广汽科技馆正式开馆！看看自主造车有哪些真本领
发布时间：2023-11-08 00:53:17 | 寻车网
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五大“黑科技”亮相，2023广汽科技日到底有多惊艳？
如今这个时代，汽车技术的发展日新月异，相信很多人都会跟我一样，憧憬未来汽车的的形态。当然，最终构建产品的还得靠车企们的努力，而在这方面， 广汽集团 显然让人看到了惊喜。
近日，以“科技思变”为主题的2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活动在位于广州南沙的广汽科技馆举办。本次科技日以“出行思变”、“能源思变”、“智联思变”三大篇章为主线展开，并主要外界展示了五大黑科技，下面我们就来一一介绍。
1、飞行汽车GOVE
让汽车飞上天，相信这是很多人都想象过的画面，而广汽集团研发的这款名为GOVE的飞行汽车，就让概念变成了现实。这款飞行汽车采用分离式设计，简单理解就是，飞行器和底盘可分开，陆上行驶时合体，机翼收缩；空中飞行时分离，底盘泊入指定车位。
动力方面，该飞行汽车采用双备份多旋翼动力系统的冗余设计，并可以进行自动驾驶、全向移动、共享调度以及移动充电等功能。
而关于它的具体应用场景，主要可以分为三个：
地面场景——广汽搭载ADiGO PILOT自动驾驶系统，使底盘成为全自动的移动起降站点，飞行汽车既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。
空中场景——广汽采用90%的轻量化复合材料，搭载三余度飞控系统和多目识别技术，实现汽车飞得更高更稳。同时，瞄准航空领域的更高标准，广汽运用领先的新能源三电系统，让飞行更绿色更强劲。
空地对接场景——航空航天级别的高精度对接技术的应用，使飞行舱在降落时能被底盘提前瞄准、精准对接。
目前国内飞行汽车领域还没有真正量产的产品，不过随着广汽、吉利、 小鹏 等车企的加入，相信这项黑科技还是有机会实现真正落地。
2、氢混版传祺E9
氢能源一直被视为未来汽车的终极能源，而在本次科技日上，广汽集团还发布了国内第一款搭载氢混系统的整车——氢混版 传祺E9 。
新车搭载了广汽自主研发的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版，在保留传祺智电新能源E9多模驱动混动系统的基础上，广汽研究院针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术。新车实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里。
3、全球首款乘用车氨发动机
除了氢混动力，广汽还自主研发了全球首款乘用车氨发动机，它以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到120kW，减碳率提升到90%。
据介绍，比起氢能源，氨的制作工艺会更加容易且安全，目前已经解决了储运及氨气点燃的问题。可以通过高能点火的方式把氨气给点着，再通过其他的优化控制方式来控制它的燃烧过程，从而实现了氨在乘用车发动机里面的燃烧和使用。
4、N合一集成电驱系统
针对核心的三电系统，广汽集团还发布了面向A级纯电平台的产品——N合一集成电驱系统，这套系统主要是是将电源、电驱、热管理等深度集成，最终可兼容前后驱，并让产品兼备高性能和低成本。
5、广汽魔方场景共创平台
广汽魔方场景共创平台主要通过SOA面向服务架构，将整车2000多个功能全部服务化，让功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中随意编排组合，自动生成代码，创造无限多的个性化场景。
对于用户来说，他们可以点击拖动魔方卡片，随心所欲地进行场景开发。所有的车端能力，包括车辆控制、智能驾驶、生态应用等都可以像积木一样被自由组合，搭建个性化场景，而且立即生效。
用户还可以将自己创建的场景分享给其他用户，参与软件共创。据悉，广汽魔方场景共创平台将随搭载星灵架构的广汽 埃安 Hyper GT 量产，新车将于7月3号上市。
写在最后
虽然以上介绍的黑科技或产品，目前还比较小众，甚至有的还没有真正实现量产，但想要在未来的市场竞争中掌握主动权，那么在技术创新和发展上，就需要具备高瞻远瞩的战略目光，而广汽集团此次科技日展示的技术成果，显然会让市场和消费者对其更有信心。
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广汽传祺发动机是哪产的
广汽传祺的发动机都是广汽集团自主研发，由广汽集团在番禺的工厂生产。
广汽传祺是一家中国汽车制造商，旗下生产了多款轿车、SUV等车型。广汽传祺发动机主要由广汽集团自主研发，同时也采用国内外多种不同的发动机技术供应商提供的部分配件和技术。 寻车网
其中，一些高端发动机如GS8上的2.0T涡轮增压发动机采用了英国著名汽车制造商罗孚的技术和配件，这也是广汽传祺向国际一流汽车品牌靠拢的一个表现。同时，在中低端车型上，广汽传祺使用的发动机多数是由广汽集团内部自主研发或与其他国内外发动机制造商合作生产，这些发动机也具备着不错的性能和节能环保等特点。
总体来说，广汽传祺在发动机领域的实力得到了不断的提升和加强，不断引进国外先进的技术，同时注重自主研发，为消费者带来更好的用车体验。
广汽传祺简介
