逍客多少钱一辆
发布时间：2023-11-05 12:40:45 | 寻车网
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新款全面焕新，旧款经济实惠，两代逍客随心选
在汽车市场上，消费者大都秉承买新不买旧的原则，因为新款相较于老款，方方面面会做出改进和升级。但是，对于一些畅销的经典车型，消费者也有一定的情怀感和包容性，在一定条件下也会购买老款。
在紧凑级合资 SUV 中， 东风 日产 逍客 如今新老同堂销售，全新第三代逍客来脱胎换骨的升级，而奠定逍客区隔销量王者地位的老款车型，则推出性价比优势明显的逍客·经典，两款车型联手覆盖12万元-17万元级价格带，各有特色，满足不同消费者的购车需求。
70多项焕新，全新第三代逍客“新”意满满
全新第三代逍客诞生于 雷诺 -日产第二代CMF-CD平台，底盘车身、前后悬挂、车身用料等方面全面升级，硬核实力更胜从前。
新车优化底盘结构，大量采用高强度钢，提升抗扭转刚性，表现堪比 奥迪Q5 。全新第三代逍客四门一盖采用铝合金材质，打造豪华车常见的半铝制车身，既实现了轻量化，又兼顾了车身强度。
悬挂方面，全新第三代逍客采用前后独立悬挂，使用更多的铝合金结构件，减轻簧下质量，提升操控性能。其中，后悬挂由三连杆升级到四连杆结构，横向控制范围更大，车辆行驶姿态更加稳定。
动力总成方面，全新第三代逍客搭载全新HR13涡轮增压发动机+全新一代CVT智能无级变速箱，最大功率116kW，最大扭矩270N·m，在同级车型中保持领先。
全新HR13涡轮增压发动机由戴姆勒与雷诺-日产联盟共同研发，已经搭载于 奔驰GLA 、GLB等车型之上，具有响应快、动力强、油耗低的特点。全新HR13发动机应用了电控废气旁通阀，使用了高耐热涡轮材料、三角形缸盖、镜面熔射工艺等新材料、新设计、新工艺，动力输出更加强劲。全新一代CVT智能无级变速箱，采用了链条传动，与钢带传动相比效率更高，承受扭矩更大，确保动力高效稳定输出，带来更出色的行驶质感。
在空间方面，全新第三代逍客的轴距达到2665mm，通过全新的座舱设计，保障了宽适的乘坐空间，还带来了456L的大容量后备厢。全新第三代逍客采用了悬浮式中控台设计，大量软性材质包裹，展现品质感。全车设计了21处储物空间，各种小件物品存取更加方便。
承袭东风日产的舒适基因，全新第三代逍客搭载了升级版“大沙发”座椅。其中，驾驶席座椅采用三重支撑结构、柔韧填充材料，并支持电动8向+2向腰托调节，更好的贴合腰背，提供舒适的坐姿，有效降低长途驾驶的疲劳感。
科技方面，全新第三代逍客也做到了满配。新车搭载12.3英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、10.8英寸的HUD抬头显示，实现三屏联动，车况路况随心掌握。车机系统升级到Nissan Connect超智联2.0，支持语音控制、智能导航、 远程 监测、远程控制、在线娱乐、车家互联等60多项常用功能。
在驾驶辅助方面，全新第三代逍客搭载了28项驾驶辅助科技，包括增强版的ProPILOT超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等，应对出行全路况，带来自在随心、自信掌控的驾乘体验。
主打性价比，逍客·经典“诚”意十足
全面进阶的全新第三代逍客，继续巩固在紧凑级 SUV 市场的领先实力。为了满足用户对老款逍客的喜爱，7月中旬逍客·经典上市，带来三款车型，指导价12.59万元-14.59万元，与此前同配置车型相比，最高降幅2.9万元，价格下探至小型 SUV 区间，性价比优势更加突出。
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从驾控实力来看，逍客·经典基于雷诺-日产联盟的CMF平台，打造了专业 SUV 底盘，针对 SUV 驾驶的全路况进行了定制化开发，采用了全框式副车架、ZONEBODY车身，再加上前后独立悬挂、2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的黄金动力组合，一直备受用户好评。
为了提升驾乘体验，逍客·经典全系搭载了智能遥控钥匙，并且支持无钥匙进入、一键式启动等，出行变得更加方便。
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与舒适版相比，在逍客·经典领先版车型，除了自动空调、 胎压显示 、 倒车影像 、行车记录仪等实用配置外，增加了带自动开闭功能的LED前大灯、18寸切削轮毂、车顶行李架、EYE-MAX通览式全景天窗、真皮方向盘、前排6向电动座椅等配置，提升驾乘的便利性和舒适感。
