宋Pro燃油版通病有哪些？BYD宋Pro这款车怎么样
发布时间：2023-11-11 18:36:54 | 寻车网
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宋Pro燃油版通病有哪些？BYD宋Pro这款车怎么样
比亚迪现在可谓是“左右逢源”，在新能源车领域上DMI混动系统和刀片电池的诞生令比亚迪的混动技术更上一层楼，达到业界领先水平。同时比亚迪也没有放弃燃油车的开发，在燃油车方面比亚迪做得也不错。宋PRO是比亚迪旗下最畅销的SUV，那么BYD宋Pro这款车怎么样？下面就来分析一下宋PRO的优缺点。优点
1、外观终于变好看
相信前几年比亚迪的外观设计是大家最爱吐槽的点，不过自从龙脸设计推出之后，比亚迪整体车系的外观有了很大的提升，终于不是城乡结合部的“产物”了。宋PRO作为主力车型之一，自然也会采用龙脸设计，车头和车尾看起来更加有设计感，细节表现很不错。
2、内饰质感很不错
宋PRO一改我对比亚迪廉价的印象，内饰设计终于出彩了一次。宋PRO内饰迎来了新的豪华风格，颜色和线条之间的搭配显得内饰高级感十足。其次可以90度旋转的中控大屏也是亮点之一，支持互联功能的车机更能满足当下年轻人的使用习惯。
3、空间表现优异
宋PRO定位为家用SUV，自然在空间表现上就不会太差。宋PRO的后排空间非常充裕，腿部空间基本有两拳以上，后备箱容积也达到了520L，完全能满足日常使用。同时座椅填充物又软又厚实，长时间乘坐不会觉得累。
缺点：
1、6速湿式双离合有点难受
2020款宋PRO全系采用6速湿式双离合，2021款则升级为7速湿式双离合，2020款车型依旧在售。这款6速湿式双离合最大的问题就在于低速时顿挫比较明显，特别是一档换二挡或二挡降一挡时，会有比较明显的冲击感，平顺性表现一般。
2、市区路段油耗较高
对于燃油版宋PRO来说，最大的问题就是城市油耗表现。宋PRO搭载的1.5T发动机最大能爆发出185马力和288牛米扭矩，这样的参数水平尚算不错。只是较高功率的调教方式使宋PRO的市区油耗轻易突破9L/100KM，油耗表现非常一般。
宋Pro燃油版通病有哪些？宋Pro燃油版最大的问题就是在于6速湿式双离合在中低速时比较顿挫，不过三大件在可靠性上表现还是不错的，发动机和变速线都不会有大毛病出现。总的来说，2021款换装7速湿式双离合变速箱的车型在同级中比较有竞争力，是值得考虑的车型。
byd宋油电混合新能源车
byd宋新能源汽车不是油电的，是纯电的：1、比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A\/B\/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，比亚迪宋的长宽高分别为4565\/1830\/1703mm，轴距则达到了2660mm；
2、动力方面，比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的 混合动力 系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航为70km，0-100km\/h的加速时间为4.9秒；
3、在内饰方面，比亚迪宋车内使用了一些斜线设计并采用了镀铬装饰，营造出动感的氛围。车内 方向盘 底部标有红色的“宋”字，彰显着这款车的身份。不过据工作人员透露，新车内饰最终造型还可能会发生较大的变化；
4、配置方面，比亚迪宋部分车型将会配备有全景影像系统、大尺寸屏幕的 多媒体 系统、多功能方向盘、电子手刹、自动空调等装备；
5、车内空间，在车内空间方面，身高173cm的体验者坐在前排，在 座椅 降至最低后，头部还有四指的空间，表现一般。在后排，同样的体验者头部空间为四指，而膝部空间可以达到两拳。
傻傻分不清楚？一文教你宋Pro、宋PLUS怎么选
在插混SUV市场， 比亚迪 拥有“ 宋Pro DM-i+ 宋PLUS DM-i”的双“王牌”组合。就在最近，这两款车先后迎来了“冠军版”车型，那么两者有何区别，又分别适合什么样的人群呢？下面听言sir给您分析分析。
