看了大众ID.4系列车型的预订价后，难道比亚迪汉不香？ MEB产品线来了 上汽大众ID.4 X首发并开启预订 上汽大众ID.4 X开启预订 补贴后售价不超过25万
发布时间：2023-11-02 09:53:45 | 寻车网
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看了大众ID.4系列车型的预订价后，难道比亚迪汉不香？
11月3日， 上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ正式亮相，并且，这两款车型都开启了预定，其中，上汽大众ID.4 X预订价格25万元内，而一汽大众ID.4 CROZZ曜夜首发版车型，补贴后价格不超过25万元。
从预订价来看，这两款车型没有很大差距，毕竟，这两款车型属于姊妹车型，都定位于紧凑级SUV，而且还基于同平台打造，续航里程均为555公里，要注意的是， ID.4 CROZZ曜夜首发版车型，限量888台，而且上汽大众ID.4 X并没有推测限量车型。
看了大众ID.4系列车型的预订价后，难道比亚迪汉不香？
首先我们来了解ID.4 X，从该车的外观造型来看，延续了大众ID.系列家族式设计风格，显得时尚前卫和年轻运动，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，要注意的是，该车在外观造型和内饰布局，相比海外版都进行了重新设计。
这也是为何迎合国内更多消费者的审美需求，其实，我们不难发现，很多合资品牌旗下的车型，引入国内进行国产，基本上都会对外观和内饰进行“本土化”设计，主要的目的就是为何迎合国内绝大部分消费者的审美，从新车的车头前来来看，大灯组和中网采用了一体式进行设计。
突显出了很强的前卫感气息，下包围采用了贯穿式进行设计，内部采用了炭黑网装饰格栅进行装饰，有效提升了车头前脸的运动感气息，车身侧面的腰线显得非常流畅，突显出了很强的立体感和力量感，侧裙的底部装饰了炭黑饰板，并且延伸到前后轮眉处。
有效提升了车身侧面的硬朗感，同时也防止了不必要的剐蹭，轮毂的造型为多辐式多变设计，显得时尚动感，其中，门把手和车窗上沿以及行李架，增强了车身侧面的活力感气息，整车的尺寸为：4612×1852×1640mm，轴距为2765mm。
尾部猜用了大量的线条进行点缀，显得层次感和立体感很强，要注意的是，新车猜用了贯穿式尾灯组进行设计，两侧的尾灯组内部猜用了点缀式LED灯组进行设计，有效提升了尾部的科技感，保险杠保卫和下包围采用了一体式进行设计，都运用了炭黑饰板进行装饰，显得硬朗感很强。
值得一提的是，新车提供了超导红丶赛博黄丶离子灰丶晶质白丶银河蓝丶永磁金共6种外观颜色可选；内饰方面，上汽大众ID.4 X延续了海外版的设计风格，配备了12英寸悬浮式中控屏和5.3英寸数字仪表，而且，该车的内饰采用了多种颜色进行搭配，有效提升了内饰的活力感气息。
配置方面，新车配备了最新一代智慧车联系统，同时，新车还配备有AR-HUD增强现实抬头显示功能，实用性配置方面，新车配备了全景天窗丶氛围灯丶按摩座椅丶后排空调出风口丶哈曼卡顿音响丶手机无线充电丶自适应巡航丶自动驻车等配置。
主动安全配置方面，新车配备了IQ.Drive智慧驾驶系统，包括了安全辅助系统丶车道偏离辅助丶变道辅助等配置，动力方面，预定的ID.4 X为后驱车型，最大功率为150千瓦，最大扭矩310牛·米，电池方面，其搭载容量为83.4千瓦时的电池组，综合工况续航里程达到555公里。
其次我们来看 ID.4 CROZZ曜夜首发版车型，该车限量888台，从新车的外观造型来看，设计得相对而言要比ID.4 X更加年轻运动，不过，而且内饰的布局，采用了相同的设计风格，只不过在颜色的搭配有着不同，在配置方面，两车基本上没有很大的区别。
动力方面，ID.4 CROZZ曜夜首发版搭载最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米的电机，其最高时速160公里/小时。电池容量为84.8千瓦时，续航550公里，从动力方面来看，跟姊妹车型ID.4 X也没有很大的区别，要注意的是，两车都基于大众新能源平台MEB进行打造。
总结：
是盲目自信？还是有硬实力？大众ID.4系列车型预订价公布！从大众ID.4 X和ID.4 CROZZ曜夜首发版车型整体来看，不管是在外观造型还是内饰布局以及动力等方面，表现的都还不错，但是，从目前公布的预订价来看，并不是很低。
你们怎么看大众ID.4系列的车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
