30万出头！进口！7座SUV！有哪些车可以选择？
发布时间：2023-11-02 23:40:10 | 寻车网
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最新款福特F150定制勇猛者，四驱越野七座SUV
进口福特勇猛者即有全尺寸越野的从容气度，又有美式皮卡的粗犷风格，在完美的诠释美式肌肉感的同时让他看起来更像一位强横的斗士。长宽高分别为5907x2083x2160mm，轴距3685mm。超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。还有一个野性十足的地方是发动机舱盖上的两个散热口，和进气格栅也是同样颜色。
有12向的座椅调节和座椅功能。还贴心的设计了一个宽大柔软的腿拖，让劳累一天的您彻底放松。福特勇猛者商务车七座旅居版。仍旧延续了高大、强悍酷帅的外观造型设计。但您一定想像不到它居然是C型的范畴。福特勇猛者全车造型设计非常简单、大气。配备了明亮的氙气大灯增加了夜晚行车安全，三叉星辉福特勇猛者大标显得熠熠生辉，十分彰显身份与众不同。福特勇猛者前舱，宽大、舒服外加三幅式多功能方向盘，一键开启便捷自如。主副驾驶中间自带储物制冷冰箱，方向盘高光+包包覆，仪表板高光+包覆。
360°环景影像泊车系统，后视镜电调。电加热功能。驾驶舱座椅全部Nappa真皮包裹，柔软舒适，中央扶手被一台10.5升的车载冰箱代替，可制冷。商旅房车采用的前后舱隔断式设计，隔断处安放一台32寸可升降液晶电视，可播放或USB视频。电视上方为SONY的高品质音响。吧台除了和音响设备控制器。还设有电热水壶和酒柜。
在旅途中，与一起欣赏一部有意思的为这场毕业旅行增添了许多乐趣。前两座有通风，加热和功能，还有旋转360度功能，当他旋转至后排对面是，座椅中间可以装上餐桌，你们就在可在上面玩纸牌，品茶等功能。后一排可以直接放平睡觉，座椅的柔软性很好，不比你家里的大床睡觉差哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30万出头！进口！7座SUV！有哪些车可以选择？
“本人90后，想买个7座的SUV，30万预算，追求点小个性，所以不想要烂大街的汉兰达，最好还得是进口的，有啥推荐不？”
这个问题我真的被问了无数次，你们真是有点难为我胖虎了，预算就30万，还要7座SUV，还得最好是进口的，还不要汉兰达，好像真没几台车符合这个要求，不过，在我一番缜密的思考之下，我还是发现了几位剑走偏锋的选手！
三菱帕杰罗
官方指导价：34.98-39.98万元
有句老话说得好，“山是山，河是河，越野还得酷路泽”。的确，丰田的兰德酷路泽确实是十分强大而且可靠，但是高昂的售价让我变得理智，那有没有价格比较亲民，性能过人，还比较可靠的车型呢？有啊，那就是传说中的“山猫”——三菱帕杰罗。
帕杰罗这车给人的第一印象就是，高大威猛，这辆车的车身线条确实是非常硬朗，使得整车看起来肌肉感十足，总的来说非常符合人们心中“硬派”越野车的固有印象。前脸镀铬条装饰的进气格栅看起来非常大气，而在尾部，与众不同之处就在于硕大的备胎——U1S1，这车背着个“小书包”还真挺好看的。
话说回来，在动力总成方面， 三菱帕杰罗V93搭载了一台代号为6G72的3.0L V6发动机，虽然排量和缸数听起来很澎湃，但实际上，这台发动机的最大功率仅为128千瓦（174马力），峰值扭矩仅为255牛·米。你要知道在这个思域都有177马力的年代，这台174马力的发动机在面对两吨多的体重时的确有点力不从心了。 寻车网
传动方面，匹配的则是5AT变速箱，虽然挡位不多，但是动力传输还是非常平顺的。不过与现在市面上主流的8AT、7速双离合一比，还是有些相形见绌。那么问题来了，如此老旧的动力系统是如何支撑帕杰罗一卖就是十多年呢？
三菱帕杰罗这么多年屹立不倒的原因就在于这套“超选四驱系统”，也可以说是越野圈内最强的一套系统，一共有两驱、四驱、高速四驱、低速四驱四种模式，除此之外在顶配车型上还可以在高速四驱、低速四驱两种模式下锁止后桥差速锁。正因如此，它的越野性能才能和有大梁的普拉多相提并论。另外多说一句，如果当年长丰能把这套系统研究透彻，那么也不是今天这样破产的下场了。
其实目前在售的帕杰罗自从2006年换代至今，基本没什么变化，如果你去看看1999年的第三代帕杰罗，你会发现，这两代产品在技术上的变化就不大，至于三大件，也都没有根本性变化，所以这辆车上还有着内饰老旧、第三排空间不足、配置过低等问题。不过这台车对于许多90后来说，可能是儿时记忆中的“三菱吉普”，如果你对这只“山猫”有情怀的话，买它准没错。
