奇瑞发布高端品牌：星纪元，首款SUV似乎很像理想L9 华为移情别恋？与奇瑞联合打造Luxeed纯电轿跑 下半年7款重磅新车密集上市，奇瑞将迎来销量大爆发？
发布时间：2023-11-06 01:11:35 | 寻车网
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奇瑞发布高端品牌：星纪元，首款SUV似乎很像理想L9
昨夜， 奇瑞 汽车新能源之夜发布会确认了新品牌和两款车。
全新品牌叫作“星纪元·Sterra”，英文名是“明星”的意思。
新品牌已经有两款车亮相，首先是之前曝出谍照的中大型轿车、代号E03，定名为STERRA ES；其次是代号E0Y的中大型或大型SUV，定名为STERRA ET，新车将基于全新E0X平台打造，动力系统包括纯电动和增程式。
早就料到奇瑞汽车会造增程式汽车，毕竟这是当下最流行的汽车驱动平台。
首发的SUV用增程当然是最合适的，可是这个设计真的合适吗？
STERRA ET的样子已经确定，看起来还是挺大气的，车顶也出现了激光雷达，贯通式日行灯也挺有科技感；只不过这台车似乎怎么看都有一种很熟悉的感觉，整车轮廓非常的像 理想L9 ，包括顶置激光雷达和车头的设计也是有些神似的，车头无非是前照灯的设计有些差异。虽说汽车的设计总是大同小异，S·ET给人的感觉还是有些模仿的痕迹，当然这也只是个人感受。
可是在设计风格近似的前提下，作为后来者的S·ET如果也以增程式驱动系统为主的话，想要和理想L系列掰手腕怕是会很吃力；现在的 理想汽车 已经成为最畅销的高端自主品牌，在品牌力上不是奇瑞的新品牌可比。
STERRA·ES的设计感倒是不错，比之前的谍照看起来更精致，车头的设计感比较犀利；有人说这台车的风格像 蔚来ET5 ，但实车看起来似乎也没有多高的相似度。所以这台轿车可能会更有竞争力，不过实车的细节拍不到，现场只能远远的拍摄，奇瑞这次也是犹抱琵琶半遮面；具体动力系统目前也不清楚，STERRA品牌距离量产怕是还会有段时间，对这两台车感兴趣的话就要有足够的耐心。
最后来看一看奇瑞TJ-1吧，这台车的在发布之前已经有了实车照片，可是真的没有想到最终亮相的会是这个设计方案；车辆的中网没有采用矩阵式星空种中网，而是一种类似哑光银色的涂装，中间加上了CHERY的奇瑞英文名，客观来说看起来是有些别扭的，这几个字母的尺寸太大了，作为车辆标识起到的不再是画龙点睛的作用，多多少少有些喧宾夺主的感觉。
D柱位置采用银色饰板，和侧面装饰条连接，这样的设计相比比较常用的悬浮车顶而言，似乎也是很另类的设计；也许是拍摄角度的问题，但也可能就是车辆设计的特点，这台车的腰线明显的往上扬，可是车身整体又很方正，这种方正的车身似乎更适合平直的腰线。
对于TJ-1的设计确实有些失望，当然这也只是个人感受。
TJ-1没有正式确定命名，之前发布的渲染图显示D柱饰板有“TIGGO”的名称，这是 瑞虎 的英文名；所以这台车应该还是瑞虎系列，最终命名只有继续等待，不过也可以自己想一想。
因为TJ-1开启征名活动了，现在的瑞虎系列已经有3/5/7/8/9车型，剩下的可选项不多了。
车辆的动力系统会有燃油的动力和混动两个版本，混动是1.5T的插电系统，预计还是奇瑞的3DHT架构；只不过这台车的插混版本还是不要过快上市为好，因为奇瑞汽车现在没有一台混动专用的阿特金森或奥托循环发动机。现在的 瑞虎7 /8插电混动、 捷途大圣 i-DM、 星途追风 ET-i等插混车使用的都是老款SQRE4T15C 1.5T发动机，也就是那台很老旧的多点电喷1.5T，结果是车辆的油耗表现并不理想，3DHT在的混动模式平顺性表现也一般。
在没有全新混动专用发动机推出之前，奇瑞再推出插混汽车也无济于事。
燃油版主打“轻越野”，预计会使用1.6T和2.0T，毕竟奇瑞目前只有这两个选项；变速箱无非是格特拉克或 上汽集团 的七挡湿式双离合，动力可参考瑞虎7/8。四驱系统应当是博格华纳的瀚德六代或五代，横置四驱，是否有后桥差速锁是决定TJ-1能否与 哈弗 狗品类SUV一决高下的关键。
PPT里的技术：
- 1.5T和2.0T混动专用发动机
- 3DHT
- DHT E-CVT（直驱混动变速器）
- 37kWh动力电池组，支持超过165公里纯电续航
- 峰值功率265kW，轮端扭矩5000N·m，800V SiC技术电动机
这场发布会主要是看PPT，具体车型都只是预告，只是这些技术也都是预告；至于什么时候能落地使用还无法确定，不过这也并不是错，看一看汽车爱好者们对于星纪元ES/ET和TJ-1的设计评价也是很重要的。
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华为移情别恋？与奇瑞联合打造Luxeed纯电轿跑
