雪铁龙推出全新旗舰轿车 着眼未来舒适出行

本文目录一览：

• 1、雪铁龙推出全新旗舰轿车 与标致508共享平台将于2021年底亮相
• 2、2020北京车展探馆：雪铁龙19_19概念车亮相 着眼未来舒适出行

雪铁龙推出全新旗舰轿车 与标致508共享平台将于2021年底亮相

寻车网

日前，雪铁龙正准备推出全新的旗舰轿车，作为雪铁龙C6的继任者，新车将于标致508和DS 9同平台打造，将于2021年底亮相。

新车外形设计灵感来自2016年发布的的Cxperience概念车，该款概念车的尺寸与老款C6相似，并使用了插电式混合动力总成。全新的旗舰轿车将与PSA集团的标致508和DS 9使用同一EMP2平台打造。该平台可支持传统内燃机和插电式混合动力总成，插电式混合车型纯电续航里程在39英里（约62公里）以上。

雪铁龙C6

全新旗舰轿车将保持雪铁龙一贯注重的舒适型，“强调放心，舒适和平静”将是轿车产品强调的特性，雪铁龙还将为新车配备“魔毯效果”的渐进式液压缓冲悬挂。

新DS9

虽然EMP2平台目前还没有为电动汽车设计，但据信它是可以支持纯电设计要求的。雪铁龙首席执行官文森特科贝证实，该轿车不会推出电动版，但鉴于中国的零排放要求，预计电动版也会及时推出。科贝表示：“我们会根据市场需要调整地区车型的差异。例如中国市场，会配备更多的电子设备，和镀铬外观。新车将在2021年底推出。

2020北京车展探馆：雪铁龙19_19概念车亮相 着眼未来舒适出行

9月25日，寻车编辑于本届北京车展探馆时，拍摄到了雪铁龙全新概念车19_19概念车，这也是该车型自5月份发布后，首次来到国内。新车以“家的延伸”作为设计理念，体现了雪铁龙对于未来舒适出行的展望，并采用纯电驱动，官方纯电续航里程为800km。

外观方面，雪铁龙19_19的设计采用了航空工业的理念，车身采用了流线型的处理，犹如水滴一般，前脸还采用了悬浮式设计，两条贯穿式灯带，配合上全玻璃悬浮式座舱，既体现了这款概念车对于空气动力学的追求，同时也有着极为强烈的未来感，十分科幻。

与所有概念一样，19_19同样采用了超大的轮圈，尺寸为255/30 R30，来进一步凸显其面向未来的身份，并且轮圈采用了蓝黑撞色设计，视觉效果也相当出众。另外，这款概念车的轴距达到了3.1m，既保证了流线车身下车内的空间，也为大容量的电池组提供了安装空间。

作为面向未来的概念车，自动驾驶肯定不可少，雪铁龙19_19在车顶上安装了两个LIDAR激光雷达模块，以满足自动驾驶的硬件需求。并且这两个模块也采用了流线型设计，以保证车辆整体的空气动力学。

车尾上，同样采用了两条贯穿式灯带，与前脸相呼应，另外下半部分还有两根灯带，由于飞船的尾部喷气口一般，十分的科幻。中间部分则为车辆尾部的自动驾驶传感器，包含有激光雷达等。

进到车内，雪铁龙19_19展现了其“家的延伸”的理念，整体设计十分的简约，没有太过繁复的造型处理，中控采用了内凹式的处理，可进一步提升前排乘客的腿部空间。另外，为了体现“家”的感觉，新车副驾还采用了躺椅的设计，后排座椅也犹如沙发一般。

至于科技配置上，新车的前风挡的整个玻璃都是HUD显示屏，矩形的方向盘中间也有一块小的液晶屏，用以显示车辆，以及娱乐系统的信息。如果在自动驾驶状态下，方向和刹车/油门踏板会缩回到中控台内部，以提供更多的空间。

动力方面，雪铁龙19_19将搭载前后双电机结构，系统最大功率340kW，系统最大扭矩800Nm，百公里加速时间为5s。新车将会搭载容量为100kWh的电池组，官方WLTP续航里程为800km。