怎么样辨别有没有刹车优先系统

最近经常有小伙伴私信询问怎么样辨别有没有刹车优先系统相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、自动挡同时踩刹车和油门会怎样
• 2、怎么样辨别有没有刹车优先系统
• 3、刹车优先系统怎么关闭

自动挡同时踩刹车和油门会怎样

汽车油门刹车一起踩，不同的车会出现不同表现，但家用轿车最好不要如此做，这关系到车主的安全和汽车维修：

1、刹车和油门踩，一般来说会增加车辆油耗，磨损刹车盘等，但是在不同的速度和路况下，也可能导致车辆突然发生偏移，造成安全威胁等；

2、刹车油门一起踩汽车原地“挠胎”按照大家的理解得出这样的结果很正常，但实际情况中同时踩下油门和刹车可能实现不了原地“挠胎”的结果，因为实现这种效果是有前提条件的；

3、如果你的爱车是前置前驱汽车基本不能实现，这个条件也限制了大部分汽车，普通轿车都是前置前驱汽车，四轮驱动不能实现，只有后驱汽车才有可能实现。刹车油门同时踩——刹车优先系统很多车主都听说刹车优先系统，这个技术是在司机做出错误判断时，能最大的保护乘客安全，这些情况大部分出现在行驶中；

4、刹车优先系统是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。

怎么样辨别有没有刹车优先系统

辨别刹车优先系统的方法如下：

1.尝试保持油门较大开度或全油门，同时左脚用力制动，与松开油门左脚用力制动，如果制动效果相差不明显，那说明装有刹车优先系统，如果能明显感觉到制动力不足，并且发动机转速未迅速回落至怠速状态，那就说明未安装刹车优先系统。

不过这种方法，对车身有所伤害，二来也有一定的危险性，车主不应自己尝试。

2.有一个简单的量化检测方法。即当同时踩下刹车与油门时，观察转速表，如果转速降到1000rpm以下，则认为安装了BOS，如果转速在1500rpm以上，则哪怕车子减速停下来也认为没有安装该系统。

扩展资料：

刹车优先系统（Brake Override System，BOS）是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。

刹车优先系统的工作原理：

刹车优先就是在任何情况下，当驾驶员踩下刹车踏板时，制动系统都得工作，执行命令。 寻车网

而在以前的汽车中，刹车是很依赖发动机的，当发动机油门全开的情况下，会失去绝大部分的制动力，而现在的车在电子系统的支持下往往能独立于发动机的转速变化，而关注过刹车门事件的网友都知道，事故多发生在深踩油门的情况下失去制动力。所以，刹车优先的具体作用就是当踩下刹车时，即使发动机高速运转，也不理会油门信号，强行降低发动机转速同时进行刹车。

参考资料： 刹车优先系统-百度百科

刹车优先系统怎么关闭

直接关闭钥匙，车速80km/h，踩一半车速就能明显开始下降。传说中的BOS系统的魅力已经开始发挥作用，转速表显示瞬间从4000转降到1000转。同时变速器断断续续连续降档，动力输出已经停止。另外，由于这种测试模式不在空档，有人说这种测试不靠谱，无法确定是“断油”导致的减速还是“刹车”导致的减速。无法确认是否是所谓的BOS。所以我还专门咨询了亚运村4店关于配备刹车优先系统的BOS。“刹车优先系统”的工作原理是：只有在油门先于刹车工作的情况下才能启动。所以车辆行驶时，我们先踩油门踏板并保持深度，然后左脚踩刹车踏板。这时电脑会把信号传给油门传感器，把喷油信号降到最低。这套系统包括机械式的：带拉出式油门和电子式的电子油门，但无论是什么实现形式，最终的效果基本都是一样的，可以防止刹车和油门打架，影响刹车失灵。以拉式油门踏板为例。发动机顶部有一个油门开关，半圆形的用钢丝拉着。刹车优先系统里有一个开关，你一按就会关掉：1。制动优先系统是指当汽车的制动踏板被踩下时，无论油门踏板是否被踩下，汽车的油门都立即处于怠速状态。为什么需要刹车优先系统？当油门踩到底的时候，真空管里的真空就没有了；2.用于制动的动力制动器(动力制动系统)必须在真空中工作。也就是当油门踏板被驾驶员的脚踩到底的时候(只是因为发现油门回不来了，想再踩)，油门全部打开。此时真空管内的真空没有了，电源制动无效；3。“BOS”系统(制动超控系统)。欧洲大众、宝马、奔驰等大型汽车公司都采用了BOS系统，但日本8家大型汽车公司中，只有日产采用了这一系统。大约20年前，美国奥迪汽车突然加速后，欧洲汽车公司借此机会引入了BOS系统。日本本田汽车公司曾经说过，“通常情况下，你不会同时踩油门和刹车。为了防止司机踩错脚，公司在踏板的位置和形状上下了功夫”；4.不过，这次丰田采用BOS系统可能会推广到日本其他汽车公司。不过这个系统虽然对踏板无法复位的情况有效，比如油门踏板卡在车内地毯上，但是在电子刹车系统本身出现故障的情况下可能就不起作用了。

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