随着七月份各大车企数据的公布，新能源汽车对整个汽车市场的渗透率进一步提升，国内新能源车企销量纷纷增长，吞噬了合资车企原本的市场份额。但顶着“华为”光环的问界却日益边缘，7月销量仅为4240辆，相较于之前的辉煌时刻已经大幅下滑。
尽管华为之前发布了问界的 HUAWEI ADS2.0高阶辅助驾驶，该套系统即使在无高精地图的环境下也可以使用，自主学习模拟驾驶，通过大数据AI训练，不断地去跑自己的行驶路线，来提升自己的自动驾驶能力。但并没有在市场上激起多大的水花，对于销量的提升也未做出贡献。
好在问界的问题，对致力于帮助车企造好车的华为来说，也不算什么，华为智选车模式早已找好了更多的合作伙伴，哪一个拎出来都比赛力斯的实力更强。 寻车网
比如华为智选车业务首款纯电轿车——Luxeed品牌的新车，就是华为和 奇瑞 合作的，是奇瑞 星途 （EXEED）旗下星纪元STEERRA ES的华为智选车版本，内部代号 EH3。
因今年3月共计21个“问界”商标已转让至华为技术有限公司。所以大家都以为所有智选车都会挂问界品牌，看来并非如此。Luxeed中文名有可能采用“ 智界 ”，多少还是有些关联的。
那这款纯电轿跑诞生自奇瑞E0X高性能电动平台，是奇瑞基于火星架构，打造的高性能电动平台，据奇瑞给出的资料来看，拥有前双叉臂、后五连杆+轻量化全铝底盘的结构，适配空气悬架+CDC连续可变阻尼悬挂系统，拥有华为智能驾驶系统， 高通 5nm 8295芯片，宁德时代电池，800V高压快充技术，可以做到3秒级加速、700+公里续航，以及5分钟快充实现150km续航等。
当然在华为的加持下，还是有很多看点的，最亮眼的就是原定首搭在 问界M9 上的鸿蒙座舱4.0要首搭在Luxeed轿跑上。
与鸿蒙3.0相比，鸿蒙4.0版本的智能座舱功能的改进着重在生态联动和AI大模型，不仅可以在车机屏幕上使用手柄游玩手机上的赛车游戏，还可以使无人机上的航拍画面在车机屏幕上显示；语音助手“小艺”也会更加智能，更能理解用户的口语表达，还可以整理归纳新闻资讯，总结出其中的核心内容摘要等等。
另一个大看点就是会搭载HUAWEI ADS2.0高阶智驾，作为一套不依赖高精地图的智驾系统，ADS 2.0可覆盖 90% 城区场景，在复杂路口、人车混行的场景也能顺利通行，可主动超车换道、脱困换道。
Luxeed轿跑就目前已知的信息来看，还是挺有竞争力，再加上类似 Taycan 和EQS混血的设计，只要定价上不出意外，有望火一下。但对于奇瑞来说，如何保证它和星纪元STEERRA ES之间不内耗是一个问题，毕竟在华为的加持下，Luxeed轿跑现如今的知名度已经大过了星纪元STEERRA ES。
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下半年7款重磅新车密集上市，奇瑞将迎来销量大爆发？
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艾瑞泽8 2.0T
2.0T的 艾瑞泽8 ，妥妥的“西装暴徒”？
如果说1.6T的艾瑞泽8还是偏向家用风格的话，那么2.0T的艾瑞泽8注定要走性能路线，发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速预计在6秒级，而且据官方信息来看，艾瑞泽8 2.0T车型的油耗仅为6.8L/100km。
新车整体轮廓与1.6T车型基本一致，主要新增了翡翠绿的车身配色，同时换装了全新纺锤样式的进气格栅，前包围、轮毂等地方做了熏黑处理，加上尾部双边四出排气布局，运动氛围拉满。
新车将于7月12日正式上市，上市后，将和吉利 星瑞 、 影豹 R、 领克 03＋等车型同台竞争，按照艾瑞泽8 1.6T车型的定价规则，2.0T版本的起售价很有可能在12.5万左右。
星途瑶光/艾瑞泽8 C-DM
性能混动，零百4秒级？
奇瑞 混动技术专用发动机及变速箱已经正式下线，而 星途瑶光 和艾瑞泽8会率先搭载，于四季度上市。作为插电式混动车型，两车在设计上与燃油版车型基本保持一致。
这套插电式混动系统搭载了奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI发动机搭配3挡电混DHT组合，发动机的最大功率和峰值扭矩分别为115kW和220N·m，并且部分工作区间的热效率可以达到44.5%。
按官方的信息来看，C-DM插混系统纯电续航165km，馈电油耗仅为4.2L/100km，综合续航里程超过 1400km，还支持全地形适时智控四驱，四驱车型0-100km/h加速最快4.26s，不知道放在瑶光和艾瑞泽8上能调成多快？
