法拉利拉法全球限量多少台法拉利全球限量一台的跑车
发布时间：2023-11-05 06:54:36 | 寻车网
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从赛道驶向公路的法拉利 SF90 XX Stradale
近日， 法拉利 跑车推出了基于SF90 Stradale打造的特别版限量车型— 法拉利SF90 XX Stradale和法拉利SF90 XX Spider，分别限量799辆和599辆。新车完美融合法拉利特别版车型和XX项目车型的性能特点，可以被看作是SF90 Stradale的高性能限量版车型，更重要的是他让专为赛道而生的XX项目车型可以合法上路了。
法拉利的XX项目可以追溯到2005年，它其实就是一个赛道项目，主要针对法拉利车主，法拉利会为加入XX项目的车主提供项目定制的车辆并带到赛场供其驾驶，同时法拉利维修工作人员和技术人员为车主提供服务支持。这些车型并不能上路，而是专为极限赛道驾驶而生。项目开展后很受欢迎，比如第一台XX车型FXX，仅造了30辆，其中29辆卖给客户，还有一辆赠给了迈克尔·舒马赫。
法拉利SF90 XX Stradale是基于SF90 Stradale打造的终极性能版跑车，外观造型经过较大的调整，以带来更大的下压力，看着更加犀利和夸张，同时还确保了可合法上路。他的车头保留了箭头型前翼设计，前大灯位置更低，上面部分细长，两侧部分通过垂直延伸和前进气格栅融为一体。下面的前唇看着非常夸张，发动机舱盖上设计有两大两小四个导流槽，其中两个大导流槽让车头看着非常犀利。
车尾采用了固定式的尾翼，“三体船”式的尾部设计与两个排气管融为一体，车轮后方安装了尺寸更大的后通风口，通过分层设计理念，强化了尾部宽大的视觉效果。当然所有的造型设计并不是为了外形的夸张，而是为了保证有更好的空气动力学。比如新车在四个车轮的轮拱位置都设置有百叶窗式的导流孔，通过这些极致的空气动力学设计，SF90 XX Stradale拥有法拉利公路跑车中最为高效的空气动力学表现，最大下压力水平达到SF90 Stradale的两倍。
外观的主题是空气动力学，车内的主题就是减重。内饰在设计和布局上和SF90 Stradale相差无几，主要是通过多种措施减重，来打造赛车级座舱。比如门板、中央通道和地板，通过高性能织物的使用，这些部件的造型得以简化。门板内侧有三个百叶窗设计元素，与车轮拱罩上的通风口相呼应。专属的赛车座椅，采用碳纤维管状框架及座垫支撑结构，靠背的旋转机械装置由弹性装饰材质打造，同时相较SF90 Stradale的座椅减重了1.3公斤。
动力上SF90 XX Stradale同样采用SF90 Stradale的插电混合动力系统，由3.9T V8双涡轮增压发动机和三台电机组成，匹配8挡双离合变速器。其中两台电机位于前轴，可独立工作，一台电机则装在后部发动机与变速器之间。发动机经过优化升级，新车的最大综合输出功率达到了1030马力，比SF90 Stradale提升了30 马力。他的零到百公里加速仅用2.3秒，最高车速为320公里/时，可见其动力的强劲。
法拉利SF90 XX Stradale的研发重点是打造有史以来性能最强悍的公路跑车，所以他的动态性能十分引人注目。新车有四种驾驶模式，eDrive纯电模式、混合动力模式、运动模式和赛道模式，通过方向盘上的eManettino按键切换，即使在eDrive纯电模式下，最高速度也可达135公里/小时。
为了保证新车出色的操控性能，他搭载了众多法拉利最先进的车身电子控制系统，比如电子侧滑角控制系统、扭矩矢量分配系统、2.0版法拉利动态强化系统、ABS EVO控制系统等等，制动系统也得到优化升级，从而保证他能以更晚且更稳定的方式刹车。另外他的出色的空气动力学大大增强了下压力，这样他的高速操控下横向性能提升，也就是更不易侧倾，弯道中车身更加稳定。这些都保证了他无论在直道上还是过弯时，都有更强悍的操控性能。
与SF90 XX Stradale同时公布的敞篷版法拉利SF90 XX Spider则呈现出了不同的造型风格。主要是从侧面看去，视觉中心更低，他采用法拉利经典的飞扶壁式结构，当敞篷开启时，防滚架对新车外观不产生影响，反而进一步强化了低矮的视觉效果；而当敞篷闭合时，车顶完美融于侧窗的环绕式挡风玻璃之中，防滚架则与车顶架构完美衔接，敞篷与防滚架均采用碳纤维材质打造。在车速不高于45公里/小时的情况下，他开启敞篷仅需14秒。
法拉利SF90 XX Stradale和SF90 XX Spider的推出，既汲取了法拉利制造特别版车型和XX项目的经验，又可以合法上路。他们有更加凌厉动感的颜值，更加强劲激情的性能，让更多人可以感受到从赛道上走出来的超级跑车的魅力。
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法拉利拉法全球限量多少台法拉利全球限量一台的跑车
法拉利拉法全球限量多少台法拉利全球限量一台的跑车法拉利拉法限量499台，其是法拉利旗下的一款高性能旗舰跑车。
法拉利拉法的车身尺寸是：
长4702mm、宽1992mm、高1116mm，轴距为2650mm，油箱容积为95l，车身重量为1255kg。
法拉利拉法车的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了6.0l自然吸气发动机，最大马力是800ps，最大功率是588kw，最大扭矩是700nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
百万购车补贴
法拉利跑车一系列限购条件意义何在
这种限制只是形式，抬高门槛，显示品牌的档次。由于每一台跑车都采用纯手工打造，订单交货期也都比较长，而为了让客户能够尽快得到自己的爱车，法拉利采设了这一规定。
这些条例是为品牌服务的，如果一辆限量版或者具有特别意义的车在手上会了，就等于是砸了法拉利的牌子。所以必须要选择合适的收藏家。 寻车网
买任何一辆法拉利都要求有5000万以上的资产证明，并且无不良驾驶记录。这个托人购买是行得通的，甚至不需要托朋友，以家中其他成员的名义购买，这次方式在不限量的车型和部分限量型号上适用。
但托人买，在旗舰车型上则不适用。首先，F40、F50、Enzo、FXX、LaFerrari全球就这么几辆，发售后用不了多久就卖完了，而且就算你再有钱，也不可能让你随便买个好几辆。所以托有资格的富豪买，人家自己也就一辆，这车一般也不会随便转手，还指望着靠这些车买以后新出的旗舰，就好像集邮一样。
扩展资料：
法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
在日前的日内瓦车展上，法拉利特别限量版系列终于揭开其神秘面纱，同时新车的命名也公布了出来——LaFerrari，此此款特别版公路跑车将仅限量生产499辆，售价也高达100万欧元。
外观上，LaFerrari拥有一个向下倾斜的尖鼻锥，还有一个超低的发动机罩，车内则是全新设计的方向盘，独具特色的排挡座采用优美的悬挂翼式外观设计，其上排列着各种F1变速箱控制功能。整体内饰给人强烈的赛道气息，充满急速狂飙的魅力。
Ferrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。其6262ccV12发动机可输出800马力的功率，而最大转速可达9250rpm，创造了同排量发动机的转速记录。此外，这款发动机具有13.5:1的超高压缩比以及相当于每升排量128马力的动力输出。加上电动机的120kW（163马力），总功率高达963马力。
参考资料：
