上海车牌能卖吗?

今天寻车网小编为大家带来了上海车牌能卖吗?，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、上海车牌能卖吗?
• 2、上海牌照要多少钱？
• 3、上海摩托车牌照现在多少钱？

上海车牌能卖吗?

问题一：我拍到一个上海车牌,但是不想买车了,可以直接转让吗？ 拍好拍照三个月内一定要交足 人民币拿走牌照，否则是会惩钱的
买了新车短期内一定要上牌照，否则，交通法规不允许。
若转让还是要买辆车，连车和牌一起过户转让。

问题二：上海车牌能不能买卖 不能私下买卖，只能在上牌3年以后退回给国拍公开拍卖，但是夫妻之间可以转，如果非要买卖的话，只能先结婚，再卖给他（她），然后再考虑下一步，是就这样过还是怎么样，如果已婚的想把车牌卖给别人，先离婚再和买家结婚再转过去，这个办法你说怎么样？

问题三：车牌能买卖吗？ 上海车牌不能买卖，但是可以变通。转让款当借款，与受买人签订一个借款合同，连车带牌一起耿押，然后到期不还，打个假官司，输了就可以连车带牌一起转了。但要向律师咨询一下，不要有后遗症。

问题四：我在上海有个车牌可以过户给别人吗 需要到车管所过户，费用在过户程序中需要“评估作价”，然后以“作价金额”为基准，按照2．5％的比例收取“过户手续费”。
据了解，上海车辆过户后车牌随之过户是需要条件。购车是必须的行为，当然购车后可以通过退牌操作将旧车处理掉。
这里指的购车是指购买旧车，购买新车是需要已具备指标的。购买旧车时需要注意不是所有的旧车都可以带牌照出售的。在完成车辆正常过户后，继续进行车辆牌照过户。
7月11日，上海市 *** 有关部门发布消息，本月21日起，将实施“新增机动车额度启用后3年内不予过户”措施，即凡使用新增私车额度首次办理上牌登记的，3年内不得带牌过户转让。此措施主要是为抑制新增机动车额度拍卖价格过快、过高上涨，遏制二手车交易市场借私车过户投机炒作额度价格行为。

问题五：上海二手牌照不能交易了。我买二手车还能上沪牌吗？ 当然可以上沪牌，和新车上牌的流程一样，上牌时出具二手车交易凭证，车管所会根据发动机号确认该车为无牌车后给您的车上牌。但上牌额度和新车一样是您竞拍成功后获得的。

问题六：我有一辆上海车牌的汽车如卖掉车牌能卖多少钱 那要看你是市区牌照还是郊区的，市区的还是很贵的，七万还是可以的，如果郊区的也就2000多吧

问题七：上海牌照，现牌能卖多少钱？ 十万-十一万

问题八：上海牌照的车拿到外地卖了,但牌照不卖可以吗 上海牌照是不可以没办法私下交易的吧

问题九：我有辆上海牌照车子卖掉了，再购买新车可以重新选个上海牌照吗？ 应该可以吧？有的人的名下有好几辆车，不也可以吗？

上海牌照要多少钱？

上海汽车 牌照如沪A、沪B打头的牌照放量是有限额的，每个月差不多8000张左右，是需要购买 标书 进行拍卖的，运气好的话价格在7-8万左右，关键是车多牌少，如果出价不好，还不一定能够拍到。
上海牌照现在只能上上海地区购买的新车，二手车不能上新牌。
如果个人需要拍车牌，外地户籍需要持有 上海市居住证 （在上海有稳定工作，需要6个月以上社保缴费记录、需要有固定住所）

