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2022年为什么沃尔沃急着召回

发布时间:2023-11-02 18:20:28 | 寻车网

今天寻车网小编整理了2022年为什么沃尔沃急着召回相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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2022年为什么沃尔沃急着召回

2022年为什么沃尔沃急着召回

官方对此的解释是其产品的电池模组存在一定的问题。根据相关消息的显示,沃尔沃公司针对其旗下的插电混动产品进行了召回。官方对此的解释是其产品的电池模组存在一定的问题,当其在高速运转高能量的状态之下,就有可能出现过热而导致车身会有一定的安全隐患。正是出于这种考虑之下,沃尔沃才向国家相关部门进行了备案,召回这些存在着缺陷的产品。此次召回也表示着沃尔沃对于自己产品安全性这一核心卖点的维护。

2022年为什么沃尔沃急着召回

沃尔沃召回部分S90/XC60等车型 紧急救援系统存隐患


易车讯 日前,大庆 沃尔沃 汽车制造有限公司、浙江 豪情 汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起召回以下车辆,共计2158辆。



一、大庆沃尔沃汽车制造有限公司


召回2022年8月26日至2023年3月8日生产的2023年款S60汽车,共计98辆;2023年2月17日至2023年3月5日生产的2023年款S90长轴距汽车,共计212辆。


二、浙江豪情汽车制造有限公司


召回2022年6月7日至2023年3月10日生产的2023年款XC60汽车,共计1794辆;2022年12月22日至2023年3月9日生产的2023年款XC40汽车,共计51辆;2023年1月12日至2023年3月8日生产的2023年款C40汽车,共计3辆。 寻车网


本次召回范围内的部分车辆因 远程 信息处理与互联网天线模块软件缺陷,当车辆紧急救援系统出现故障时,车辆驾驶员信息模块无法正常进行提示。极端情况下,车辆无法与应急中心联络,影响紧急救援,存在安全隐患。


大庆沃尔沃汽车制造有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将通过沃尔沃汽车授权经销商,免费为召回范围内的车辆升级远程信息处理与互联网天线模块软件,以消除安全隐患。


大庆沃尔沃汽车制造有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将以挂号信等形式,通知相关用户。沃尔沃汽车授权经销商也将主动联系相关车主,安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话,拨打沃尔沃汽车售后服务热线:10108666进行咨询。此外,也可登录网站 www.dpac.org.cn 、 www.recall.org.cn ,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。



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2022年为什么沃尔沃急着召回

沃尔沃召回车辆?带你走进沃

沃尔沃汽车专属“百万里程”俱乐部,70岁的美国人埃夫·戈登(Irv Gordon)计划在未来三年内,驾驶他的1966年款沃尔沃P1800,冲击300万英里的行驶里程,刷新自己之前创造的纪录。戈登说:“能否在73岁生日时实现300万英里的目标,更多地取决于我自身状况,车辆本身没有问题。

之所以能够创造这个辉煌的纪录,埃夫表示沃尔沃汽车持久而可靠的耐用性起了关键作用。据R.L. Polk & Co.公司调查显示,沃尔沃汽车路上平均行驶年龄是18.6年,而美国轿车的平均使用年限是9.2年

自1970 年始,沃尔沃(Volvo) 汽车交通事故调查小组历时42 年,对涉及沃尔沃汽车的交通事故进行分析记录,一共收集了40,000 多起涉及沃尔沃的事故信息,进行了2,100 次深入分析。在此基础上,第一手的调查数据转化成为最新的研究成果,运用到车型的开发和改进中,沃尔沃汽车的安全性能得以不断提升。

如今,沃尔沃汽车拥有众多创新安全科技,从可自动刹车的城市安全系统、防翻滚保护系统、盲点信息系统、自适应巡航控制系统、人车沟通系统到碰撞警示系统,无不体现出沃尔沃“以人为本”的安全承诺。

1999年 沃尔沃开发出了头颈安全系统,使得尔沃汽车的安全性又迈上了一个新台阶。当车辆发生碰撞时,身体与头部由于座椅和头枕的支撑,会得到相对较好的保护,但颈部却处于完全没有支撑的“真空状态”,因此这个时候颈部反而会承受更大的压力,极易造成严重损伤。

头颈保护系统正是在车辆发生碰撞的时候,通过头枕适当的向后溃缩以及座椅的适当后倾来大幅度减小碰撞给颈部带来的冲击力。

2003年,沃尔沃智能驾驶信息系统(IDIS)问世,该系统可不间断地监测汽车的某些功能,例如转向盘的转动情况、油门踏板的动作过程、转向灯的使用频率等。

这些信息经过处理,在各项动作达到一定力度后,IDIS系统就会对打进来的电话或发送进来的短信息电文等对安全无关的信息进行延迟处理,到情况转为比较平静后再发送给驾驶员。

2004年,沃尔沃继续研发了带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统。这套被称作CWAB的碰撞警示系统最早运用在2006年沃尔沃S80轿车上,它的工作原理是通过车头部的雷达监测前方交通状况。

如果有发生碰撞的危险,前风挡玻璃上会投射出警示信号,提示驾驶员立即制动,同时刹车卡钳会推动刹车片接近刹车盘,但并不会施加制动力,而是缩短了制动所需的时间,更快的达到制动效果。

2008年,沃尔沃基于碰撞警示系统进行升级研发,推出了带有全力自动刹车功能的行人探测系统。当有人走入汽车的行进路线即会发出警告,如果驾驶员未能及时做出反应,系统会自动全力刹车。

不得不称赞沃尔沃这96年的历史里在汽车安全性上为世界所做出的贡献,沃尔沃坚持自我的精神值得我们称道。

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