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顶配的逍客·经典智享版，在领先版基础上，增加全景影像AVM、预碰撞智能刹车、盲区监测提醒、车道偏离预警、油门误踩碰撞防止、定速巡航等多项智能配置，针对多样的出行路况，提供更智能的守护。
新款更强大，旧款门槛低，大可按需选择
全新第三代逍客的到来，升级底盘车身、前后独立悬挂、全新动力总成，展现强大欧系驾控基因，再加上焕新外观内饰、全维智能科技，综合实力更加强大，非常适合喜欢尝新的消费者。而同样拥有专业驾控实力的逍客·经典，除了齐全的配置外，终端价格优惠后才11万，门槛再度降低，无疑是非常划算的选择。
如果你正在挑选紧凑级 SUV ，如果逍客恰好是你心中的不二之选，不妨二者中取其一，由此开启自在随性的出行生活。
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逍客多少钱一辆
元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限。元，再加上商业保险7512元，最终的全款落地价为元总的来说，逍客的产。
元，再加上商业保险6976元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车网问答。
尼桑逍客报价15491859万，这款车的配置1在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUVHB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到网友的好评，网友称“这个车比较动感，现代感强综合。
”有以下相关内容介绍东风日产全新逍客需要15491859万元，参数1该车外观采用家族最新“VMOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰两侧头灯造型细长且内部加入透镜2保险杠采用多组线条。
整体来看，十几万元左右的车型是大多数普通消费者的购车首选，因为这个价位以及可以买到一辆称心如意的家用车了今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子逍客2021款20LXVPrem豪华版，然后再为大家算一算买它需要花。
元，上牌费500元，车船使用税400。
元，再加上商业保险6044。
元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950。
兄弟，逍客是一辆很好的车算你有眼光建议买20金逍手动15W左右裸车办齐不到17W还有个便宜的16手动就属标配 125W左右，除发动机比别的L的差点其余一样，就是起步慢点马力小点还有个高配20W多点自动。
低配的是 5档手动 16的 轮胎是21565 R16的，坐垫是布艺的，没有后座中央扶手，4 个喇叭单碟CD，没有倒车影像，不带EPS车身稳定系统，没有气囊，没有导航，没有蓝牙，单前轮驱动，发动机功率也小，89kW，高配的。
分16排量和20排量 16排量的只有MT手动 20分MT和AT 价钱是从1678万 2198万 20又分两驱和四驱 家用性价比高的就是逍客雷 1888万 MR20DE全铝发动机，CVT无级变速器带6速手自一体 天窗。
13万买一辆逍客值得吗它的劣势多吗优点油耗低 缺点车门异响，新车的时候感觉是问题，开2年后就不在意了，而且去年又购进第二台车长丰猎豹，相比之下，逍客安静好多外观外观仁者见仁，智者见智了，我觉得即使。
我也去答题访问个人页 关注 展开全部 宁波淘车提供宁波二手日产逍客尼桑逍客 20高配手自一体 2014年上牌 全车原漆无钥匙启动，可分期车辆买卖信息，2014年上牌，行驶1万公里，价格153万元2014年 本回答被网友采纳。
东风日产逍客二手车一般能卖个8万左右1二手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的2根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，你这15万公里，差不多也就。
全新日产逍客，年轻人谁会买它？
今天聊全新一代、也是第三代的 日产 逍客 。
这车几年前，也算合资紧凑型SUV小霸王了，15万级合资销冠手到擒来，上市至今国内卖了170万台……可是，进入2023年之后，月销破万都勉勉强强，其实伴随着逍客的下滑，背后是整个日产在国内的没落。
现在，压力来到了全新逍客面前，它将在8月16日正式上市。
全新逍客是一台什么样的车
