比亚迪唐dm四驱是什么方式
发布时间：2023-11-11 16:52:30 | 寻车网
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给人感觉科技感十足的比亚迪唐DM，为何在街上很少看到？
最大功率321千瓦，最大马力达到了437匹，峰值扭矩更是达到了700牛·米。唐DM百公里加速仅为4.9秒，纯电续航历程为81公里，匹配的是6挡双离合变速箱。另外唐DM都是四驱版本，这对于进藏路上脱困更有帮助。
但是其中还是有一句话不能同意，就是“汽车电动化也是趋势”！汽车、轮船、飞机等大型自由移动的高耗能设备用电，当前来看，自发电是经济的方式，存储是愚蠢的办法。电不易储存，蓄电池只适合小型自由移动设备。
混动车价格偏高，是不是趋势不好说，但是从目前来看，混动和纯油车之间的差价，这车怕是得跑二十万公里以上才能把差价找补回来。而且我地处东北，冬天太冷……电池真的不耐低温……特别想知道东北汽车以后的趋势是啥
由此可见，纯电车在使用上，有多不友好。很反感一种说法，就是你有多少时候出行半径超过150公里，电动车足矣。要知道电动车实际续航，要在标称上打个7折。冬天开暖气，会掉得更快。去到目的地，你还要开着车去吃饭之类，又耗掉不少里程。考虑上返程需求，去150公里外的地方其实非常冒险，高速走错一个出口，都可能万劫不复。
四驱真的是不错，一些比较陡的路，或者泥泞坎坷的路我也可开过，很轻松就可以过去了。轻度越野肯定是没问题的，极限越野我没试过，我也不想试。外观这么好看的车，拉出去极限越野，我心疼。真的要极限越野，我会再买哈弗H9。
随着电芯能量密度的提高，车子轻量化越来越好，NEDC标准的续航越来越高，而实际却是实际续航里程的水分越注越多。有些车企牛皮都快吹上天了。比如那个轩逸EV，号称38度电NEDC338公里，还敢卖16万。问题是日产敢吹，还真有人敢信呢，好多指名要定这台车的。
比亚迪唐dm四驱是什么方式
比亚迪唐dm四驱是什么方式 比亚迪唐dm是四驱，而比亚迪唐dm是比亚迪唐的插电式混动车型。 比亚迪dm是一款中型suv。该车长宽高分别为4870 mm(毫米)、1950 mm(毫米)和1725 mm(毫米)，轴距为2820 mm(毫米)。 这款车基本采用2.0升涡轮增压四缸发动机。 比亚迪dm的2.0升涡轮增压四缸发动机，最大扭矩192马力，320牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 唐比亚迪dm有单电机和双电机两种车型。单电机型号是四轮驱动，双电机型号也是四轮驱动。 单机动车的电机是后置的。该电机最大功率180kw，最大扭矩330 Nm。 双电机车电机总功率290kw，总扭矩580 Nm。 这辆车配备了6速动力换挡。使用powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。 powershift的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。 动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性。 比亚迪dm前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 @2019
唐DM到底是有多优秀，为何被称为是一款神车？
最满意这款车子其实是让人比较惊艳的，也有可能是我之前开的一直是小一点的车子，所以当看到这一款大一点的车子的时候我觉得有一种震撼的感觉
最不满意22寸的轮毂确实好看，就是太容易刮花了，路边停车，一不小心就给挂了，很心痛，如果价格能再美丽些就完美了
【空间】不下10位朋友上车后的第一句话就是：这车真大
【动力】360的功率，660的扭矩，让这款车能够自由行驶在绝大多数的路况
【操控】指哪打哪？，感觉非常棒，驾驶的感觉很好感觉很好
【油耗】这个电耗也没有怎么细算过 在城区里面基本上也就20多度点吧 现在电价好像是6毛钱 基本100公里也就15块钱左右 这样大的一个SUV只要这点费用真是太完美了 家里面也安装了厂家配送的7千瓦的充电盒 充电一晚上我能用上5天的样子
【舒适性】唐EV的舒适性很好，座椅是真皮的，很宽大舒服，前排可以进行电动调节等等，还有加热和通风功能，不管是夏天还是冬天都很实用的功能
【外观】我觉得这款车子纯电动的版本比起混合动力的版本外观看起来要更加激进一点，中网直接是黑色的，和白色的车身形成明显的对比感，下面一点还有镰刀状的轮廓，再加上超级大气的运动型轮毂，简直就是虎虎生威。 寻车网
【内饰】内饰做工非常讲究，拼接处做的很完美，用料也很实在。
【性价比】30万的车虽然有很多的选择，可是从日后的用车，养车等方面来说，唐EV绝对是一个性价比到顶的选择，从个人的角度来说，绝对是满分，但是各位车友要考虑一下自己车位的情况，如果有车位的话，装个充电桩，那就是解决了最大的问题。
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