场景。智能泊车辅助功能方面，宝骏悦也可实现全场景泊车，可见即可停，适用于8大泊车场景。
动力方面，宝骏悦也搭载了后置后驱动力，电机的最大功率为50kW，峰值扭矩为140N•m，最高时速为100km，并且整车标配Autohold及蠕行功能，可做到半坡起步不溜坡。
续航方面，宝骏悦也搭载的是容量为28.1kWh的电池包，CLTC续航里程为303km，支持快充，仅需30分钟就能将30%的电量充至80%。此外，为了保障整车的安全性，宝骏悦也针对电池安全，提供电池防护、充电生态保护、车电一体守护、端云全时监护与全生命周期呵护的5重芯电守护，让车主感觉驾驶体验更从容。
再来看看iCAR 03
iCAR 03属于奇瑞旗下的一款硬派纯电SUV，新车整体看起来就比较硬朗，较为传统方正的造型，配合分布式前格栅结构，上下分别保留了窄条式进气口、贯穿式前大灯组，两侧还设置了T字型结构，中央布局了可放光LOGO，兼具潮流科技的美感。
从侧面看去，iCAR 03采用了拼色设计与平直的腰线，隐藏式门把手，门板上隆起的腰线与黑色轮眉。另外，新车的车顶与ABCD柱均采用了黑色涂装悬浮式设计，后备厢盖采用侧开式结构，并布置了方形“小书包”，彰显了新车硬派的粗犷之气。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm。
内饰部分，iCAR 03水平对称的中控布局增强了横向空间感，贯穿的科技长屏配合中部独立的悬浮式大屏，触控按键三幅式方向盘、水晶质感驾驶模式都可通过旋钮进行操作。为了让乘客有更舒适的乘坐体验，iCAR 03的前排座椅均搭载了睡眠头枕，靠背地方进行了迷彩打孔设计，整体布局符合消费者的预期。另外，该车还配有i-VA虚拟人物，可以实时监控车辆状态，还可通过手机查看车身四周摄像头的视频信息。
动力部分，iCAR 03将采用纯电动形式，提供多种续航里程版本，拥有10种驾驶模式，并加入了自适应电四驱系统，只是目前关于iCAR 03的具体参数官方还并未公布。
不过在6月5日，iCAR 03传来了好消息，首款车型在芜湖新能源工厂正式下线，售价或在15万元左右，预计将在今年10月正式量产，并在第四季度开始交付。
车评社
宝骏悦也是宝骏换标后推出的首款车型，外观酷似铃木吉姆尼，不到10万的售价上市后将与 比亚迪 海鸥 、五菱缤果相竞争。从配置可以看出，五菱还是那个五菱，宝骏悦也并未因成本而局限了其产品，依然给与用户24项全方位安全保障、高强刚笼式车身，还标配了主副驾双安全气囊、预警式安全带、ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死系统等功能，极大的保障了用户的安全性。
iCAR是奇瑞集团的“新势力”，来的显然有些迟，加上身为自主品牌中“理工科”代表，奇瑞研究了二十多年的内燃发动机成绩斐然，而在纯电动领域，奇瑞目前主要专攻的是微型车市场，而作为iCAR的“排头兵”，且是以纯电身份入局，若iCAR 03只配备奇瑞 小蚂蚁 般的动力，定然会让消费者有些失望。所以，iCAR 03能否赢得消费者的青睐还充满了不确定性。
总的来说，宝骏悦也与iCAR 03都是越野SUV中的性价比之选。那么，该如何选择？我们认为如果单纯的只想享受越野的快感，那么宝骏悦也是不错的选择。当然，如果预算比较充足，且想要一些日常所需的舒适性配置，iCAR 03更加适合，且综合性能更高。
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奇瑞iCAR品牌之夜 首款车型iCAR 03全球首秀
前不久 奇瑞 刚刚发布了旗下首个新能源品牌iCAR，新品牌将基于“场景智能”为源点，通过用户需求和共创来驱动车辆开发，以满足用户的多元化用车需求。而在2023年 上海 车展前夕，4月16日iCAR品牌之夜上便发布了旗下首款硬派越野车型 iCAR 03 、GT跑车 iCAR GT 。
#硬派越野SUV iCAR 03
作为一款全球首发亮相的新车，iCAR 03是一款硬派SUV车型，不仅有着方正的造型，其封闭式前进气格栅中央则是可发光的品牌LOGO “i”，而两侧车灯与尾灯也都是“i”型灯组，为车型带来更高的辨识度。 寻车网
同时后尾门的小背包也如约而至，但是这个小背包可不是以往我们熟悉的备胎，而是一个通过用户共创而衍生出来的新的装备、新的收纳空间，也让这个小书包更有个性。除了硬朗的外形，iCAR 03车型还将采用智能自适应电四驱，拥有10种模式自由切换，以及搭载前液压减震+后全铝H臂悬架，减震效率提升30%。
#GT跑车 iCAR GT
另外一台车就是iCAR GT，采用“无级光弧”设计理念打造的iCAR GT为我们展示了跑车新的角度。首先“T型”弧状灯组格外醒目，并且剪刀门设计也是很多超跑的选择；而机盖上的筋线以及从车头延伸至车尾的全景天幕，让整台车从侧面看，线条也是非常流畅。
