国产超跑强势崛起！盘点成都车展的国产跑车，你会选择吗？
发布时间：2023-11-03 14:17:15 | 寻车网
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有颜有智，这两款成都车展热度极高的新能源车型，千万别错过
作为国内四大车展之一，成都国际车展一直都是众多车企重磅新车的首秀场，或许是为了弥补去年匆忙收尾带来的遗憾，本届参展车型高达1600余辆。其中，新能源汽车继续唱响主旋律，新秀车型们的整体定位也更偏向年轻时尚化，与时下年轻消费者的审美喜好高度契合。今天咱们就来盘点下，在本届成都车展中热度极高的两款新能源车型，快来看下有没有你的菜吧！
智己LS6 寻车网
智己LS6
智己品牌旗下第三款车型——智己LS6，在本届成都车展亮相并开启预售，预售价区间为23-40万元，并计划在10月份内完成上市，竞争对手将锁定 特斯拉 Model Y 、 小鹏G6 等综合实力比较强的车型。
外观方面，智己LS6延续了品牌家族式的设计语言，其整体视觉效果与LS7比较相似。前脸两侧 LED大灯 造型采用的是狭长的设计，配合下方加入黑色饰板的导流槽，有效的降低了车辆风阻系数。前后风挡与天幕一体化的设计，不仅优化了空气动力学，还为能融入瞭望塔式激光雷达，为驾驶者提供了高级辅助驾驶功能的支持。
智己LS6
从侧尾面来看，智己LS6车身腰线十分流畅饱满，并配备了隐藏式门把手和无框车门，再搭配上溜背式的造型，整体营造出了浓郁的运动风格。而尾部还是配备了智己家族标志性的贯穿式尾灯造型，看起来与阿斯顿·马丁DBA造型相似，具有不错的辨识度。此外，智己LS6还提供了多达8种轮毂样式和颜色的组合可供选择，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4904*1988*1669mm，轴距2950mm。
智己LS6
内饰方面，新车预计将提供2种风格可选，但没有采用家族的贯穿式三联屏，仅配备了时下流行的全液晶仪表盘+中控屏的双联屏造型，而家族双筒式方向盘并没有缺席，还配备了电子怀挡。值得一提的是，智己LS6还搭载上汽自研全栈3.0智能车解决方案，可将车内的控制器减少一半，系统反应速度大大提升。此外该车还支持选装后排隐私玻璃、后扰流板、7种不同样式轮毂、车身侧面标识、金色LOGO及字牌和两种不同前保饰条等配置。
智己LS6
动力方面，智己LS6提供高/低功率两个版本，其中高功率四驱版本搭载前后双碳化硅电驱，峰值扭矩高达800N·m。前后电驱均搭载SiC碳化硅功率模块，总功率579kW(787Ps)。极速可达 252km/h，零百加速时间 <3.5s。搭载 100 度三元锂 电池包，双电机版官方续航 706 公里。而低功率版本前/后电机输出功率为170kW/304kW，总功率474kW，整备质量2354kg，纯电续航里程为590km。
智己LS6还将配备800V快充系统，最高支持875V的最大工作电压，充电10分钟，补能350公里，实现通勤一整周。截止到发稿前， 智己汽车 IM Care服务已经接入的充电桩数量超过45万。
长安启源A07
启源A07
外观设计方面，启源A07采用与 长安 旗下现有产品完全不同的设计思路，扶光设计美学主题让新车拥有流畅流畅舒展的低趴体态，看上去十分具有未来感，显得更宽、更低趴。封闭式前脸搭配贯穿式大灯，从颜值的角度来说， 长安启源A07 确实耐看。
启源A07
侧尾面设计也非常简单，没有过多复杂的形状或元素，无框电吸门是长安启源A07的一大亮点，搭载18/19英寸2种规格轮毂。车贯穿式LED尾灯与头灯形成呼应，设计整体性很强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，定位为中大型轿车。
启源A07
“悬浮岛”数智座舱很有新意，T字型布局座舱没有繁杂的色彩搭配，仿佛走进了一个用精致 现代 风装修的房间，双辐式 多功能方向盘 配上15.4英寸的悬浮式高清触摸屏成了中心焦点，液晶仪表盘也被AR-HUD抬头显示系统取代，一切都显得十分简洁。值得一提的是，长安启源A07还提供了臻/致/悦三种不同的香氛系统。