首先外观大变，总体上更运动了，全新的设计语言，中网进一步加大，包围也更加激进，大灯是彻底变了个样，分为上下两个部分，上半部分是日行灯，整得和眼睫毛一样。
车身侧面，尺寸4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款最大的提升是轴距长了19mm，已经快和 奇骏 差不多了，但车壳子还是小得多。
非常立体的双腰线，外加黑色悬浮式车顶，19英寸轮毂也很运动，但这个轮毂和你基本没有关系，因为低配是17/18寸的，车屁股倒没什么，依旧方方正正，尾灯的样子换了。
内饰更是巨大的提升，现款的内饰放在今天已经非常落伍了，但是全新逍客直接扳回一城，尤其是作为主打色的白色内饰，算是日产为数不多能拿得出手的内饰了。
我只希望，那个白色内饰不是选配或者顶配专属。
讲一讲里面的重点配置：12.3英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表、10.8英寸抬头显示。虽然目前没有配置单，但我猜第二个东西和50%的人都没关系，第三个东西更是和99%的人都没关系。因为买逍客，顶多到中配，再往上不如买奇骏。
“全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅”，2向腰托肯定不是标配，真皮座椅肯定也不是；“与万代联合研发的全座舱音效设计”，现款逍客全系4个喇叭，如果还这么搞啥音效设计都没用；“15W无线闪电充电”，我的结论是不如充电手机支架；“456L+21处超大储物空间”，这个肯定是全系标配了……此外，增强版ProPILOT超智驾系统、i-SAFETY智能主动安全系统等等，别想了，根据现款，次顶配以下你都摸不着。
最后，这车很明显是冲着年轻人去的，但现实是年轻人谁买逍客？我怕这车最后把自己的基础客群给丢了。
这套1.3T轻混怎么样
先说发动机。
官方代号HR13，可能很多人不熟悉，但假如我说 奔驰GLB 用的也是这颗发动机，请问阁下该如何应对，因为这套发动机是 奔驰 、 雷诺 、日产共同研发的。
奔驰GLB现在用的是120KW/270N·m的高功1.3T机头，配的也是7速湿式双离合变速箱，但日产可能是为了省油，不仅动力硬生生的降低了4KW，变成了116KW/270N·m，换算一下就是158马力，并且配的还是一套CVT变速箱，主打一个买菜。
再说轻混系统。
官方给到的名字，叫做ALiS Mild Hybrid轻混系统，实际上就是用了一套12V轻混锂电池，主要用处就是在加速时提供几乎可以忽略不计的额外扭矩，在制动时去做一些可以忽略不计的回收动能，以及在停车的时候，为车上的各种电器提供一些可以忽略不计的电量……说白了，这套轻混系统实在是有些鸡肋，甚至有种强行轻混的感觉在里面。
从客户角度出发，之前逍客用的是2.0自然吸气发动机，现在不仅排量变小了，还换了轻混动力总成，稳定性怎么样，不知道，后期的维修费贵不贵，也不知道，在一些追求极致稳定性的客户眼里，多一个部件就代表多一次修车的可能性，这是难以接受的。
现款逍客和逍客经典的行情
上个月逍客刚刚推出逍客经典，一共三个配置，相当于在原先22款基础上砍掉了次顶配和顶配，剩下几个配置的价格区间相比之前降了2万多到快3万，但是具体配置没什么大的变动。这个逍客经典，也被大家称为23款，但22款依然可以买到。
意思很明显，但凡出现“经典”，代表全新逍客上市之后，现款逍客会接着卖，二代同堂，老招数了。
买的最多的就是低配，22款定价高就优惠大，经典定价低就优惠小，低配都是12.5-13.5万落地。
抄底现款买什么配置
我觉得现在还是别买了。
现在国产这么卷，全新逍客的压力会很大……这时候需要逍客经典来补量，而且只能靠不断刷新下限的低价来补，所以逍客经典肯定会越来越便宜，最后变成白菜价。
不要质疑逍客经典的优惠潜力，看看现在的 轩逸 经典啥价就知道了，日产现在掉队是很着急的，逍客又是为数不多能刷量的车。 寻车网
但是，哪怕逍客经典再便宜，我都不建议你去买，2023年买台2015年的车是啥意思？非要买，低配吧，配置能多低就多低，落地价能多便宜就多便宜。
写在最后
如果我没记错的话，全新逍客是21年2月在海外发布的，现在都过去2年半了，海外都快要中期改款了，他们才拿到国内市场当新款卖，好奇管理层是怎么考虑的，是因为现款销量还不错，能多卖点就多卖点吗？
现在的这台逍客，看不出日产对中国市场的诚意，而且就算这次换代之后，售价能做到与现款车型接近，也就是12.59-18.89万，其实也没什么竞争力，毕竟这个价位的国产紧凑型SUV要啥有啥，日产的车子也许就只剩下所谓的品牌、稳定性和保值率了。
作者：传垚、兔子
编辑：传垚
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