18款迈腾和19款有什么区别
发布时间：2023-11-06 10:14:15 | 寻车网
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全新一代大众迈腾谍照曝光，外观换新颜，更侧重立体层次感
迈腾 是 一汽 大众 基于德国欧版 帕萨特 原车引进中国生产，随着大众集团在今年3月宣布将在欧洲停止生产帕萨特三厢版车型，未来仅保留旅行版车型，那么国产迈腾将何去何从？现在国产迈腾有了初步的答案！日前，我们从互联网平台获得一组全新一代大众迈腾的测试车谍照，它的内部代号为“B9”。根据此前的消息，全新迈腾正在进行预批量阶段工作，有望于年内亮相，计划在2024年上半年上市。
换代的新车往往在外观、内饰有比较大的变化，全新迈腾几乎将外观、内饰进行了重新设计。它的车头前脸和现款迈腾截然不同，新车更强调立体层次感，它的机顶盖下方疑似设置贯穿式LED日行灯，采用双层格栅设计。上层的进气格栅尺寸不算大，内置两道饰条；左右两侧采用横向且造型锐利的大灯组，内置矩阵式LED大灯。前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。
车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异。现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；同时全新迈腾的车顶到车尾的弧线落脚点也同步往后延伸。这些举措意味着，全新迈腾的尺寸/轴距有较大可能加长。
车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，这台测试车处于高度伪装之下，但在左右两侧的尾灯之间疑似有一个宽幅的长条灯壳轮廓，新车疑似采用贯穿式的尾灯组；新车的后包围中间有一个凹陷的设计，而现款迈腾则是凸起的设计。
内饰部位，全新迈腾的布局设计和现款车型大相径庭，新车的中控台、挡把区域进行了重新设计，取消了贯穿式的空调出气口、镶嵌式液晶仪表/中控屏，换装了新造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏，疑似采用 高尔夫 、 揽境 的划拨式电子换挡机构。总的来说，全新迈腾的前舱比现款迈腾看起来要简洁不少，不少按键集成到中控屏，它的科技氛围和新鲜感比现款迈腾要浓郁。
动力方面，据了解，全新一代大众迈腾有可能取消低功率2.0T的330TSI车型、1.4T的280TSI车型，取而代之的是1.5T的300 TSI车型，同时将保留高功率2.0T的380TSI车型。关于该车型的具体动力信息，需要等待一汽-大众官方进一步揭晓。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
全新一代大众迈腾仍有不少未解之谜，它的底盘平台是否进行了更换，还是以现款迈腾的底盘平台进行打造？不过就从全新迈腾的现有信息汇总来看，它的外观、内饰、配置有比较大的改动，动力也有所变化，尺寸/轴距有一定程度的增加，换代的迈腾在产品力有相当不小的提升。 寻车网
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18款迈腾和19款有什么区别
大众迈腾2019款已经上市，售价范围为18.99-31.69万元。相较于18款迈腾，2019款外观没有变化，但配置有所提升。新款迈腾比18款多了LED大灯、USB接口等功能，同时前格栅、前大灯、下进气口和尾灯也有所改变。2019款迈腾的发动机有三款可供选择，分别为1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率，搭载7速双离合变速箱。尺寸方面，2019款迈腾长4,866mm，宽1,832mm，高1,464mm，轴距2,871mm。配置方面，全系车型都标配定速巡航、后排USB接口等功能。总之，迈腾2019款相比前一代保持着一贯的稳重大气，同时实用性与智能配置得到了优化。
2020款迈腾和老款相比有什么改变？
2020款迈腾中央格栅除了原有的横向镀铬装饰外，还增加了全新的雨滴式设计，与大灯融为一体。较低的格栅和三角形雾灯描绘了激烈的表现。
虽然大灯组外观变化不大，但内部升级后提供了全led矩阵灯组，包括内外双模组、水转向、1221独立控制LED光源等。灯光效果相比老款有所提升。
车尾右侧原有的迈腾英文logo被移到了中央LOGO的下方，营造出更高档的氛围。后围方面，两侧两个出风口的排气样式也有所调整。
空调区也是新迈腾为数不多的变化。旋钮控制被触控取代，科技感大大提升，触控按键还可以设置声音反馈。
新的中控触摸屏嵌入了最新的专家智能网络连接系统，具有智能语音交互。手机遥控等功能可以实现目前主流车机的大部分功能。
座椅整体造型没变，细节图案由原来的横排图案变成了菱形图案，具有座椅连接、通风、记忆、按摩等功能。 以上就是18款迈腾和19款有什么区别全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。
