比亚迪宋PLUS 采用全新BYD标志/定位纯电小型车

本文目录一览：

• 1、比亚迪宋PLUS EV参数信息 搭载磷酸铁锂电池
• 2、比亚迪全新车型测试谍照 采用全新BYD标志/定位纯电小型车

比亚迪宋PLUS EV参数信息 搭载磷酸铁锂电池

日前，寻车从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUS EV部分参数信息，新车采用磷酸铁锂蓄电池，在续航方面，宋PLUS纯电动版车型将有两个动力版本可选，分别对应不同的续航里程，低功率版续航为405km，高功率版续航为505km，百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh，电池系统能量密度均为140Wh/kg。

比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。不过在动力方面，宋PLUS EV采用的磷酸铁锂电池与永磁同步电机的组合，电池系统能量密度均为140Wh/kg。分为高低两种功率，最大输出功率分别为120kW（163马力）/135kW(184马力)，最大扭矩为280N·m，低功率版续航里程为405km，高功率版续航里程为505km。

比亚迪宋PLUS外观设计使用“Dragon Face”的设计语言，采用了封闭式格栅设计，大面积镀铬装饰贯穿两侧“龙晶”LED大灯区域，尾部的“龙爪”尾灯相当抢眼，车尾线条凌厉，后包围两侧均有类似空气套件造型的设计，运动感十足。寻车网

比亚迪全新车型测试谍照 采用全新BYD标志/定位纯电小型车

近日，我们从相关渠道获得了比亚迪全新车型冰雪测试谍照，新车前脸露出了比亚迪全新的扁平化设计车标，不出意外的话，它将成为首款采用全新“BYD”标志的车型，该车定位纯电小型车，预计售价可能7万起步。

据悉，该车是一款新能源车型，冰雪测试的地点在内蒙古牙克石，今年牙克石的气温低至-39℃，比亚迪在这种极寒环境下可测试车辆电池、电机等低温“抗冻”表现，及续航能力，同时也可验证车辆的动力性、操控性、安全性等。经过长时间的验证和优化，能更有效的保证车辆在低温情况下各项性能的良好表现。

从谍照来看，车身被马赛克拉花包裹得严实，但轮毂未被遮盖，该车轮毂与比亚迪为滴滴深度定制的D1类似，都为花瓣形轮毂。但是轮毂中间未安装车标，是否为最终状态还未得而知。