广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌，主要致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。围绕品牌高质量发展理念，广汽传祺主动适应国家经济发展新常态，抢抓行业发展新机遇，打造高品质产品，走出了一条“品牌引领、品质驱动，持续高质量发展”的道路。
2021年11月广州车展上，广汽传祺提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略，全面发力混动技术，象征着广汽传祺“混动元年”开启。自2010年12月首款车传祺GA5轿车成功推出市场后，广汽传祺现已陆续推出了多款燃油车型和新能源车型，涵盖了SUV、MPV、轿车的全矩阵车型，实现了传统动力汽车和新能源汽车的完整布局。
广汽科技馆正式开馆！看看自主造车有哪些真本领
技术，是这几年自主汽车品牌提及最多的关键之一。事实上，在快速发展的这些年，我们确实已经不再谈技术色变，而是侃侃而谈！
3月19日，位于广州南沙广汽科技馆正式开馆，其落成表明了广汽对于科技是第一生产力的理解，也是 广汽集团 践行向科技型企业转型的缩影。
广汽科技馆坐落于广州市南沙区广汽 丰田 东南 侧近市南大道与鸡谷山路交界处，占地面积16000平方米，建筑面积7800平方米。馆内分序厅、动力科技、新能源科技、智能网联、责任广汽及面向未来共六大板块。
那么，这里具体呈现了哪些技术和研发成果呢？
GPMA广汽全球平台模块化架构
GPMA是GAC Global Platform Modular Architecture的缩写，其是广汽集团面向全球主要汽车市场开发的平台模块化架构，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型，早在2019年广州车展首次正式亮相。
钜浪混动
说起混动，其实 广汽传祺 已经有13年的技术积淀，目前除了有 GMC 双电机串并联混动系统，还有THS功率分流混动系。其中，自主研发的钜浪混动是常见的串并联系统，可以涵盖油电混动、插电混动、增程式混动，同时还囊括了氢动力系统。
钜浪混动GMC 2.0第二代机电耦合系统，工作逻辑和采用串并联逻辑的混动基本一样，电机布局是主流的P1+P3。和柠檬混动DHT一样是采用2挡DHT，只不过广汽传祺的换挡机构主要是AT形式，玩出了自己的“个性”。
在内燃机热效率的攻坚方面，广汽自主研发的混动专用发动机2.0ATK，实验室最高热效率达到了44.14%，再次刷新了中国品牌发动机最高热效率认证记录。
AEP纯电平台
去年， 埃安 发布了全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0，要说这个平台到了一个怎样的水平，官方的说法是在平台技术方面，全面超越 特斯拉 ！该平台下的首款车型是超跑Hyper SSR，1.9秒的零百加速可以用风驰电掣来形容了。
AEP 2.0在大空间、长续航、高安全等方面是其优势所在，而今的AEP 3.0则是在这些基础之上，在车身结构、轻量化、能耗、低温续航等方面进行了全面升级，同时将重点放在了驾控乐趣的打造。
星灵电子电气架构平台
这是广汽全新升级的车云一体化集中计算式星灵电子电气架构，其是智能汽车的技术。支撑高阶智能驾驶和智能座舱功能应用，就靠它了！
对于架构的开放态度，在底层操作系统、软件算法等方面，广汽会保持安全独立开发。而在外设硬件、应用软件方面将会保持开放、共享的态度，从而打造更加丰富的生态。
电池技术
在科技馆，广汽也对其电池方面的研发成果进行了展示。超倍速电池技术，全球最高880V高压平台，最快可达6倍充电速率，可以做到充电5分钟，续航200公里。换句话说，效率不就跟加个油差不多？
微晶超能铁锂电池技术，引入更高容量的第二相正极微晶，通过多项原创技术，提升能量密度，使得电池在低温、寿命、快充等性能全面提升。有多牛？用官方的话术说就是重新定义铁锂电池。
弹匣电池，大家已经是比较熟悉的了，已经大量搭载在广汽旗下车型上。其通过云端大数据结合深度学习算法，排除潜在风险。多数情况下电池的自燃都是由于电芯出现内短路，从而出现温度升高、电芯内部反应产热，最终出现热失控，接下来就蔓延到整个电池包……所以要“不起火”，自然要对电芯下一番功夫。
广汽的弹匣电池并不是说搞定电芯就行了，如今的行业共识已经从电池单体安全转向系统安全，所以从电芯、模组到系统都要攻克！
弹匣电池是一个专门提升动力电池安全性的系统性技术，不是纯粹的结构优化，也不是简单的增加隔热，而是从从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到软件主动防控的一整套安全技术，软硬兼施把防御能力尽可能的提高。
往简单地说，弹匣电池的思路就是防止电芯内短路，短路后防止热失控，以及热失控后防止热蔓延。
核心技术方面，主要有4大方面：超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统。
在广汽科技馆，有序地向公众呈现广汽发展历程、广汽自研动力总成技术、纯电平台和电池电机技术、星灵电子电气架构平台及ADiGO PILOT和ADiGO SPACE技术、数字广汽、绿色低碳和贡献社会、能源生态战略以及下一代平台架构、芯片战略等，全方位展示广汽的科技创新成果和未来创新畅想。
最后，广汽科技馆开馆后将免费向公众开放，要是对汽车科技、新能源技术等感兴趣的话，这里可以打开不少新认知，也能够感受到当下自主造车的那股上升力！
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