比亚迪元PLUS在泰国开启预售 持续完善布局

本文目录一览：

• 1、比亚迪元PLUS在泰国开启预售 车友为订车凌晨开始排队
• 2、持续完善布局 比亚迪动力电池或将对外销售

比亚迪元PLUS在泰国开启预售 车友为订车凌晨开始排队

11月1日起，右舵版比亚迪元PLUS（海外为ATTO3）开始在泰国接受预定。预订当天就迎来了“预订潮”，甚至有车友半夜排队订购，同时也引发泰国多家媒体报道。此前，元PLUS于10月10日在泰国上市，售价为119.9万泰铢（折合人民币约22.6万元）。

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。

根据寻车App“销量榜”数据，元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到寻车App查看。

持续完善布局 比亚迪动力电池或将对外销售

寻车网

寻车讯  近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪最早将于2021年下半年开始向其它公司销售车载电池，据早前已获得的消息看，动力电池部门不排除拆分单独上市的可能性。

目前，比亚迪正在尝试扩张自身的电池业务：不再简单地只为自有车型提供，而是向其它公司出售。具体细节尚不清晰，仅知比亚迪将由子公司弗迪电池向其他公司提供开发的车载锂离子电池。比亚迪方面曾在相关场合表示，目前不排除将弗迪电池业务单独挂牌上市来促进业务扩张。

据了解，格尔木比亚迪锂电池材料有限公司于 2021年 1月 27 日注册成立，注册资本为 5000 万人民币，该公司由比亚迪股份有限公司全资控股，经营范围包括非金属矿物制品制造、销售，矿产资源（非煤矿山）开采等。

就目前来看，比亚迪公司正在加速向新能源汽车上游产业开始布局，此前已经发布了固态锂电池、轮毂电机等多项专利，弗迪系公司也在加速发展，包括弗迪模具、弗迪科技、弗迪动力、弗迪电池、弗迪事业等子公司相继成立，而在其 2021 年品牌新规划，包括发布全新高端品牌、EV2.0平台的建立、新车计划等等也相继发布，未来更多消息持续关注。