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时代领航的发动机有异响是怎么回事儿?
发动机异响有很多情况的,下面我给你说几种,具体情况可以去4s店或修理厂
1.活塞敲缸异响
所谓活塞敲缸异响,是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲,当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时,就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时,活塞都将被迫撞击缸壁,导致活塞敲缸故障发生。而活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙,也就是我们通常所说的活塞间隙(图5)。至于活塞间隙对敲缸的具体影响,主要表现出以下特点:当活塞间隙过大时容易发生敲缸,之所以会出现这种现象,是由活塞的材质及其工作特性所决定的。它给人的直观表现是发动机冷态时,活塞间隙大敲击声较大,但随着发动机温度的升高,活塞间隙相应会变小,敲缸声也会随之减轻。
2、曲轴轴承(大瓦)和连杆轴承(小瓦)异响
这2种异响首先从声音部位和声音频率上可以进行区分,一般大瓦(图7)声音低,小瓦声音高。其次可利用断缸的方法区分,因为当个别小瓦异响时,若断掉该缸的点火或喷油,异响将减弱或消失;若大瓦响,断缸时声响只会减弱或不变,但绝不会消失。我们再来分析一下曲轴大、小瓦异响原因,主要包括:①固定大、小瓦的螺栓松动。②大瓦或小瓦间隙过大。③润滑不良或大、小瓦烧蚀。④机油压力过低或机油过少时,一般小瓦在发动机高速时极易烧蚀,而大瓦烧蚀的较少。⑤当轴与瓦间隙过大时,比间隙较小时更易烧蚀。所以一般大修发动机时,轴与瓦应留有适量间隙,但千万不可过大。
3、进排气系统异响
当进气歧管漏气时,发动机怠速工作时会产生响声,随着发动机转速的提高,响声会加剧;当排气歧管漏气时,发动机加速时会听到突爆声;当空气滤清器堵塞时,发动机加速时会发闷产生不正常响声;当排气系统堵塞,发动机加速时有时会产生回火突爆;当空气流量计到节气门橡胶软管(图8)漏气时,急加速时也会产生回火突爆声。
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时代领航小三轴质量怎么样
质量非常不错。
时代领航小三轴的质量是非常优秀的,采用了整体框架式结构,安全又可靠,而且进口ABB机器人进行焊接,保证了精细化的水平。
时代领航轻卡,主要全面实施整车轻量化开发,应对CAD技术对整车进行优化设计,在满足承载力需求下降车身自重的15%,油耗小优化传动,速比有效降动动力损耗可以适应城市或运动力的需求。

有了解时代领航这款车的老哥吗?我看身边挺多人买的,具体使用上怎么样?配什么发动机呢?
我在去年买的领航143马力单排仓栅式轻卡,高配版,选的云内德威D25发动机,用车一年,3万公里,来给你简单分享下感受。高配版是带有机械减震座椅的,非常舒服。全铝变速箱,一体精铸后桥,加上D25也给劲,总体来说非常满意。建议发动机选云内德威吧,D25的额定功率105kw,最大扭矩360/1600-2800Nm/rpm,长换油发动机的话一万公里的换油周期,普通的是5000公里。动力非常够,载重3-5吨就跟没拉货一样不费劲,要是查的不严的话,拉七八吨也没事。油耗的话,正常载重的话一公里超不过9毛钱,黄金右脚的话,我能开到7毛多,嘿嘿。一句话,买了不后悔,放心买吧兄dei。
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