长安C385更多车身数据公布 两种造型设计可选

本文目录一览：

• 1、风阻系数0.23 长安C385更多车身数据公布
• 2、长安第二代CS75PLUS将于1月20日预售 两种造型设计可选

风阻系数0.23 长安C385更多车身数据公布

 近日，从官方渠道获悉，长安C385车身风阻系数公布，为0.23，此前该车官图、实车、内饰谍照相继曝光，新车定位纯电动车型，造型设计凸显未来感，并将搭载众多智能网联科技，据悉其有望于第二季度上市。

造型方面，新车的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

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从图中来看，该车内饰将采用长安最新家族式设计语言，仪表不是传统造型，而是位置更厚的超薄液晶屏设计，加上大尺寸的中控屏，看上去科技感十足，方向盘采用国内三辐造型，下方采用镀铬饰条点缀，该车或搭载华为的AR-HUD，系统或采用鸿蒙系统。

配置方面，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km，未来该车还将推出氢燃料电池版。

C385作为长安全新专用电动车平台首款车型，有着非常重要的战略意义，除了平台亮点足外，其智能化方面也非常突出，从此前亮相的车型来看，设计方面集成长安最新设计语言，预计上市后会有较高的市场竞争力，当然价格仍是考量的重要环节。

根据寻车App“热度榜”数据，长安汽车品牌的热度排名第7位，如需更多数据，请到寻车App查看。

长安第二代CS75PLUS将于1月20日预售 两种造型设计可选

近日，我们从长安官方获悉，第二代CS75PLUS将于1月20日预售，新车仍旧主打紧凑型SUV市场，外观内饰全面升级，整车设计更具科技感，同时内部配置也有所升级，采用当前流行的双联屏设计。

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外观设计方面，第二代长安CS75PLUS以“能量晶体”设计理念为灵感来源，拥有锐利的头灯，以及贯通式LED光源，巨大的进气格栅具有极强的辨识度，并且采用了双造型的进气格栅设计，车辆尾灯部分也采用了贯穿式设计，夜间看起来非常醒目。

车身尺寸方面，长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距2710毫米。根据车型的不同，将会拥有18英寸或19英寸轮圈。

第二代CS75 PLUS的内饰有三种配色，黑灰、红黑、蓝白，其中红黑的配色运动氛围拉满，白蓝的配色则要低调不少，但却显得很有高级感。仪表盘与中控屏是双12.3英寸液晶大屏是双连屏的设计，换挡手柄也是双色的拼接，与内饰配色相同。

动力方面，新车搭载蓝鲸系列的1.5T与2.0T发动机，并全系匹配8速手自一体变速箱。