上海摩托车牌照现在多少钱？

说起上海私车牌照，大多数人反应就是“世界最贵铁皮”，近几个月在政策组合拳作用下，价格回落至7万多元。然而记者调查发现，其实“最贵铁皮”早已易主，由于“只出不进”政策造成的资源稀缺，加上“大贸”玩家大量增加和黄牛的炒作，“沪A”黄牌摩托车牌近二三年来价格飞涨，2009年在35000元左右，去年初达到15到16万的天价，虽然目前稍有回落，但价格依然维持在12万至13万之间，让私车牌照望尘莫及。
摩车牌照价格后来居上
上海摩托车牌照有四种，市民常见的主要有两种，一种是黄色的，排量在50CC以上的摩托车按规定要悬挂黄色牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪儿都能去，沪C禁止进入市区，黄牌照车允许带一人；另一种是蓝色的，为蓝底白字，排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照，所有蓝牌照车都禁止带人。此外，还有警察用的白色牌照、黑色的领事馆牌照等。
上世纪九十年代，本市各类摩托车随处可见，最高峰时注册登记的有60多万辆，其中轻便摩托车50万辆。随着“禁摩”及“摩转汽”政策的实施，上海的摩托车牌照“只出不进”，目前总量不到5万张，其中限制范围最少的黄色牌照更少。
尽管摩托车牌照没有像私车牌照一样，因为拍卖而产生了官方价格，但“摩转汽”的政策，可转汽车牌的摩托车牌二手市场价格一直与私车牌照价格如影随形。但是近两年，摩托车牌照价格突然“逆袭”，去年年初，“沪A”黄牌摩托车牌甚至达到了15到16万元，远远超过了同期9万元左右的上海私车牌照价格。
玩“大贸”的大有人在
“现在玩‘大贸’的大有人在，而摩托车牌照的资源越来越少，不像小汽车那样每年还在放额度，物以稀为贵，价格就涨起来了。”本市西区一家进口高档摩托车专卖店的销售人员这样解释。记者在这家店内看到，七八十平方的展示大厅内，门口摆放着十几辆该品牌不同型号的摩托车，价格从十几万到三十多万不等，其中几辆车还挂着醒目的标志“此车已出售，请勿触摸”。在大厅的里面，全是手套、皮夹克等各种摩托车手专用的配饰。
销售人员告诉记者，所谓的“大贸”就是通过正规渠道进口的大排量高档摩托车，比较流行的有哈雷、宝马、比亚乔等。“十几万甚至三十几万的价格，完全能顶一辆中档汽车了，会有人买吗？”面对记者的疑惑，该销售人员表示，像他们这个店，每年销售的摩托车在200辆左右，买家一般还不能马上拿到现车，要等上一个月到三个月。玩这种车的人一般都是有钱有闲的人，还有就是摩托车发烧友，购买群体从90后到60多岁的都有。“就因为买得起这种价格的摩托车，十几万的牌照费对他们来说也不算什么，现在政府已经不放摩车牌照了，牌照越来越少，要想上牌只能找黄牛，基本上一天一个价，这两天黄A在12.8万元左右。”
黄牛有很大“定价权”
面对“天价”的上海摩车车牌，有知情人士表示，除了“大贸”玩家大量增加造成的供求紧张外，黄牛在其中有很大“定价权”。
这位人士称，由于摩托车属于小众消费，因此市场上专门做摩车车牌的黄牛很少，大多还经营着其它的二手车生意。记者随后在浦东旧机动车交易市场采访时，碰到了一位兼营二手摩托车的店主李先生，他告诉记者，这两年玩摩托车的人越来越多了，摩车车牌确实价格飞涨，特别是从前年开始。以前收到牌照后，总着急着找下家，赚个一二千就算了，但是现在不一样了，收到牌照后就待价而沽，“我和不少摩托车专卖店有合作，只要他们店里的客户需要上牌，就会来找我，一般都不还价，反正找别人也是这个价。”这位老板表示。
记者调查发现，这位老板有如此底气，原因在于现在二手摩车车牌掌握在一个很小的群体之中，由于是小众消费再加上供求渠道不畅，卖家找不到买家，买家找不到卖家，黄牛成为唯一的“中转站”。“按照上海私车牌照七八万元的价格，摩车车牌最多也就在10万元，目前这个价格，肯定有炒作的成分。”
本文源自《劳动报》，评述，对于工薪阶层十几万的牌照费用着实贵了点，但玩大排的，又有几个是纯粹的工薪一族，在发烧友面前，一切皆是浮云，在路上展现自我风彩的自由心，又哪是区区十几万所能阻隔的！
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