现代帕里斯帝
官方指导价：29.88-32.98万元
对于国内消费者而言，帕里斯帝这个名字多少有点陌生，没关系，现代推出这款车型就是为了进入国内大型SUV的市场，而这辆车能给我们带来怎么样惊艳的表现？咱们接着往下看。
我第一次见到这个车的时候只有一个感觉，那就是大！车身长4980mm/宽1975mm/高1775mm/轴距2900mm，非常符合“七座中大型SUV”的身份，并且在整个外观设计上也是比较年轻化，从正面来看，前脸采用了不规则样式的进气格栅，辨识度还是比较高的，并且采用了分体式的大灯，侧面造型十分动感且修长，尤其是C柱之后的设计，拉长了整个车的视觉感受，侧面修长，尾部设计则是比较饱满，在LOGO下面的英文字母代表了这辆车的身份。
在内饰设计上，采用了比较浅的颜色，营造出“居家氛围”，中控设计也比较简洁，10.25英寸的中控屏与全液晶仪表盘形成了“双连屏”，也凸显了整个内饰的科技感。但是空调等功能依然保持实体按钮，而说到空调，帕里斯帝全系标配三区自动空调，并且后排乘客也可以独立调节温度、风量和送风角度，这一点还是非常照顾后排乘客的。不光是空调，后排座椅全系标配座椅加热，而在顶配车型上还可以选装座椅通风。
而在消费者比较看重的空间方面，现代帕里斯帝也是不负所望，整个车系有6座车型和7座车型可以选择，其中7座车型采用2+3+2设计，6座车型采用2+2+2设计，至于如何选择？完全看消费者个人的需求。
动力方面，现代帕里斯帝搭载了一台3.5L V6自吸发动机，最大功率200千瓦（272马力），峰值扭矩336牛·米，与之匹配的则是一台8AT变速箱，在今天来看，这套动力总成可是非常有特点的，在这个全民小排量涡轮的年代，现代帕里斯帝则是走了“大排量V6”这条路线，这也是一个得天独厚的优势，不错，我喜欢。
其实帕里斯帝这台车，最早是为了北美市场而打造的，而恰巧，北美人民的选车格调和国人差不多，简单来说就是都喜欢大的，而且V6自吸发动机让帕里斯帝在一种小排量涡轮车型面前脱颖而出。在我看来，这辆车也比较适合90后奶爸买来自用，相比于帕杰罗而言，这辆车能更多地照顾到家人的感受，舒适性配置更丰富，空间够大，毕竟最大的一波90后已经进入到了而立之年，是该为家人考虑一下了。
福特探险者
官方指导价：30.98-39.98万元
说完了两个进口的，我们再来说一个国产的，在这个价位里，国产的车型自然也不差，就比如我要说的这辆福特探险者！国人对于探险者这辆车并不陌生，在各大美剧中出现，它经常作为警车出现。
这也使得很多人觉得这车开出去很威风，但是过高的售价也劝退了一大帮人，不过在今年，这辆车终于国产，国产之后售价也来到了30.98-39.98万元，说实话，我觉得这个价格还是挺香的。
从外观来看，定位中大型SUV的福特探险者有着一副非常不错的身材，够大、够man，如果用一个人来形容这款车的话，我觉得应该是杰森斯坦森！
不好意思，放错了，应该是这个。
整个车前脸设计的孔武有力，并且中网的设计还有多幅面孔，具体来说，探险者从配置上分为风尚版 、钛金版、运动版和铂金版，而这四款车型的中网设计均有所不同。除此之外，全系标配LED大灯，我就觉得这没什么，毕竟到了30万元这个价位，标配LED大灯就是应该的。但是，连自动大灯和自适应远近光也是标配，这就很棒了！
探险者侧面的线条非常硬朗，有棱有角，车身长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，这一数据完全要大于它的竞争者们，此外在视觉上，也给人们带来了很强的压迫感。
车尾设计就比较简单，但是依然保持着力量感，而且倒车影像和后驻车雷达也是标配，这一点还是挺贴心的，毕竟这么大一个车，没有倒车影像和雷达的话，倒车的难度将会直线上升。
而在车内设计上，就比较简单了，中控12.8英寸的大屏非常夺人眼球，并集成了空调等功能，方向盘采用了真皮材质，手感比较扎实。并且在座椅的布局方式上，探险者在每个配置上提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种布局方式任由消费者选择，这一点上，我觉得厂家考虑的还是非常周到的。
动力方面，全系搭载了一台2.3T发动机，最大功率203千瓦（276马力），峰值扭矩425牛·米，并配合10AT变速箱，有一说一，别看排量小，但是动力可是一点都不差，这个动力表现与搭载3.5 V6发动机的现代帕里斯帝保持在同一水平线。如果你是一个90后奶爸，对7座要求有刚需，对配置要求比较高，而且对于韩系车不太感冒的话，那么这辆探险者无疑是一个不错的选择。