MEB产品线来了 上汽大众ID.4 X首发并开启预订
【车市百晓生】2020年11月3日，基于大众全新MEB平台打造的ID.系列终于开始在国内进行投产，其中位于安亭的上汽大众MEB工厂，首先推出的是一款中型纯电动SUV车型大众ID.4 X。发布会上，这款车型同时开启了预订。
作为一款基于MEB平台打造的ID.系列车型，ID.4 X拥有大众最新的ID.家族设计语言。全车以“光语律动”为主题，勾勒出了流畅的线条。其中以灯带形式贯穿前脸并点亮LOGO的设计，是ID.家族最为标志性的设计，两侧IQ. Light光眸矩阵式大灯与之融合，达到了一个完美的设计比例。
同时基于更加极致的短悬长轴，ID.4 X在车长4612毫米的前提下，可以做到2765毫米的超大轴距，同时它的车宽为1852毫米，高度则为1640毫米。除了尺寸之外，全车还提供了赛博黄、超导红、离子灰、晶质白、银河蓝、永磁金6种车身颜色。
ID.4 X的内饰依然是大众简约的设计语言，不过由于纯电动车的定位，它还是可以提供到完全不同于燃油车的体验的。细节上，i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏刻意营造出一种未来的感觉。此外前排座椅配置非常全面，连气动按摩座椅集气动腰托这样的配置也没有缺席。
ID.4 X配备AR-HUD增强现实抬头显示绝对是新车另一个亮点，将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合，让驾驶员享受到三屏互动的体验。
另外基于国内用户日常生活习惯的上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，可以给车主带来包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务。
驾驶辅助方面，基于大众的IQ. Drive智慧驾驶系统，让Front Assist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能一应俱全。
三电方面，本次接受预定的是ID.4 X的单电机后驱车型，电机最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米，当然未来它也有望带来双电机四驱版本的车型。
ID.4 X的电池组容量为83.4千瓦时，这也为它带来了555公里的NEDC续航里程。在直流快速充电模式下，充到80%只需要一杯咖啡的时间。而在安全性方面，电池包采用4重电芯安全设计，并经过338项电池包安全测试，远超国标标准，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等测试，保障电池包在各种极端工况下的安全。
随着MEB工厂的建成投产，大众终于开始在国内布局新能源产品线了，以国内消费者喜欢的SUV为先，绝对是深耕国内市场数十年的经验之谈，而在产品力方面，ID.系列又是那么的毋庸置疑，因此在大众入局之后，国内的新能源市场将会呈现出怎样的状态，真的非常令人期待。
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上汽大众ID.4 X开启预订 补贴后售价不超过25万
11月3日，上汽 大众 首款MEB纯电SUV ID.4 X正式发布，并宣布补贴后长续航版售价不超过25万 元 。新车与 一汽 -大众ID.4 CROZZ为姊妹车型，而二者都与ID.3一样基于纯电模块化平台MEB打造，定位于紧凑型SUV，而外观则与传统的大众燃油SUV有着较大的改变，而动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。此外，新车将于2021年春节前后上市。
1 外观：上汽 大众ID.4 X不仅整体延续了海外版ID.4运动、超 现代 的家族设计，还在此基础上加入了“光语律动”设计思路，让整车造型简约纯粹，型面饱满有机，线条动感有力，也更符合本地化审美；新车匹配电动汽车独有气质的同时，还保留有出色的空气动力学性能，将未来感表现得淋漓尽致。
此外，上汽 大众 ID.4 X （ 查成交价 | 车型详解 ）还配有6种不同的车身颜色， 满足不同需求的用户，并契合ID电动车系列年轻张扬的主题。
