大众ID.1计划于2025年上市销售 2022巴黎车展：魏牌摩卡PHEV欧洲上市

大众ID.1计划于2025年上市销售 定位入门产品/续航约298公里

日前，寻车从外媒获悉，大众目前公司正在研发一款名为ID.1的电动汽车，代号为“ e-Zzity”。ID.1作为大众电动汽车入门产品，用来代替e-Up，ID.1将是小型的五门掀背车，与ID.3共享平台。

据悉，ID.1将与ID.3一样，来自大众MEB纯电动平台。通过共享MEB平台可以降低成本，据报道，ID.1将使用容量分别为24 kWh和36 kWh的小型电池。搭载36kWh的车型续航里程可能约为185英里（298公里）。续航里程不是很远，不过此类定位城市代步的车型，通过低价吸引人，超长的续航里程并不是强项。

据报道称，大众ID.1将在2023年发布概念车，并在两年后投入生产，也就是2025年。大众汽车方面表示：“我们正在开发纯电动汽车，价格低于20,000欧元（约16.2万元人民币）。”报道中还透露，大众ID.2车型，它的竞争对手将是雷诺佐伊和标致e-208。寻车会持续关注大众纯电动汽车产品的消息，第一时间带来最新报道。寻车网

2022巴黎车展：魏牌摩卡PHEV欧洲上市

在2022巴黎车展上，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）正式在欧洲上市，德国售价为5.59-5.99万欧元（合人民币约39-42万元）。作为摩卡的插混车型，摩卡PHEV在造型方面与燃油车型基本保持一致，搭载了由2.0T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统。另外，拿铁PHEV（Coffee 02）将于2023年上半年进入欧洲市场。

外观方面，摩卡PHEV与摩卡在造型方面基本保持一致，六边形的进气格栅内部采用了全新锁子甲风格，配合全LED光源前大灯组，让前脸看上去气势十足。来到尾部，左侧PHEV蓝色标识则代表了其真实身份。

内饰方面，新车也与摩卡保持了一致，车辆采用了时尚的设计理念，大量的功能集成在了四块屏幕当中。包括悬浮式的中控屏采用14.6英寸、全液晶仪表、空调触控屏、AR-HUD抬头显示，通过四屏联动实现全新的人机交互体验。

动力方面，海外版车型搭载2.0T插混系统，发动机最大功率为204马力，峰值扭矩320牛·米，纯电续航里程达到150公里。新车0-100km/h所需时间为5秒，纯电续航为146公里。

此外在Euro NCAP公布的2022年最新一轮的安全碰撞测试成绩，魏牌摩卡PHEV顺利通过“欧洲五星安全”认证。

根据寻车App“销量榜”数据，摩卡DHT-PHEV近一年的销量为5061辆，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到寻车App查看。