发布时间:2023-11-10 02:25:14 | 寻车网
2022年电动汽车在全球汽车总销量中占据了14%的份额,虽然只占市场的一小部分,但这比例已经是迄今为止最高的了。现在几乎每家汽车制造商都有电动汽车,或者即将推出一款,甚至有些品牌计划在未来几年内完全转向电动汽车。既然是趋势,那么激烈的市场竞争自然会出现更多新车型供消费者选择。今天咱们就盘点一下2023年有哪些全新电动汽车发布,有没有你期待的呢?
Faraday Future FF91
是的,折腾了这么多年,法拉第未来( Faraday Future )还没凉,跌跌撞撞的挺了过来。FF91作为该品牌首款纯电动车型,已经进行了多年的测试,终于在今年开始量产。这个品牌背后的故事颇多,可以说是“起了个大早,赶了个晚集”。不管怎么说,车迷们很期待它量产后的表现。该车主打性能,最大功率783kW,续航里程将超过610km。
Porsche Macan EV
保时捷 在2030年时的电动汽车销售占比将达到80%,而推出的Macan EV将发挥重要作用。以跑车闻名于世,以SUV发家致富,保时捷推出Macan EV的意图很明显,就是保证自己在新能源时代不会掉队。新车将提供后驱和四驱版本,双电机四驱版的输出功率为450kW。另外,它还支持800V高压快充,可以在不到25分钟内从5%充电到80%。在今年晚些时候,这款Macan EV将会发布。
Audi A6 E-Tron
奥迪 A6 E-Tron概念车外观够前卫,最终将成为量产车登陆市场,希望它不会与概念版的外观相差太大。在奥迪可扩展的PPE电动架构下,A6 E-Tron具有800V的充电能力和643km的续航里程,同时还配备了两个电动机,总功率为350kW。
Volkswagen ID.7
大众 ID.7 并不是SUV,它将取代海外版的传统燃油车 Arteon ,也就是我们国内在售的 大众CC 猎装车。目前,新车在欧洲WLTP循环测试中的续航里程达到了700km,而根据更为保守严苛的美国EPA续航标准,续航里程大致在530km。这样接近真实的续航里程还是值得期待的。
Mercedes-Benz EQG
梅赛德斯- 奔驰 推出的“电动大G”—EQG将于今年量产,官方曾称这台纯电动版的 奔驰G级 在公路和越野方面具有“惊人的性能”,预计全车在满电的情况下续航里程将超过482km。如果真是如此相信会吸引不少大佬,毕竟燃油版奔驰G级的油耗你懂的,能跑500km已经不错了。
Canoo SUV
Canoo 这个品牌可能大家比较陌生,实际它是一家中资参与的美国电动汽车公司。早在2019年9月24日发布会后,Canoo就已经正式进入样车测试阶段。新车Canoo突破传统厢式设计,看起来就像一个胶囊太空舱,续航里程约为321km,电机功率为261kW。全车安装7个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器,有助于未来实现自动驾驶。该车型计划率先在美国市场上市,随后根据中国市场特点调整生产方案,现阶段正与一些汽车厂商洽谈代工合作事宜。
Tesla Hatchback
特斯拉 长期以来被网友戏称“价格屠夫”, Model 3 和 Model Y 的销量在众多合资品牌里名列前茅。此前传言更便宜的“Model 2”也逐渐浮出水面,外观方面,新车尺寸比Model 3小了一圈,但其轮廓更像是掀背跨界型。据海外媒体报道称,这款更入门的特斯拉起售价为25000美元,约合人民币17.16万元。目前有关这台车的消息非常有限,但已经有不少测试车谍照流出,相信离正式公布不会太遥远。
Tesla Roadster
特斯拉 Roadster 也是个迟到的产品,早在2017年就已经首次亮相,并原定于2020年上市,但由于各种原因导致迟迟没有实现交付。今年大概率不会失约了,新款Roadster将会正式发布,量产交付已经提上了日程。特斯拉官方称,新款Roadster百公里加速不到2秒,极速超过402km/h。
Chevrolet Blazer EV
