瑞虎7怎么样
发布时间：2023-11-09 10:03:18 | 寻车网
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奇瑞两大新车来袭，鲲鹏动力+超低油耗，才9.99万起
瑞虎7 系列作为 奇瑞 品牌旗下热销的车型，在本次成都车展上推出了新款瑞虎 7 新能源冠军版以及 瑞虎7 PLUS 新能源冠军版两款车型共七款不同配置，还打出了油电同价的口号。作为年度改款车型新瑞虎7家族在外观、内饰变化不大。主要调整了不同版本的配置与价格，并且首次搭载奇瑞第四代1.5T发动机。下面就看看瑞虎7 家族的冠军版具体有什么变化，又值不值得买？
外观上瑞虎7 冠军版和普通版并无差别，前脸依旧是家族式最新的晶彩先锋设计语言下，直瀑式的多边形进气格栅看起来和 瑞虎8 和 瑞虎9 一脉相承，相当霸气的视觉冲击力。同时采用全新的前包围设计，两侧的雾灯区域为封闭式，并且燃油版与新能源插混版内拥有不同的设计。燃油版拥有独特红色装饰条贯穿下包围显得更加运动，而新能源插混版则在两侧采用发光点阵式装饰，更有科技感。
图为瑞虎7新能源 冠军版
图为燃油瑞虎 7 PLUS冠军版
侧面上双车都采用双腰线设计带来不错的层次感，而D柱上的多边形装饰图案上非常抢眼同时新能源与燃油都采用了不同的颜色来区分。新能源插混版采用了代表电能的蓝色，而燃油车则是更加个性的绿色。
此外，在轮毂造型上新能源插混版采用了封闭式低风阻设计，来进一步彰显其新能源身份。而在尾部方面，双边四出排气也有用红色与蓝色饰边加以区分，对尾部的运动氛围有很好的提升效果。
图为瑞虎7 新能源 冠军版
车身尺寸上瑞虎7新能源 冠军版和瑞虎7PLUS冠军版长宽高均为为4530x1862x1695mm，而在轴距上瑞虎7新能源冠军版为2620mm，而瑞虎7 PLUS则加长50mm，达到2670mm。因此燃油版的瑞虎7 PLUS会有着更大的后排空间体验，而新能源插电混动则需要让位电池而妥协。
图为燃油瑞虎 7 PLUS冠军版
内饰上无论燃油还是新能源车型冠军版都标配了24.6英寸曲面双联屏并搭载LION5.0车联网、 SONY 定制音响、方向盘四向调节、无钥匙进入、一键启动、后排出风口、、全景天窗、一体式运动皮座椅、主驾驶6向调节等配置。而档杆采用了水晶材质，内部还带有 老虎 的图案，显得立体感极强。新能源车型还拥有独占的蓝白内饰，并提供 高通 8155 车机芯片 带来更快的运算速度、更流畅的智能化座舱体验。还有双层夹胶静音玻璃、50W无线充电、64色氛围灯等配置带来越级的驾乘体验。
动力上纯燃油版本的瑞虎7PLUS冠军版搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机采用米勒循环技术，热效率高达40%。油耗表现上相比现款的1.6TGDI涡轮增压发动机在同样采用7挡双离合的情况下，WLTC综合油耗从7.09L/100KM降低至6.58L/100KM。
除了最低配搭配模拟9速CVT，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m以外，其它版本都提供了1.5T配7速双离合车型，最大功率135KW，峰值扭矩290N·m，零百加速能够达到8.5s。而奇瑞瑞虎7新能源冠军版将搭载1.5T涡轮增压发动机匹配3挡DHT变速箱，最大功率240kW，最大扭矩545N·m。CLTC纯电续航提供55km、100km可选，25分钟即可充30%-80%电量，亏电油耗为5.95L/100KM，综合续航可达1000km。 寻车网
写在最后
瑞虎7家族冠军版最大的亮点莫过于采用了米勒循环的鲲鹏动力1.5T发动机，热效率提供带来更低的能耗水平。虽然用在燃油版上降低了一些动力，但是能带来更高的燃油经济性对于家用来说还是利大于弊，而瑞虎7插电混动版在奇瑞自研的混动系统加持下油耗还能进一步降低，并且新能源插电混动车型如今还能免缴购置税，还能进一步拉低了与燃油车的差价。燃油+混动双线并行一定程度上提高瑞虎7家族的销量。不过在越来越内卷的紧凑级 SUV 市场上，奇瑞瑞虎7家族降价减配的做法能不能还得到消费者的认同，就让我们拭目以待。
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瑞虎7怎么样