捷途旅行者
有四驱无大梁，主打轻越野
去一趟318，你才知道，扎堆出现的 坦克300 有多火，不过并不是所有人都需要非承载式车身才能玩得起来的深度越野，大多数人其实就是要一个看上去相当阳刚、硬朗的SUV车型，所以 捷途旅行者 来了。
就设计而言，硬派越野该有的元素，捷途旅行者可以说都有了，方方正正的造型、车顶行李架、越野AT胎、外扩的轮眉、后挂式备胎等，车内横平竖直的风格也很有越野气息，可以说从内到外都满足了消费者对于越野车型的心理预期，在街头看到过路试车型，确实很有越野范儿。
虽然新车采用的是承载式车身结构以及四轮独立悬架，不能深度越野，但开着一辆无大梁的越野车在市区通勤，不管是油耗还是驾驶感受都会更友好，未来新车将会提供1.5T/2.0T以及1.5T插电混动系统三种动力。
只希望能早点上市，别等太久。
奇瑞eQ7
大蚂蚁 的继任者，但可别走了大蚂蚁的老路
新车此前已在 上海 车展亮相，基于全铝平台打造，定位为紧凑型纯电SUV，可以看做是大蚂蚁的换代车型，有望在下半年正式上市。
新车外观方面整体的风格较为简约，前脸采用了分体式灯组设计，并且两侧雾灯区域也设计了导流槽，同时流行的贯穿式尾灯也没有缺席。内饰方面，预计将会配备一体式双联屏，搭配三幅式多功能方向盘和怀挡换挡机构。
新车的配置依旧很高，像前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、副驾驶座椅8点按摩、副驾驶座椅电动腿托等功能统统配齐。
动力部分，新车将搭载最大功率为155kw的后置驱动电机，匹配磷酸铁锂电池，其他的信息并没有公布。
小编有个小建议，上市前再改改尾部设计吧，别走大蚂蚁的老路了。
奇瑞探索06
哈弗大狗 的最强对手来了？
奇瑞全新紧凑型SUV TJ-1，已经命名为探索 06，新车定位紧凑型SUV，外观设计上可能会根据动力不同来提供两种前脸风格，一种是大尺寸的网状镀铬格栅，另一种则是熏黑的中网搭配上字母车标的LOGO，更具有越野气息。
内饰方面，新车最大的特点是配备了纵向布局的悬浮式中控大屏，这在奇瑞的车型上也是首次出现，并且还会配备座椅加热、通风、按摩、 SONY 音响、64色氛围灯、人脸识别以及HUD抬头显示等功能。
探索06预计提供1.6T燃油版和1.5T插混版车型，其中，1.6T发动机最大功率为145kW，匹配7挡双离合变速箱，并配有四驱系统可选。
如果定价在13万左右，还是很值得期待的。
星途星纪元STERRA ES
对标 比亚迪 汉EV，奇瑞的颜值天花板？
作为 星途 品牌首款纯电动中大型轿车，新车基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造，上市之后的竞争对手将会是比亚迪汉EV、 零跑C01 、 哪吒S 等车型。
新车的造型设计很有特点，采用了贯穿式的LED日行灯搭配熏黑的下格栅，视觉效果十分运动，并且大溜背的造型、隐藏式门把手以及无框车门，也进一步凸显了运动气息。内饰的设计也比较简洁，采用了悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口以及怀档换挡机构等。
动力方面，星纪元STERRA ES将采用纯电驱动，预计将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，最大续航里程超700公里。
根据此前曝光的信息，新车还将全系标配空气悬架+CDC可变阻尼悬架，售价可能在20以上。
iCAR 03
iCAR品牌首款车型，电动小 卫士 ？
新车定位硬派纯电SUV，将会在10月进行量产，随后在四季度开始交付，同时该车售价预计会在15万元左右。
新车方正的造型、黑色前护杠、宽体轮眉、车顶行李架以及外挂储物箱等颇具硬派气息，并且内饰部分，配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏以及三幅式方向盘等，让车内有着较为不错的科技氛围。
此外，新车采用了钢铝混合车身结构，并且纯电驱动，动力参数暂时还未公布，但官方宣称与2.5T发动机的动力水平相当。
目前，15万级别硬派纯电SUV还是市场空白，如果 iCAR 03 来得及时，可以说几乎没有竞争对手。
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以上就是奇瑞发布高端品牌：星纪元，首款SUV似乎很像理想L9 华为移情别恋？与奇瑞联合打造Luxeed纯电轿跑 下半年7款重磅新车密集上市，奇瑞将迎来销量大爆发？全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。
