款大众cc海外版亮相（且买且珍惜，因全球销量不佳，大众将停产CC）
发布时间：2023-11-09 13:14:11 | 寻车网
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2020款大众cc海外版亮相
大众被别人吐糟最大的除开发动机烧机油便是外观设计了，但当大众开始玩起外观设计就没他人啥事。说的便是大众CC。大众CC是一汽大众集团旗下的一款中级轿车，现阶段正在销售的车型是2018年发售的样式，2019年5月开展的一次国六升级谈不上哪些改款更新换代，因此在2020年将要来临之际大众CC也现在是时候开展改款了。
大众CC的国外原型车是大众Arteon，现阶段网站早已曝料出2020款大众Arteon的动力装置，最新款车型可能把汽车发动机的输出功率从162kW提升到220kW，而且性能卓越版车型ArteonR还会继续选用四驱系统。
除此之外，2020款大众ArteonRLine运动版实车视频也在网络上曝出，总体上看2020款车型在外表上与现款区别并不大，终究仅仅中后期改款因此外型不容易做大改。可是还可以见到尾端的Arteon名字是在汽车标志下的，而大众CC假如也需要汽车标志下边带英文字母很有可能就需要重归Arteon这一名称，不然就CC两个字母确实是太丑陋了。
车内饰设计方案与现款也是基本一致，中控台中间用以突显奢华的数字时钟仍在，碳纤维材料纹状饰板装饰设计着中控台和门边框，构建出了一种速度感。
虽然大众CC颜值高个性化十足，可是因为价钱较高因此在我国的销售量实际上并不太好。本次2020款大众CC对能源做好了提高，也许可以将销售量提升起_。
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且买且珍惜，因全球销量不佳，大众将停产CC
为了提升品牌盈利能力， 大众 汽车计划“砍掉”一些销量不佳的车型，专注于销量高的车型，并对产品线进行简化，以优化工厂产能。比如现款 高尔夫 有8款车型，采取简化路线后，可能会只保留3-4款车型，从大众ID.系列中就能看出这种趋势，比如即将上市的大众 ID.7 VIZZION 只有两款车型，一款叫低配版，一款叫高配版，消费者选择起来简单明了，厂家生产起来也不费事，把复杂的事情简单化，就是大众的全新举措。
Arteon
大众销量不佳的车型有哪些呢？大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer并没有具体讲，只提到了Arteon（国内对应CC），这款车近些年销量下滑很严重，在北美市场上，2022年仅售出1742台，同比下滑69%，大众汽车在2024年将不会再推出它的新款车型了，将用一款比较运动的电动轿车来取代它，这就意味着，大众汽车将停产Arteon，一汽-大众CC也就不会升级换代了？
Arteon
中国市场有着很大的特殊性，无论是上汽大众，还是 一汽 -大众，都具备独立研发能力，比如上一代 帕萨特 ，它是基于美版帕萨特打造的（ 迈腾 是基于欧版帕萨特打造的），可是美版帕萨特由于销量不佳，已经停产了，而在中国市场，帕萨特十分畅销，上汽大众又怎会放弃这个“利润奶牛”呢？既然海外车型停产了，上汽大众又不想放弃帕萨特，应该怎么办呢？很简单，自己重新设计研发！于是，新一代帕萨特就出现了，尽管它是一辆“中国特供车”，可是依然受到了消费者的认可。
从这个角度来看，Arteon停产后，与一汽- 大众CC 会不会推出新款车型的关系似乎不大，推出新车或不推出新车完全就是一种市场行为，如果CC的销量让一汽-大众很满意的话，推出新车型也没有什么好意外的，不过话又说回来，如果CC的销量不能让一汽-大众满意的话，跟随海外车型的步伐，把它停产也是顺势而为。那么， CC在国内市场的销量情况如何呢？
CC猎装车
根据销量数据来看，CC近一年的销量为19682台，在2022年的时候，它的销量还是可以的，最高一个月卖出3493台，可是到了2023年，它的销量就遇到了大幅下滑，1-4月份的销量分别为971台、986台、986台和986台，平均月销量还不到1000台，这样的销量数据能不能让一汽-大众保留这款车型呢？我个人觉得，停产的可能要比不停产的可能更大一些，或者说，一汽-大众既不会停产它，也不会推出新车型，就让它这样会存活着。我这么说也是有依据的，大家知道 途安L 这款MPV吗？它的海外版车型早就停产了，而上汽大众还保留着这款车型，既不停产又不推新，能卖一辆是一辆，CC有可能也会是这种情况。
CC猎装车
大众CC在国内市场为什么卖不过迈腾呢？我是这么理解的，迈腾的外观设计比较中庸，一些年纪稍大又有购买力的消费者可能会青睐这种设计，而CC的外观设计比较运动，潜在消费群体更年轻一些，而大多数年轻人的购买力还达不到购买CC的程度（CC售价24.99-29.99万元），存在喜欢这款车，而购车预算不足的情况，他们可能就会选择 本田 思域 、传祺 影豹 等定位稍低的运动车型。对于大众CC，只能说且买且珍惜吧。最后，对于大众CC，您有什么看法？
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海外版大众CC出限量版，Arteon R-Line版在欧洲推出，限量250台
说到大众CC的名字，想必许多朋友对它一点儿都不陌生，凭借着超高的颜值和出色的性能，CC一直拥有着“最好看大众车型”的名号。
大众CC在去年完成了车型换代，新车依旧吸引着许多朋友的目光，当然由于车型本身定位偏于小众，并且在整个合资大众车系内的价格也算中等偏上，所以新CC的保有量并不算大。但这并不妨碍，许多朋友对他的喜爱与向往。大约在一年前，大众在欧洲推出了一款帕萨特Variant R-line Edition版本的车型，出色的外观引起了许多车迷的喜爱，近日大众也为CC海外版本的原型车Arteon推出了一个类似的版本，整个欧洲市场限量仅为250台。
就像与前文提到的帕萨特Edition版本车型一样，共同基于MQB平台的Arteon拥有着类似的设计。非常有吸引力的银灰色外观加上纯黑车顶，给车辆营造出非常立体的视觉效果；车辆采用了一组20英寸的黑色铝合金轮圈，搭载在Arteon之上显得车辆非常运动；与整车的黑色基调非常相仿，后窗还采用了隐私玻璃，再带来更大视觉冲击力的同时也提高了车辆的私密性；车辆内部，将拥有Nappa皮革的装饰和全数字液晶仪表盘作为标准配置。 寻车网
作为车型的顶级版本，这款Arteon基本上拥有了大众能看见的所有套件，从而体现自己的独特。其中就包括了前后座椅加热、无钥匙进入、自适应LED大灯、大尺寸中控屏幕等高级配置，当然还将获得更加丰富的主动安全配置，比如停车辅助系统、变道辅助系统、自适应巡航控制以及自动紧急制动等。
大众会为这款产品提供高端的发动机，其中就包括了2.0TSI和2.0TDI，汽油发动机将最大输出268马力，柴油发动机将最大输出236马力，当然无论是哪个版本都会使用7速双离合自动变速箱，匹配4motIon四驱系统。同时大众还将投放带有可适配减震器的自适应底盘控制系统（DCC），从而让车辆能够适应多种驾驶风格。
大众Arteon R-Line版本将在2020年2月开始交付，国内版本的大众CC并没有推出该车型的计划，但作为一款以颜值取胜的车型，你是否期待未来一汽大众也会推出相应的版本呢？
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