新能源汽车真的环保吗？电池是不是也有污染

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本文目录一览：

• 1、新能源汽车真的环保吗？电池是不是也有污染
• 2、新能源汽车到底环不环保
• 3、柴油车开多久，尾气排放就会不达标了呢，这是为什么？

新能源汽车真的环保吗？电池是不是也有污染

新能源汽车都是用电作动力,因为不会排放二氧化碳,所以被称为环保汽车,只是新能源汽车虽然不会排放二氧化碳污染环境,但它身上含有的电池也是最大的污染源,如果被随意丢弃,给土壤造成的危害大于燃油汽车。选择新能源汽车推荐小虎新能源的小虎FEV。五门四座设计，上下更便捷，符合人体工程学设计座椅，更舒适，非常不错。

近两年新能源汽车特别受人们的欢迎，主要时因为新能源汽车不采用燃油动力装置，不需要柴油，汽油，而是清洁能源，比如电，太阳能，等，减少二氧化碳的排放。如果使用燃油费大概6角到8角每公里，然而新能源只需要电费而已；而且在大城市新能源汽车是不限号的，更方便出行。现在购买新能源汽车还可以享受政策补贴，一辆车还能省不少钱。

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新能源汽车到底环不环保

新能源汽车主要是指电动或全电动汽车、天然气和氢动力汽车，替代汽油和柴油动力汽车，以减少或无污染排放为标准，肯定会有节能减排的效果。至于天然气的开采和发电，也会造成污染。与汽柴油汽车相比，排放相对较少，利大于弊。此外，太阳能、风能、水电站等都是清洁能源，也得到大力推广。火力发电比重逐年下降，不需要担心新能源汽车需求带来的污染。相反，我们更应该担心的是对新能源汽车的误解和持之以恒的观望态度，这会延缓新能源汽车的普及。制约新能源汽车发展的原因:相对成本高仍然是制约新能源汽车发展的最重要因素。按照纯电动乘用车每百公里15kWh的耗电量，分组后电池的比能量为150Wh/kg，200kg的电池可以续航2万公里，再增加一节同样的电池可以达到4万公里的最佳续航里程，但成本也会大大增加。“未来，新能源汽车将以乘用车(短期私家车)为主。

柴油车开多久，尾气排放就会不达标了呢，这是为什么？

用我的亲身经历告诉各位柴油车无论你是什么样的排放标准，在检测场进行检测都有可能不合格，甚至和你的车况无关。

正常情况下，整车排放系统主要部件催化转化器，尿素系统建议以10万公里作为考核指标，过后每10000公里要检验一下，到2017年全面实施国五标准，排放标准的要求越来越高，提升的速度越来越快，柴油黄标只会来的越来越早、越来越快，按照这个速度，柴油新车能开6~8年就不错了。不过貌似现在的柴油车加油好像不怎么好加，我们不远处的柴油加油站换成了乙醇汽油后，加柴油要去远点儿的一个小的中国石化加，只有一台加油机，看到每天排长队。

很多国家已经制定燃油车退出时间表了，中国也在研究制订停止生产销售燃油车的间表，大力推行新能源车。比如奔驰GL350、保时捷卡宴、路虎揽胜、奥迪Q7等，都有柴油版本的SUV。所以不用担心这类车环保不达标，不达标直接亮故障灯，从而导致车辆状态不佳，甚至发动机电脑锁死，无法启动等。当然那些车况不好，正常开着就冒黑烟冒蓝烟的咱就不说了，车况、燃烧都很正常的车子一样过检很难，因为这两年尾气检测有一项轮边功率测试，就是把车子的油门踩到底。 寻车网

积碳严重，导致黑烟增加。使用质量好的柴油清洁剂，诸如油箱改善燃油纯度、促使燃烧充分；使用润滑系统清洁剂，清洗润滑系统残留胶质物、积碳等杂质，恢复油封弹性，提升机械密封功能。节能(50%)减排(零排放0.02~0.07)，又省钱，利国利民，造福人类”。所以希望国家出台新政，实施“可再生新能源水光解复式燃烧补助”，让我的~科技早曰进入市场“为民服务”。

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