虽然都是宋家族的车型，不过宋Pro DM-i冠军版和宋PLUS DM-i冠军版的外观差异还挺大的。先来看宋Pro DM-i冠军版，其延续了王朝系列的设计风格，宽大的中网，偏硬朗的车身线条，整体给人的感觉沉稳大气。
宋PLUS DM-i冠军版变化较大，改用了海洋系列的设计风格。前脸直接Copy 海豹 ，且车标由之前的汉字“宋”改为“BYD”，难怪很多网友见了之后表示这车“豹里豹气”的。轮胎规格上，宋PLUS DM-i冠军版更高，全系配备235/50 R19的轮胎，而宋Pro DM-i冠军版只有顶配才使用了同款规格的轮胎。
简单概括，就是宋Pro DM-i冠军版稳重，宋PLUS DM-i冠军版年轻，喜欢哪个就看各位了。
车身尺寸上，宋Pro DM-i冠军版长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm；宋PLUS DM-i冠军版长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。不难看出，后者比前者略长、略宽一些，这可能就是“PLUS”的体现吧。
内饰上，两款车终于有了“同门”的味道，采用了相似的设计风格。一大一小的“Pad”构成了仪表和中控屏；中控台通过不同材质的使用营造出层次感；方向盘为三幅式设计，并配备了电子挡杆。
动力层面，宋Pro DM-i冠军版和宋PLUS DM-i冠军版均搭载由“骁云1.5L发动机+EHS电混系统+驱动电机+刀片电池”组成的DM-i混动系统。甚至发动机的功率和扭矩，驱动电机的功率和扭矩也完全一致。
主要区别是刀片电池的容量。宋Pro DM-i冠军版提供12,9kWh、18.3kWh两个版本，对应的纯电续航里程是71km和110km。宋PLUS DM-i冠军版提供18.3kWh、26.6kWh两个版本，对应的纯电续航里程是110km和150km。在纯电续航方面，后者整体表现更优一些。
最后来聊聊价格。宋Pro DM-i冠军版共有四款车型可选，售价区间为13.58万-15.98万；宋PLUS DM-i冠军版也是四款车型可选，售价区间为15.98万-18.98万。前者的最高价和后者的最低价一样，除了车身尺寸、配置等方面的细小差别外，主要原因在于宋PLUS DM-i冠军版搭载了容量更大的电池组，锂电这东西现阶段老贵了！
到这里，宋Pro DM-i冠军版和宋PLUS DM-i冠军版的区别我们已经讲的差不多了，相信怎么选也就不难了。
如果是土豪型，直接买宋PLUS DM-i冠军版顶配即可，不仅纯电续航里程最高，各项配置也是拉满。当然也可以看颜值选择，毕竟有钱就是可以任性！
与土豪型相对立的就是节俭型，这部分人选择宋Pro DM-i冠军版就好。虽然纯电续航里程相比宋PLUS DM-i冠军版差些，但71km-110km加上有家充桩的话，城市上下班通勤用电对于大多数人来说够用了。此外，由于车辆质量更低，跑在混动模式下的油耗也更理想。
再细分就是对某项功能特别在意的买家。喜欢大空间，建议选宋PLUS DM-i冠军版，轴距比宋Pro DM-i冠军版长了53mm，后排纵向腿部空间要更宽敞一些。对纯电巡航有更长需求的，建议选宋PLUS DM-i冠军版，其高配车型的纯电续航里程可达150km，充满电，基本可保证一周日常通勤无忧。对智能化要求较高的，差钱的选宋Pro DM-i冠军版顶配，不差钱的选宋PLUS DM-i冠军版顶配，这两款车均搭载了十余项的智能驾驶辅助功能，智能互联配置也是非常齐全。
还有一点需要注意的是，别看宋Pro和宋PLUS都是宋家族的车型。但当初比亚迪为了平衡王朝系列和海洋系列的产品线，把宋Pro归入到了王朝网，而宋PLUS则是海洋网。所以在这两者之间选择时，还有很重要的一点是看谁家4S店离你近，要不日后保养、修车可就麻烦了。
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