Chevrolet Blazer是国内的 雪佛兰 开拓者 ,其EV纯电动版于2022年7月以概念形式首次亮相,量产版最早也会在今年夏季发布,大多数规格会与概念车保持一致。SS高性能版电机功率为415kW,最大续航里程515km。目前这台Chevrolet Blazer EV在美起售价为44,995美元,约合人民币30.92万元。
Chevrolet Equinox EV
Chevrolet Equinox是国内的雪佛兰 探界者 ,相比开拓者更经济实用。EV纯电动版将于今年下半年正式发布,高配车型会搭载双电机四驱系统,并提供大容量电池组。电机功率为216kW,最大续航里程为483km。
Kia EV9
起亚EV9 是目前品牌旗下最大的SUV,在去年成都车展就以概念车的身份亮相国内。该车是起亚基于E-GMP纯电平台打造,目前很多参数还未正式公布,根据此前曝光的信息来看,该车百公里加速为4.3s,续航里程会超过400km。
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易车讯 日前,一张Stellantis集团2022-2023年新能源产品规划图被曝光,可以看到该集团目前拥有34款新能源车型,包括插电式混合动力汽车、燃料电池电动车和纯电动汽车,而在未来这两年将提供17款新能源新车,更多的会采用纯电驱动形式。其中和国内市场比较相关的是以下这些车型,其中 标致 和 雪铁龙 的新车数量最多。
阿尔法·罗密欧 Tonale 将推出一款PHEV车型,是1.3T涡轮增压四缸发动机+后轮电机组成的插电混动四驱版车型。其中发动机提供180马力,电机提供121马力,合计总输出为272马力,电池容量为15.5kWh,匹配6AT变速箱,拥有纯电30英里(48.28公里)的续航表现。
雪铁龙 将推出3款新车,包括两款纯电车型和 凡尔赛C5 X 的PHEV版本。两款电动车目前还没有具体信息,据猜测或许是纯电驱动的全新C3。而 凡尔赛C5 X PHEV将配备1.6T+电动机的插混系统,据悉系统综合最大马力为228Ps,纯电续航为50km。 寻车网
标致 除了会推出308 EV和308 SW EV/PHEV之外,还将推出一款插混跨界车型。预计会是基于308的双门跨界版本,新车或许被成为4008。之前, 标致 已经曝光了代号为“P54”的新车型,预计将是这款插混跨界新车。
Jeep 除了已经推出的 大切诺基 4xe外,还将在2023年底推出一款纯电车型。关于这款纯电新车有几个猜测,包括 牧马人 Magneto ( 牧马人 纯电版)、Stellantis集团全新长轴距的大型SUV或是电动版 自由侠 。目前还没有官方信息,不过从目前的状况来看似乎电动版 自由侠 概率会高一些。
玛莎拉蒂 除了在今年会推出 Grecale 、 GranTurismo 和 GranCabrio 新车之外,还会推出相应的纯电版本。 Grecale 纯电版可能会在3月22日或晚一些正式亮相,最后可能会被命名为“ Grecale Folgore”,大概率会采用双电机四驱布局,总功率或将达到500千瓦。
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,全新 标致 e-308 EV Hatchback(两厢版)和SW(旅行版)将于2023年推出。全新 标致 e-308 EV将拥有156马力的动力输出以及402公里的续航 里程 。
全新 标致 e-308 EV将搭载一台前置电机,其最大功率为156马力(115千瓦),峰值扭矩为270牛·米。此外,其电池组的容量为50千瓦时,并具备100千瓦的快速充电能力。新的NMC811电池将实现12.4kWh/100公里的电耗水平,使得全新 标致 e-308 EV的续航 里程 将达到250英里(402公里)。
据系,全新 标致 e-308 EV的预计将于2023年7月开始生产,随后不久就会有第一批交付。这款法国车型将与 大众 ID.3、 日产 聆风 以及即将推出的 特斯拉 紧凑型新车竞争。
以上就是寻车网为大家带来的2023年即将发布的11款纯电动车型,哪款值得你期待? 标致/雪铁龙发力 Stellantis集团2022-2023年新能源产品规划 续航402公里 全新标致e-308 EV Hatchback/SW将于2023年推出,希望能帮助到大家!