倍耐力p0和p7区别是什么？
发布时间：2023-11-10 14:07:28 | 寻车网
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倍耐力轮胎价格表
系列产品市场价特性CINTURATO系列产品600-3450元/条低碳环保、省油PZERO系列产品1280-660零元/条健身运动性能出色、制动系统性能高、操控性好SCORPION系列产品1090-348零元/条越野车性能出色、可靠性高倍耐力轮胎集团旗下有三大企业产品系列产品，分别是Cinturato系列产品、PZERO系列产品、Scorpion系列，在其中Cinturato系列产品用以一般小汽车，Scorpion系列用以SUV小汽车，而PZERO则不仅有用以一般小汽车轮胎商品也是有可适用SUV小汽车轮胎商品，不一样的系列产品，其价钱也会有一定的区别，倍耐力轮胎价目表如下所示：
产品系列市场价Cinturato系列产品P1300-1300P7500-2500PZERO系列产品PZERO1500-4000PZERORosso1500-3500PZEROnero600-2000Scorpion系列Scorpionzero1300-3000Scorpionverde1000-2200ScorpionATR1000-2000Cinturato系列产品
（1）CINTURATOP1
可用车型：适用大城市/紧凑车。
特性：减少了大城市道路的翻转摩擦阻力，具有低碳环保、省油的功效；在干湿地公园地面兼顾出色的操控性，具备惬意的乘驾感受。
（2）CINTURATOP7
可用车型：适用中高大马力车辆
特性：低碳环保、高性能。这款轮胎是倍耐力的旅游轮胎，并且也是倍耐力第一款为高中级大马力车辆开发的高性能轮胎，CINTURATOP7在操纵性能、安全系数、安全驾驶快乐和环境保护认知度上面能完成和睦并存，是驾驶员的满意之选。
PZERO系列产品
（1）PZERO
可用车型：高档超级跑车、大功率小汽车
特性：具备高性能、出色的操控性及制动系统性，是倍耐力高性能行业榜样商品，是诸多高档超级跑车和大功率小汽车的满意之选，集团旗下不仅有尊崇舒适度的ROSSO系列产品，也是有注重健身运动性能的NERO系列产品。
（2）PZEROROSSO
可用车型：适用中等水平大马力和大功率车辆 寻车网
特性：健身运动、舒服、高性能，这款轮胎保证了健身运动性能与舒适度中间的最好均衡。
（3）PZERONEROGT
可用车型：改装汽车、大直_轮圈的车型
特性：具备优越的健身运动性能及耐磨性能，这款轮胎合适对健身运动性能的需求比较为严格的驾驶员。
（4）PZEROCORSA
可用车型：改装汽车、大直_轮圈的车型
特性：赛道之王、高健身运动性能，该系列产品轮胎，将倍耐力优秀的比赛所弘扬的技术性，诠释于跑道和道路。
Scorpion系列
（1）SCORPIONZERO
可用车型：SUV
特性：越野车性能、高性能，在湿区地面上面能保证转为时的出色可靠性，具备不凡的操纵性能及刹车时的强力抓耕地，提升安全性能与安全驾驶快乐。
（2）SCORPIONATR
可用车型：适用SUV和皮卡车专用型全地貌轮胎。
特性：全地貌、出色越野车工作能力，有着全实时路况高行车性能，能够充分运用SUV多用途的特点。
（3）SCORPIONVERDEALLSEASON
可用车型：SUV、跨界车和新型货车
特性：低碳环保、具备强大的可靠性。这款轮胎是旅游轮胎，兼具SCORPIONVERDE同样质量的与此同时，还扩大了对地面天气的适应能力，出色的操纵性能促使轮胎在多种多样应用情况下，都能够具备优越的性能和主要表现。
百万购车补贴
东洋DRB和倍耐力P7000，为我的小银腾做艰难的选择！
在1年前更换了4个215 45 R17的轮胎 但是我的更换方法是前轮使用Toyo DRB的轮胎 后轮使用倍耐力P7000的轮胎因为当时正在纠结这两款轮胎 东西只有自己使用了才知道 所以就索性采取了这种方法
先告诉大家~~~~~~绝对是倍耐力P7000超越Toyo DRB
因为之前使用的是4个邓禄普的DZ101 这个轮胎大家都知道的吧~~~~~~号称改装界入门街胎~我在使用了2W公里之后对它的评价就是胎噪大的不行 抓地力很一般 在路口调头有严重的推头感觉~！雨天过白线滑到不行~~~
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然后再说DRB~因为是先把DRB放在2个前轮上用~~它的路感和抓地力还有胎噪 我说实话 真的感觉和DZ101没什么区别~~~所以我也不重复DZ101的缺点了 DRB和DZ101我觉得真的是差不多~~~还有胎的侧面不是很牢固~~~蹭在上街沿的时候蹭掉一小块胎皮~~但是p7000同样也蹭过好几次就是没有蹭掉过~~~
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就在上周 我把使用了几万km的4个轮胎前后换位~~~把P7000换到了前轮~把DRB放到后轮使用。。。这真是不换不知道 一换吓一跳啊~~
首先吓一跳的的是小工竟然没帮我把前轮的5颗螺丝拧紧...我就这样开着1个轮毂晃来晃去的车~~~120码开了5分钟...想想真后怕....
然后就是P7000的抓地力和胎噪 还有雨天性能~~~真的不知道比DRB强多少了~~~我想我的使用感受应该是最直观的吧~~~很多人说DRB比P7000好 应该都是自己的车换的是4个DRB 然后再去开开别人换了P7000的 有可能开的车不同 也有可能开的路程太短...所以不是很直观
P7000换好之后 首先感受到的就是路口调头还有急转弯的时候 推头感觉我可以用不复存在来表示吧~~~~
胎噪比DRB小很多~~~但是还是比较大的~~~
P7000的双效花纹设计放在前轮很好看~~~关键就是雨天基本不会再在白线上打滑~~~雨天急转弯也基本不滑了~~~
大家都知道有时候一边轮胎在高速行驶的时候过积水~~~车子会打偏~~~p7000使用后~~~高速过积水~基本不打偏了
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综上所述~~~~我觉得现在DRB的价格还比P7000稍微贵一点~~~所以如果你要换胎~~~同时又在纠结这2款轮胎的话~~~我告诉你~~请你选择P7000吧~~~不会后悔的~~~（怎么像广告。。。。。）
倍耐力p0和p7区别是什么？
倍耐力p0和p7的区别在于车的定位不同。以下是相关信息：1、P0是高端运动轮胎跑车、轿跑、运动轿车用适合走铺装路面。P7定位为运动型轮胎采用的是非对称花纹胎面紧凑的中心花纹和强壮的胎面外侧部分能在有效的提高轮胎的控制性能同时节距花纹设计也能减少滚动噪音。2、倍耐力p0轮胎官方名字是PZERO倍耐力PZERO被许多高性能和大马力汽车选为原厂轮胎是法拉利458和兰博基尼Aventador等超级跑车的原配胎。其花纹采用不对称设计在抓地力以及操纵性能方面都很优秀尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。P0系列是坚固性和柔韧性的完美结合因其采用的是特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方能防止在超高速行驶的时运动半径增大从而控制胎面的膨胀和变形保证稳定安全的操控性能。 以上，就是寻车网小编给大家带来的倍耐力p0和p7区别是什么？全部内容，希望对大家有所帮助！