以下是奇瑞瑞虎7的底盘解析视频ct 总评瑞虎7作为奇瑞20时代最新设计，代表了奇瑞最高的造车技术，上市之初便吸引了众多的消费者的目光以上就是汽车网我整理的关于“奇瑞瑞虎7底盘怎么样”相关知识内容，希望能对您有；全新的瑞虎7是奇瑞在紧凑型SUV这个竞争非常激烈的市场级别里面，投放的一款重量级的产品全新的瑞虎7是推出了两个版本，普通版和PRO版，这两者除了在外观以及内饰配置上有一些区别之外，最大的区别是在动力规格上，普通版配备。瑞虎7满载情况爬坡没问题 而15T高性能涡轮增压发动机搭配爱信6速手动变速箱，组成强劲高效的动力系统，使得瑞虎7爬坡能力有着明显的提升在那些普通消费者看来，他们买车还是以满足日常代步为主，因此会更看重实惠和实用；奇瑞瑞虎七跑高速的话，可以轻松的在几秒内达到100公里以上的一个速度对于高速的行驶是一个很大的享受，所以说我推荐选择。
这个价位，内饰很不错了，做工很好仿皮座椅舒适性很好，坐起来很舒服，内饰的手感也很好仪表台风格很符合我的审美观，时尚不失稳重中控设计的也很好很有质感，很有科技感3奇瑞瑞虎7质量怎么样，看了文章之后已经；那么究竟奇瑞瑞虎7隔音怎么样，下面为你揭晓并附上瑞虎7隔音效果对比图 在震动层面，虽然悬架较硬，但细微的震动并不明显我们在一段平直少旁车的高速公路上，用分贝仪测试了瑞虎7的车内噪音表现我们测试的速度分别。
新款瑞虎7搭载的是万里扬的CVT25变速箱，模拟9档，在CVT28出来之前，这是国产最好的变速箱之一CVT25变速箱速比达到707，这样速比基本与8AT自动变速箱相持平，并且比之前CVT19的577有非常大的进步变速器是用来改变；对于奇瑞瑞虎7的cvt波箱可靠性和稳定性，车友表示从奇瑞a3到瑞虎五已经用了多年，技术可能不太先进，但绝对可靠稳定，目前瑞虎7从已经公开的信息来看，手动挡采用爱信变速箱，CVT采用奇瑞自主研发的变速箱，DCT采用与格特拉克。
1瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台T1X平台开发的首款车型，车长宽高分别为450518371670mm，轴距为2670mm，长轴距使得前排和后排空间都很大2身高170cm的体验者在前排正常驾驶姿态下，头部可获得一拳零三指的富余空间；1奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm。
最后，动力方面，瑞虎7搭载了20l和15t发动机，不仅动力强劲，燃油经济性也不错3总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看，都表现出了很大的实力，值得感兴趣的消费者入手。
很高瑞虎7商务专供版好，瑞虎7配备了可开启式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能够很大程度地提升车内的空间感，瑞虎7后排空间还算可以；我的蓝色虎7应该是金属漆，漆面总得来说还比较亮，流平光泽都还好，不过目前都是新车，还不知道几年以后的状况现在也有一些结论，因为有风云2做对比，我觉得虎7的漆偏软和薄，这是主观上的觉得，因为我没有任何可以。
奇瑞瑞虎7质量不错2016年9月20日晚，北京，中国国际展览中心新馆以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV瑞虎7正式上市这款奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV，推出了；奇瑞瑞虎7底盘是怎么样答案是肯定的，奇瑞瑞虎7的底盘质感超级好由于奇瑞瑞虎7底盘采用了四连杆独立后悬架，整体操控有明显的欧系车风格，但比纯欧系车舒适性还要好一些比日系车整体感强，其实很符合国人喜好，而操控。
瑞虎7车身尺寸多少
瑞虎7是奇瑞旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4500毫米（mm），1842毫米（mm），1746毫米（mm），轴距为2670毫米（mm）。瑞虎7是一辆五门五座suv车款，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.6升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机具有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。1.6升涡轮增压发动机具有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。瑞虎7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
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