毫无疑问，在几年之前，30万级别7座SUV车型这个领域，汉兰达是当之无愧的霸主，而近几年，越来越多的车型涌现了出来，诸如大众途昂、别克昂科旗等车型，甚至还有进口车型来加入战斗，就像我们今天所说的现代帕里斯帝以及降维打击的帕杰罗，除此之外，还有今年刚刚国产的福特探界者，这些车型的到来使30万级别7座SUV市场的竞争愈发激烈。如果在这三辆车里面白送我一辆的话，我肯定选帕杰罗，一点都不犹豫，别问我为啥，问了就是情怀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30多万，进口大七座，配V6和超选四驱系统，这台SUV让你忘了霸道
三菱帕杰罗，中国越野车迷心中的永恒经典，在越野车坛英雄谱中占有绝对的一席之地，在世界范围内更是拥有大量的粉丝，三十多年达喀尔拉力赛中的光辉岁月，铸就了三菱帕杰罗的一代传奇！
自7月24日在第二十三届成都国际车展亮相以来，尊贵越野典藏版帕杰罗PAJERO便受到了极大的关注。
7月28日，备受期待的进口典藏级全路况大七座SUV—尊贵越野典藏版帕杰罗正式开启限量发售。这款车以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店进行销售，平行进口商建议零售价格为38.98万元。
专属设计，典藏纪念价值
作为典藏版车型，新车主要在外观、内饰上进行了专属升级，例如：增添了三菱立标、“山猫”主题徽章、头枕刺绣、备胎外壳等，使整车更具典藏纪念价值。
外观方面，这次上市的帕杰罗典藏版车型在现款经典的造型之上新增了显眼的专属身份标识——金色三菱立标；同时还在C柱增加了山猫的立体标识，官方称之为彰显身份标识、典藏价值，山猫荣耀感。
而在车内，尊贵越野典藏版也是在现款车型加以点缀，通过加入全新仿山猫斑纹木质条纹、加入山猫形象刺绣的头枕以及全新座椅颜色和装饰设计升级等提升车内质感。
通过性方面，尊贵越野典藏版帕杰罗具有235mm的离地间隙，同时最大接近角为36.6°、最大离去角25°、通过角22.5°，并且涉水深度达到了700mm，爬坡度达到了45°，通过性能优越，即便是在复杂变化的戈壁、沙漠、涉水路况穿越，都能一路畅行，轻松驰骋。
继续延续着“地表之王”的神话
其实，帕杰罗PAJERO的名称是来源于南美阿根廷巴塔可尼亚地区生活着一种矫健敏捷的野猫，其名叫PAJERO，也就是“山猫”的意思，三菱将它赋予该车，是希望他也能像山猫一样，能够强悍地驰骋于山川险峻之间。尊贵越野典藏版帕杰罗传承帕杰罗家族的越野基因，继续延续着“地表之王”的神话。
这款车搭载了三菱独有的3.0升24气门SOHC V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下能保证高扭矩输出。
不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。而它独有的INVECS-II 5速自动变速器，通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率，能够解读驾驶者的驾驶风格，并预测下一步动作，让转变先人一步。
尊贵越野典藏版帕杰罗还搭载了先进的第二代超选四驱系统，在速度为100km/h以下时，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。同时这款帕杰罗还搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构，即便是在极端苛刻的越野路况下，也能顺利脱困。
世界级车体结构——RISE高刚性安全车体
在安全方面，尊贵越野典藏版帕杰罗应用了三菱开发的世界级车体结构——RISE高刚性安全车体。RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形。
同时尊贵越野典藏版帕杰罗还搭载有二级式SRS安全气囊、侧置及侧帘式SRS安全气囊、高级安全警报系统/电子防盗锁止系统等，能够为驾乘者带来全方位的安全防护。
此外，对比其主要竞争对手，无论在空间、还是在配置上，尊贵越野典藏版帕杰罗都拥有着强势的表现，能够较高品质地满足大多数消费者对这一品类车型的复杂需求。山猫悠久的历史及不变的越野情怀，赢得了全球越野迷的尊敬和迷恋。有如车友们的信仰：只要山猫不死，我们永不放弃！
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