IQ. Light大灯自适应远光灯功能是由电流直接控制单个像素亮灭，控制快速精准，相比于机械遮挡的透镜式 LED ，照射范围控制更精准。全天候自适应大灯能通过采集实时车速和雨刮信号来自动调整大灯照射的光型，自动输出各种近光模式，包括：城镇模式（ 0-30km/h ）、经典模式（ 30-110km/h ）、高速模式（ 110km/h 以上）。根据车速和场景改变近光模式无疑为夜间行车安全带来有力的保障。
而配备的远光自动防炫目功能通过前置摄像头采集前方道路的照明以及车辆灯光信息，自动精确控制大灯光型，照明带立体特征，在不造成前方车辆炫目的同时，提供给驾驶员比近光灯更远更宽的灯光范围，提升夜间行车的安全性。
ID.4 CROZZ车身尺寸对比（mm） 车型 长 宽 高 轴距上汽大众 寻车网
ID.4X
4624 1852 1640 2765一汽-大众
ID.4 CROZZ
4592
1852 1629 2765海外版
ID.4
4585 1852 1636 2765 途观（标轴） 4608 1839 1684 -值得一提的是，上汽 大众ID.4 X 的灯组支持主动迎宾灯光系统，可在汽车解锁或锁车时，大灯会有迎宾唤醒光效或离车休眠光效的动态效果。其中迎宾唤醒光效可车主靠近车辆或解锁后，Logo 灯、格栅灯与日行灯依次分段式缓缓点亮， IQ. Light 由下垂姿态纵向抬起并点亮近光灯，犹如休眠时被唤醒，睁开双眼。
2 内饰：进入车内，可以看出 大众ID.4 内饰采用了与ID.3类似的极简化家族式设计，相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化，更具科技感，也更符合纯电动车型属性，其功能几乎完全由触摸或语音控制来控制；同时最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。
此外，上汽大众ID.4 X通过挖掘用户人群特点及生活方式还将内饰分为Design、Elegance、Urban 3个主题，分别代表了三种风格，并分别采用了不同的内饰材质（3 款风格各异的全新几何皮纹/3种缝线配色），以赋予更鲜明的个性。
值得一提的是，位于上层的氛围灯带还支持“ID. Light 光语系统”，可以直观地获取关键信息，强化车与人之间的交流。
而功能上，该屏幕在点火电源关闭的情况下，可显示车辆图片、总 里程 数、电池电量 & 续航里程、剩余充电时间、驾驶员登车欢迎提示、行车警示信息提示、车辆四门两盖状态指示及其他报警灯。而在点火电源开启的情况下，可显示车速、电池电量 & 续航里程、功率表指示、导航信息指示、行车辅助菜单、充电状态指示、行车警示信息提示、以及车辆四门两盖状态指示其他指示信息。（如安全带报警、交通标识识别等）
同时该触控条还支持多点触控和悬浮操作，悬浮操作可实现手指 0-25mm 的状态下操作。而显示屏下方还设置了泊车辅助菜单、空调、三角警示灯、 360 度泊车摄像头及驾驶模式选项的实体触摸式按键，便于驾驶者直接控制。
3 空间： 4 动力：动力方面，新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW，峰值扭矩310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m。
上汽大众ID.4 X 车型 最大功率 峰值扭矩 前电机 80kW 162N·m 后电机 150 kW 310N·m据悉，上汽 大众ID.4 X后电机采用大众自主研发的 APP310-2.1 的永磁同步电机，最大功率150KW ，最大转速16000转，最大扭矩310N·m ；而前电机为由华域麦格纳提供的异步感应电机，最大功率80KW ，最大转速13500转，最大扭矩162N·m 。
由于电机在高速运转时会产生大量热量，不加以控制会影响电机性能发挥，因此ID.4 X电机壳体采用独立式冷却水道结构设计与油冷降温，可加强电机散热性，确保电机保持高性能工作。
新车还提供了5种驾驶模式，包括：舒适模式、经济模式、运动模式、 个人模式以及四驱车型独有 Traction 模式（可以在前后轴之间分配相等的驱动力，使得起步更加柔和）
充电部分，新车可以支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电，其中使用家用或公共7.2kW充电器充满需要8-12小时；如果使用充电功率为100kW的直流快速充电站，可以在大约30分钟内从30%充电到80%，最快10分钟充电可行驶约100km；即使在-10℃低温环境下，1个小时也可充入近80%电量。
（图/文/摄： 熊睿锋）
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