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长安锐程PLUS完美诠释“10万级智能舒适家轿 将挑战多地险峻路段

发布时间:2023-11-09 13:17:07 | 寻车网

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长安锐程PLUS完美诠释“10万级智能舒适家轿 将挑战多地险峻路段

长安锐程PLUS完美诠释“10万级智能舒适家轿 ”

11月29日,长安汽车举行了锐程PLUS西南战区首批车主交车仪式和媒体试驾活动。这是一场宾主浓情,温馨趣味的户外草地天幕烧烤联谊,借此机会车主朋友们携家人相聚共享周末户外休闲时光,交流用车心得。媒体朋友们通过讲解试驾对长安锐程PLUS有了更深一步的体验和了解,领略了其实实在在“家享”的魅力所在。

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长安的设计风格一直被绝大部分消费者称赞,第二代CS75PLUS、长安UNI-V等都有着十分出色的设计。

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长安锐程PLUS也不例外。作为全新车型,它的变化非常大,参数化渐变格栅以及天际流LED灯组让人有一种“熟悉又陌生”的感觉。车头的线条具有力量感,引擎盖的线条延申向下,有俯冲之势,看上去运动感十足。

车身侧面流畅的线条和小溜背的设计视觉效果不错。车身长宽高分别为4800/1825/1465(1480)mm,轴距2770mm。

如果长安锐程PLUS外观的改变叫大刀阔斧,那么内饰的变化就是焕然一新。科技简约风无疑是当下流行的设计,减少物理按键,搭载大联屏,这不失为一种紧跟潮流的方式。官方将内饰的设计成为环绕智享轻奢座舱,意为用料扎实、智能配置丰富。

一体式悬浮双联屏是科技感的点睛之笔,7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏造型流畅。在液晶仪表前方,我们能看到Face ID人脸识别的摄像头,即使车主戴了口罩,人脸系统仍能识别。

在车机系统方面,该车内置高性能8666平台及飞鱼2.5生态系统,车机支持OTA升级,操作起来很流畅。中控屏里可操作的功能十分丰富,例如AR-HUD增强现实抬头显示系统、540°全景影像、高德地图、雷石车载KTV、手机蓝牙钥匙等。AR-HUD增强现实抬头显示系统拥有7.5m远距离虚拟成像的功能,可实现52英寸的投影,显示车速、导航等重要信息。

既然是家用车,那么舒适的座椅肯定是必需品,长安锐程PLUS的前排采用了一体式运动座椅,强调了车内的运动感,座椅靠背与人体的贴合度很高,填充物柔软。后排座椅造型平坦,两侧位置也采用了菱形缝线。座椅的座垫长度及靠背角度设计合适,整体舒适性不错。

之所以称蓝鲸动力组合成熟,是因为这套动力的良好口碑以及实打实的数据。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。这套动力的数据遥遥领先于一些合资车型。

蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,搭载智能预降挡多项技术,综合传递效率高达96%。简单来说就是换挡速度快、平顺性更高。 这套动力组合长安旗下许多热门车型都有搭载,我们也体验过多次,它们的表现足以说明以上黑科技带来的功效。

蓝鲸动力经过多次改良升级后,目前已经是一套成熟的动力组合了。 详细、全面地体验之后你会发现,长安锐程PLUS具备不俗的产品力,不只是设计革新这么简单,成熟的动力组合、丰富的智能配置都为它加了不少分。如果你的需求是一款10万左右的家用车,锐程PLUS就是一个很不错的选择。

为开启一段安逸之旅,锐程PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器高效动力组合,化身驾控自如的“超安逸”朋友,让用户可以随心驾驭,劲擎驰行。蓝鲸动力组合带来的赛道级性能和操控体验,让用户出行途中无论是城市超车变道,崎岖山路越野驰骋,都能信心十足,游刃有余。

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长安欧尚X5全国跑山行动开启 将挑战多地险峻路段

3月11日,长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动,此次行动将挑战云南宜良68道拐、陕西骊山极速弯、山东仰天九龙盘、浙江湖州天荒坪、广东擎天第一峰中国最强五大弯道,展现长安欧尚X5“起步快、动力强、操控稳”的极致性能。在用7.79秒零百加速加冕“地表飞行器”,3.63秒0到60km/h加速夺得“红绿灯起步王”美誉后,长安欧尚X5将用极致操控竞逐“跑山弯道王”的称号。

此次跑山战弯行动在号称“天下公路第一弯”云南宜良68道拐拉开序幕,来自全国的媒体、用户及专业车手将一起参与活动。

此次“跑山战弯行动”前,长安欧尚X5发布了五大跑山战弯标准,在五大场景下定义了什么是“跑山弯道王”。

第一,起步要“快”:想要在山路上快速起步,车辆需要有大功率、大扭矩,并保证在低转数下就能快速达到最高扭矩;

第二,上坡要“灵”:跑山路坡道,需要有强劲动力,并且动力输出要足够充沛。同时上坡制动反应要足够灵敏,做到即停即启,不追尾不滑坡;

第三,超车要“短”:要想在多弯山道完成超车,必须以大扭矩提升瞬时加速度,同时保持足够短的坡道超车距离,实现快速超车;

第四,弯道要“控”:想要完美通过山路弯道,既需要精湛的驾驶技能,也需要车辆拥有优异的转弯响应速度、精准控制度及车身稳定性;

第五,模式要“活”:在跑山战弯的极限驾驶环境下,驾驶模式要做到模式合理得当,充分适应驾驶时的车况路况。

宜良68道拐公路整体依山梁而建,垂直高度达500米,在这样的公路行驶,极为考验车辆的爬坡性能。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机,拥有132kW输出功率,发动机在1250 r/min的低转速下即可输出300N?m的峰值扭矩,确保起步即有超强爆发力。在坡道超车中,长安欧尚X5的12米超车距离也是同级中最短,实现3S坡道轻松超车,可以实现快速超车。而在面对宜良68道拐公路的陡坡急弯时,长安欧尚X5 37.3m的百公里制动距离,确保能及时制动,极大增强了驾驶者的操控信心。

面对多弯路况,尤其是多连发的大角度弯道,长安欧尚X5展现出平稳的过弯性能,这正是来自长安欧尚独有的“云鹰”动态控制技术——“EAGLE MOTION TRAIL”的高水平调教。首先,车辆在设计之初就被赋予了“弯道基因”,同级最低的630mm质心高度大大提升了高速过弯时对车身的控制。底盘悬架在具有平衡稳定的特点之外,还提高了20%的抗侧倾能力,同时采用全新模块化设计,拥有46项优异运动学指标,可极大保证过弯时车辆的平衡稳定。

在此次跑山战弯行动中,不乏大量U型弯、发卡弯、S弯等。长安欧尚X5控制精准的转向系统,可随转向角度建立特性;同时,可在短时间内快速响应弯道变道转向,横摆角速度响应时间0.08秒,为过弯操作提供了足够信心。

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