而iCAR GT的内饰部分也是非常科幻，尤其是“T”字形的方向盘格外醒目，当然这台车作为一个概念车，未来这个方向盘大概率不会出现在量产车型上了。
#iCAR 虚拟形象i-VA
在iCAR品牌之夜上，不仅有两款车型亮相，还亮相了一位iCAR虚拟人i-VA，也是iCAR品牌01号数字员工。未来这个虚拟人物将陪伴用户用车的全生命周期，从此用车也不再无聊。
#iCAR的未来规划
iCAR品牌未来将推出ARV、SD、SUV和MPV 6款产品4大产品序列。并依托于奇瑞瑶光2025的火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态以及E0X高性能电动平台，iCAR打造了物理可变的i-MS多元魔方新能源架构，以及场景智能可变的i-VA生态。
#发布联合电池品牌—ENER-Q
在iCAR之夜上还有一件大事，那就是奇瑞控股集团董事长尹同跃与宁德时代董事长曾毓群一同揭晓了，全新联合电池品牌ENER-Q，并且宁德时代钠离子电池也将首发落地奇瑞车型。新的电池品牌将打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
编辑总结：在iCAR之夜上奇瑞iCAR COO王磊也表示：“奇瑞iCAR将在6个月时间内建成200家以上，集销售、交付、体验、服务为一体的iCAR SPACE品牌中心，100家以上iCAR Base销售中心，组建一万人以上的销售服务团队，我们承诺从第一位用户开始，就能享受到无差别的服务和体验”。
通过iCAR之夜，我们感受到来自品牌对于市场和用户的信心，也希望通过更深入用户去推动品牌发展，也让用户在车辆上找到“归属感”；而未来我们的汽车将会成为什么样子呢？不妨大家一起来畅想一番吧！
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纯电小型SUV，或15万起 iCAR 03首台整车下线
6月5日， iCAR官方宣布旗下首款车型 iCAR 03首台整车正式下线，新车定位是小型SUV，预计售价会在15万左右。根据此前的消息，新车预计会在今年第四季度正式上市交付，但也有可能会加快这一进程。
可能很多朋友会iCAR还比较陌生，品牌发布于今年4月16日的 上海 车展前夕，是 奇瑞 旗下的一个独立新能源品牌，主要目标人群是当下的年轻人，面向15-40万主流消费区间，这样一个更高级的细分市场。品牌的LOGO就是由iCAR这几个字母变形组成。这也算是奇瑞在新能源之路上走向中高端的一条全新道路，未来将和现有的 奇瑞新能源 形成市场的互补关系。
iCAR 03最早也是在4月18日的上海车展上亮相，也就是品牌发布会上那台iCAR S56的量产版。整车的外观设计走了一个硬派越野车的风格，方正的的造型搭配硬朗的线条，再搭配比较多的黑色塑料包围，看上去还是比较硬核的。
而在细节设计上，iCAR 03也比较有科技感，首先是分体式的大灯设计，内部加入了很多不规则的线条，中间的iCAR品牌LOGO则是一个小写的i。车身侧面也是比较规整一些，简洁的型面有点类似一个卫士的风格。尾部的造型也是比较方正的造型，小书包也没有缺席，不过内部应该不是备胎，而是一个储物箱。
车身尺寸方面，长宽高将不超过4200/1830/1700mm，但轴距达到2700mm。算是一个比较小巧的车身。
新车的内饰也在前不久正式公布，整个内饰风格和外观相统一，硬朗的线条看上去还是比较有野性。不过新车内部采用了较多金色的装饰件进行点缀，搭配皮革的包裹整体看上去还是比较精致的。
并且悬浮式的中控屏尺寸也比较大，而全液晶仪表则被弱化，这也是当下流行的一个设计思路。空间部分，作为一台小型SUV，iCAR 03也尽可能的优化车内空间，悬浮式中控屏以及中控台下方贯通式的设计，扩大内部储存空间，并且中空地台上的两个杯架也是肉眼可见的大。新车还设立了一个水晶旋钮的驾驶模式切换。
此外，iCAR 03还具备数字员工i-VA虚拟人功能，可以实时保护用车安全，开启哨兵模式时，i-VA将实时监控车辆状态，用户可以通过手机查看车身四周摄像头的视频信息，一旦车辆被碰撞或移动，外部摄像头就会录制车辆周围的环境，并通过手机APP/短信通知用户。
动力部分，目前官方还未公布新车的动力信息，但官方也表示虽然是一台小型SUV，但也值得期待，它的动力表现将和不少2.5T发动机接近，并且续航表现也有多种选择。
总结：
iCAR 03作为品牌的首款车型，从目前来看应该是品牌比较入门的一款，这样的产品推出规划和大多数的品牌还是不太一样的，毕竟全新的品牌想要快速的获得关注，拿出一些硬核技术获得市场认可也很重要，之后在推出一些相对入门或者定位更高的产品会更合适一些。
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