美团打车每单预砸30%优惠 新车购车网

抢占出行市场 美团打车每单预砸30%优惠

【编者按】日前，有消息称美团打车预期出行供应商频繁接触，计划加大对用户的补贴，以通过掀起价格战来争取更大市场。据悉，用户通过美团打车的专享入口打车，每一单可以获得20%-30%的优惠，最终目标是在主流城市抢占10%以上的市场份额。另有知情人士透露，目前对于用户补贴时间没有明确上限，将一直到达到份额为止。

在国内的网约车市场上，滴滴出行目前处于龙头位置。据此前思略特咨询公司的数据报告显示，截至2019年9月，滴滴出行占据了国内网约车市场91%的份额，而美团打车、首汽约车、曹操专车、神州专车、易到用车分别拥有余下市场的2%、2%、2%、2%、1%。

与滴滴专注于网约车和出行的本质不同，美团App是在原有的“吃喝玩乐”基础上，又加入了“行”的业务。2017年2月，美团打车率先在江苏南京试点上线运行打车业务，10个月内日订单量就突破10万单；同年12月，美团打车在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门共7个城市开通App打车入口；2018年1月，美团打车在上海和南京获得了《网约车经营许可证》；2019年4月，美团打车在南京上线“聚合模式”，一键可呼叫多个不同平台车辆。

就在前不久，滴滴刚刚宣布升级App至6.0版本，将快车、优享、礼橙专车、豪华车等网约车和出租车统一聚合为“打车”入口，并将原有的拼车业务独立拆分为“青菜拼车”，并接入了东风出行等第三方出行服务商。

除了滴滴，美团的另一个直接竞争对手是高德，原因是二者目前都属于聚合类打车平台，而高德叫车上线后的日均单量与美团打车相仿。目前，美团打车已接入曹操出行、首汽约车、神州专车等出行服务商。

编辑小结：

价格战对于国内市场来说，不一定高明，但短期内一定行之有效。原本相传会合并的两个平台，依然在按照自有的节奏抢占市场。但无论是重资本禁得住考验，还是黑马能让行业洗牌，在这个过程中消费者都能享受到真正的优惠，这样的竞争远比一家独大要好得多。

新车为什么会有优惠 新车购车网

我们生活中很多东西都会越来越贵，比如早餐或者衣服之类的，更别说房价了，价格比原来都翻了几番。超市里的商品除了节日或促销的时候会降价，其他时间也是不会便宜的。

但是车子就不一样了，只要新款成了旧款，就会降价卖出去。但是车子还是同样的车子啊，降价的原因是什么呢？单纯从配置技术、成本方面、销售策略来分析的话，就很清楚了。 寻车网

在这给大家科普一个VAVE的概念，就是客户体验感觉差不多，但是材料如果可以替换成更便宜的话，就可以缩减成本，也可以给客户更低的价格，当然买主到手价也会更低。说“偷工减料”也可以，比如满足标准法规和安全性能的前提下，同车型的轮胎、仪表板、座椅材质等相对无关紧要的东西都可以采用更便宜的材质。

除了从技术上配置上影响价格之外，还可以从供货关系上分析价格原因。汽车公司和供应商的关系很紧密，汽车公司频繁压供应商的价，不成就换供应商，这让供应商很被动。而且在开发费和模具费分摊完成后，供应商从主机厂那得到的价格就会少，相对成本也就少了。

销售的时候，如果车子市场反应良好，厂家就会进行量产。随着工艺越来越成熟，产品线也开始变得清晰，以至于生产效率逐渐提高，这样生产出来的车也会提高良品率。虽然初期的投入大了，但是这样一来后期利润空间也大了，价格当然可以顺利下调。