动力方面，长安启源A07提供 增程式 混动以及纯电版本供选择，增程版车型将会搭载和 深蓝SL03 相同的动力系统，1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，电机最大功率160kW，纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力。在30kWh的 磷酸铁锂电池 组的支持下，预计CLTC纯电续航里程为200km、馈电油耗5L/百公里左右，综合续航里程可以达到1200公里。纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力，CLTC工况续航里程为515/710km。
写在最后：
本届成都车展上新能源车型的争芳斗艳，在彰显国内新能源汽车赛道蓬勃发展的同时，也揭开了时下市场竞争愈发激烈的事实。各大车企想要在层层包围中脱颖而出，不仅要在科技技术、创新设计等方面实现突破，还需要在品质和服务方面实现质的蜕变，以“内外兼修”的方式来与广大消费者的用车需求产生共鸣。
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国产超跑强势崛起！盘点成都车展的国产跑车，你会选择吗？
成都车展还没有结束，我们就来盘点一下成都车展上的那些国产的性能车。
第1个要说的就是 奇瑞 的 iCAR GT ，虽然这是一辆概念车，但是从目前的情况看起来距离量产应该不会太远。和其他国产品牌纷纷造一些超级 跑车 以彰显自己的实力不一样，iCAR GT是一辆典型的双门4座GT 跑车 ，和阿斯顿马丁以及 捷豹 等车型比较类似，只不过这辆iCAR GT没有使用燃油动力，而是 纯电动 力，似乎缺了点味道，但 跑车 以及超级 跑车 朝着混动以及纯电的方向发展是大势所趋，个人觉得这辆iCAR GT还是相当值得期待的。
第2个要说的是曾经的传奇，已经问世很久的 蔚来EP9 ，EP9在当年遭到了很多非议，什么全程没有多少中国人参加，什么都是外国的技术，什么纯电 跑车 无非就是投机取巧罢了，和国外的V12 跑车 无法相提并论。但在外国的媒体当中，因为国外对纯电 跑车 的态度还是比较好的，所以对这辆 蔚来 EP9的评价还是很高的。以如今的眼光来看，这辆EP9还是惊为天人，前电机500千瓦680牛米，后电机500千瓦800牛米，总功率1360马力总扭矩1480牛米，这些数据放在今天依旧是极其顶级的水平，所以不难猜测为什么EP9在当年会遭受那么多非议，投机取巧用电池电动机达到了写满故事超级 跑车 的级别，新事物被旧事物嘲讽是整个历史的主旋律，不见怪！
不过在电池组方面，它的 三元锂电池 组容量只有54度，确实偏小。尽管是一辆小10年前的超级纯电 跑车 ，但是放在成都车展上，这辆EP9的吸引程度还是很高的，它的造型甚至比其他的超级 跑车 还要夸张，而且极其宽扁。在这个国产车企纷纷制造高性能 跑车 的时代，个人觉得蔚来有必要复活EP9，对动力系统以及其他方面做出大的改变，参与到新一轮的竞争当中。
第3个要说的自然就是 昊铂 的SSR。从外形上来看，SSR似乎比EP9低调一些，但依旧是一辆可以混在 兰博基尼 和 法拉利 当中的超级 跑车 。SSR使用了三台电动机，总功率超过了1200匹马力，这也是他敢叫出超过120万预售价的关键。不过SSR的关注度似乎并没有大家想象的那么高，而且大家似乎对他超过100万的售价颇有微词。其实这也很简单，那就是昊铂虽然推出了SSR，但是完全可以在SSR的基础上推出一种定位和级别更低的超跑，毕竟这辆SSR拥有1200匹马力，而实际上过去的入门超级 跑车 一般都只有四五百匹的马力。制造一辆拥有超级 跑车 外观，但是综合功率在600匹马力，价格在六七十万的国产纯电车型 跑车 或许会更受大家欢迎，销量也有保证，毕竟这个价格可以买到合资中大型轿车的中高配车型以及 宝马Z4 以及 保时捷718 这种相对入门的 小跑车 ，用同样的价格去买一辆国产的高性能超级 跑车 ，是不是接受度更高呢？
