海豹需要系统升级吗

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本文目录一览：

• 1、海豹需要系统升级吗
• 2、比亚迪海豹开启OTA升级 新增及优化20余项功能
• 3、全新上市的‏比‏亚‏迪‏海‏豹‏冠‏军‏版‏与2022款相比有哪些升级？

海豹需要系统升级吗

需要
需要。比亚迪海豹购买保修升级可以延长保修期,因此需要购买。保修指工厂或商店对售出的某些商品在规定的时间内免费修理现在国内纯电车里要数比亚迪最有发言权了，那么比亚迪今年最重磅的新能源车非海豹莫属，截至成都车展订单量已经超过8万台，海豹靠什么成为“爆”款？
海豹是比亚迪海洋网海洋生物系列全新的旗舰车型，基于e平台3.0打造而来，海豹传承了OCEAN X概念车的精髓，车头前大灯与下方两侧导流口形成“X”的形状，视觉效果宽体低趴，赋予整车前部强烈的前冲感。海豹的车身长度为4800mm，轴距为2920mm，侧面轮廓线流畅自然，低趴的前机舱盖，倾斜的A柱，圆润的顶盖与微微上翘的鸭尾造型一气呵成，D柱三角窗型似水滴，进一步突出了海洋主题。
海豹的内饰也充斥着海洋设计元素，仪表台上部采用了类似海浪涌动的造型。仪表台饰板采用激光镭雕工艺作为装饰，营造出空间交错的奇妙感觉。水晶排挡杆样式小巧精致，中间圆形的控制区域被命名为“海洋之心”。海豹全系标配10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的自适应旋转中控屏，里面搭载了最新的DiLink智能网联系统，可支持5G网络连接，运行流畅也没有任何卡顿的情况。
海豹提供三种续航供大家选择，分别为标准续航版550km、四驱性能版650km、后驱长续航版700km。我们试驾的长续航后驱版的电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为360N·m，百公里加速5.9s，四驱版本百公里加速能够达到3.8s。
这台车加速踏板调校线性，动能回收力度很有燃油车的感觉，海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术，CTB技术带来高达40,500Nm/°的车身刚度，在高速过弯或者变道的时候，驾驶一体感明显，几乎没有车身扭曲感，侧倾感比较微弱，加上紧凑的车身和轻量化，驾驶质感高级好玩。
总 结
海豹售价区间20.98-28.68万元，在同价位很难找到像海豹一样技术领先，设计、品质和驾驶质感通通有着上乘表现的车型了，这样看来，这款海豹确实是物有所值

比亚迪海豹开启OTA升级 新增及优化20余项功能

易车讯 比亚迪汽车日前宣布，比亚迪海豹迎来OAT升级，新增及优化20余项功能，涵盖2022款海豹、海豹冠军版车型，将于10月12日起陆续推送。

据了解，本次OTA升级新增及优化20余项智慧功能，包括智能上下电、超级iTAC、智能播报、连续对话等内容，还将优化高德地图等第三方应用。而除了iTAC功能需要车主到店更新外，其他功能均可直接通过OTA进行升级。

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全新上市的‏比‏亚‏迪‏海‏豹‏冠‏军‏版‏与2022款相比有哪些升级？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来全新上市的‏比‏亚‏迪‏海‏豹‏冠‏军‏版‏与2022款相比有哪些升级？的相关内容。

作为比亚迪海洋家族中的一员，比亚迪海豹是20万级电动中型车中的爆款车型，在销量榜上一直有着不错的成绩。近日完成改款升级的冠军版，各方面趋于完美，新增700km尊贵型，售价也更具诚意。五款车型售价为18.98万元-27.98万元。入门款550km精英型售价在2022款的基础上直降2.3万，同时又增加了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃，以及扶手箱升降杯托四项体验，这些配置无疑大幅增加了整车的舒适性和豪华感，是真正的“降价增配”，入门即享豪华，还有650km四驱性能版有的放矢，不仅价格更低了，还增加了光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎，并且采用了全新样式的轮毂和更运动豪华的内饰风格，在此基础上，比亚迪海豹冠军版又强化了全系车型的智能化体验：全系增加了三项科技配置，智能上下电功能、可以适配苹果手机iOS系统的NFC车钥匙，能够在主驾控制的电子儿童锁，进一步提升整车的人机交互体验。

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