第4个要说的显然就是这里面最为重磅的车型， 仰望 的U9。单纯看 仰望U9 的性能数据，似乎和前面的SSR以及EP9不相上下，甚至还有一些劣势。但是仰望U9使用的可是正宗的易四方四电机先进平台，结合 比亚迪 的三电系统，仰望U9在技术方面肯定要领先于这几辆，所以U9的价格大概也是要超过 SSR的。比亚迪打造仰望品牌最大的意义恐怕就是通过技术突破价格的天花板，而且在技术上追上甚至超过主流的外国车企，所以不明白这车有啥好黑的，你买不起的多了去了，比亚迪就该给你造个U9买来那个万块钱？还是比亚迪不配造超跑，就兰博基尼法拉利配？就外国人吃香喝辣的国人不配？
第5辆要说的则是相对比较传统的 路特斯 Emira 。这辆车其实没有什么值得一说的，只不过在这个新能源的时代，它居然有手动版本，其中2.0T4缸版本需要90多万，而3.5TV6版本更贵，有118万，基本上都快达到SSR的水平了。2.0T卖90万和多电机1000匹马力卖90万，我还是觉得后者划算！
其实这话完全看你出发点，所谓屁股决定脑袋，在很多消费者眼里有V6发动机，哪怕卖100多万也是值得的，使劲增压1000匹卖个2000万他也值，只要国产车造不出来的那就都值，国产车能造出来的的那就不值。
总之路特斯 Emira已经是这个时代非常少见的纯燃油 跑车 ，喜欢情怀的消费者还是要支持一下Emira，别光说情怀喷电动，倒是买呀，人马合一驾驶乐趣， 马自达 的展台都快没人了！
既然说到了路特斯的Emira，自然得说一下 Evija ，可以算得上是本次成都车展上价格最贵的车辆之一。这辆Evija超级 跑车 的售价超过了2188万人民币，也就是说前面的SSR只有它的零头， 保时捷911 也只有零头。这辆 跑车 是典型的纯电超级 跑车 ，论外观以及空气动力学要比前面的几辆车更加夸张，简直就是电影里的科幻道具。当然最为夸张的还是它的动力系统，使用了4电机4驱系统，最大综合功率超过了2000马力，峰值扭矩1700牛米，匹配的则是70度的电池组。这样的输出表现已经可以让它成为世界所有超级 跑车 当中的前几名，性能表现自然也是非常强的。只不过还是那句话和前面的SSR以及仰望U9等相比，这辆Evija似乎在超级 跑车 最不该提及的性价比上差点意思。又或者买上一台 福特 或者谁家的V8，给装上十个涡轮压榨出2000匹马力，再配上原始的手动挡，恐怕键盘值会更高吧！
要说性价比，那么整个成都车展上最为吸引人的恐怕就是 名爵 的这辆 Cyberster ，可以简单理解为它是一辆纯电版的宝马Z4。名爵Cyberster的实车真的可以达到顶级 跑车 的级别，外观流畅而且设计出色，虽然有些小槽点，但并不会影响到它的颜值。Cyberster使用了豪华而且现代化的内饰设计，而且采用了超级保障常见的 剪刀门 ，设计同时搭配上软顶，可以说它在外观以及结构上基本上没有什么遗憾之处。而在动力方面，名爵Cyberster有两种动力参数，四驱系统前后双电机的总功率达到了400千瓦，赶上了过去部分超级<a class="hidden" href=" " t
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阿斯顿马丁文案？
身处现代社会，我们看到的世界是什么样？
此时此刻，你放眼窗外，映入眼帘的是城市的轮廓，它或大或小，或亮或暗。很大程度上，这就是我们眼中的世界，我们在城市被衔接、聚拢，同时也被震撼和吸引，而那些给予我们强烈视觉体验的部分，也就慢慢变成了城市名片。
当坐落在城市中轴线上的成都银泰中心in99拔地而起，它就成为了“国际城南”不可取代的封面。而远远望去，这份封面的LOGO是WA标，华尔道夫酒店。
远远眺望，不曾有交集。或许也有人在等待一份介质，让这份视觉上的奢华，可以被触碰。而这方面，汽车人往往有独特的幸运，英国百年超豪华跑车制造商阿斯顿·马丁与奢华定位的华尔道夫酒店是全球战略合作伙伴。
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