15.98万起售，比亚迪海洋网再添重磅新成员（海豹dmi配置）
发布时间：2023-10-30 02:15:17 | 寻车网
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15.98万起售，比亚迪海洋网再添重磅新成员
6月19日晚，比亚迪宋PLUS冠军版在深圳比亚迪总部正式上市。
图片来源： 比亚迪 汽车
文|车事小说 无花果
6月19日晚，比亚迪宋PLUS冠军版在深圳比亚迪总部正式上市。作为海洋网旗下重磅车型，宋PLUS冠军版的售价没有意外地再次“卷出天际”。其中，宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型，售价15.98万元-18.98万元；宋PLUS EV冠军版同样推出了4款车型，售价区间为16.98-20.98万元。
图片来源：比亚迪汽车
作为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，宋PLUS也由此成为了市场中多款同级车型的“对标”款。甚至还成为部分竞品车型上市发布会背景大屏幕中罗列对比的“差生”代表。不过，这些小插曲都没能阻挡宋PLUS在终端市场中的一路飞驰。
此次上市的宋PLUS冠军版车型，新车价格比预售价下调了1万元，但是车辆的价值却再次提升。
图片来源：比亚迪汽车
首先在车辆外观设计方面，宋PLUS冠军版有别于上代车型，而是采用了海洋美学设计前脸，给人耳目一新的观感同时，还有着较强的辨识度。全车身外观造型多处均以“海洋”为设计基点，体现出师法自然，回归美学本源的设计理念。
在车身配色方面，宋PLUS DM-i冠军版新增加了天青色、苍烟色两种外观颜色。
进入车内，在内饰设计方面，宋PLUS DM-i冠军版采用了“海洋之心”中控布局，更规整、小巧，配置的精致水晶排挡杆非常吸睛。与一组机械按键构成被称作“海洋之心”的控制中枢，其设计灵感来自水滴，集成了包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能。
此外，车内座椅还新增了视窗，在保证舒适性的同时，也增加了运动性的视觉效果。同时，座椅也还配备了通风加热功能。以及新增加了TypeA+TypeC双充电口。
图片来源：车事小说/摄
在技术层面，宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗为4.5L/100KM，综合续航可达1250公里。这主要得益于所搭载的DM-i超级混动技术。
该超级混动技术采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。其各项性能表现已经在比亚迪多款热销车型上得到验证。
此外，宋PLUS DM-i冠军版150公里版本还标配了FSD频率可变阻尼减振器，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况。
图片来源：车事小说/摄
同样采用海洋美学设计理念打造的宋PLUS EV冠军版，在前脸造型设计上最大的不同前保险杆上横条进气格栅变为了密封设计。基于前脸设计不同，很容易区分EV车型和DM-i车型。
此外，在技术层面宋PLUS EV冠军版搭载了八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热等比亚迪所拥有的核心技术。其中，八合一电驱动系统集成驱动电机、电机控制器、减速器、DC-DC、OBC、PDU、VCU、BMC，较原有三合一（集成驱动电机、电机控制器、减速器）集成度更高，系统体积可下降20%，重量可下降15%，综合工况效率达89%。
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其搭载的则是一块87kWh的刀片电池，续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），配置的大功率直流充电功能可以在30分钟内从30%充电至80%，百公里电耗最低为13.86kWh。
此外，宋PLUS EV冠军版配置的热泵空调具备-30℃~40℃宽温域工作能力，可实现11种工作模式。比亚迪给出的数据显示，在低温下热泵空调较非热泵空调制热能耗可降低40%。
图片来源：车事小说/摄
宋PLUS 冠军版两款车型均搭载了DiLink智能网联系统，内置5G基带，搭载Android10系统，可体验5G 高速网络，支持独立北斗定位等全新升级点。
在硬件架构平台方面，新车搭载15.6英寸高清旋转大屏（搭配自主研发深度优化的Android10系统），采用8nm工艺制程，打通了自动驾驶信息的车联网路径并与仪表信息互联，导航、音乐等内容实现互通。
智能驾驶辅助方面，诸如智能领航控制系统（ICC）、车道偏离辅助（LDA）、车道偏离抑制(LDP)、预测性碰撞预警（FCW）&自动紧急制动（AEB）、盲区监测(BSD)、车门开启预警（DOW）、后方交通穿行制动（RCTB）、3D全景环视影像、APA全自动泊车等功能在车辆配置清单中均有体现。
图片来源：车事小说/摄
作为一个专注新能源汽车领域的销售网络，比亚迪海洋网自成立至今三年来，已经累计实现销量超过100万辆。产品矩阵实现8-30万区间的全覆盖，车型也实现从A00级到B+级的覆盖。此次宋PLUS冠军版双车上市无疑让海洋网如虎添翼。
虽然所在细分市场中竞品林立，数据显示，宋PLUS车系上市仅2周年销量便突破50万辆，其在终端市场中的受欢迎程度可见一斑，由此成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。随着起售价来到15万区间，此次上市的宋PLUS冠军版双车势必将会在已经非常“卷”的终端市场中掀起又一轮“大浪”。
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海豹dmi配置
海豹DMi有3种车型，2023款DMi121Km1.5L基本型、2023款DMi120Km1.5T基本型、2023款DMi200Km1.5T基本型，具体配置如下：
第一种：2023款DMi121Km1.5L基本型
这个型号主要体现在两点，一是纯电续航121公里，二是发动机为1.5L自然吸气发动机，这款发动机相当于与现有车型的秦Plus DMi还有驱逐舰05，以及宋Plus DMi的一样，最大扭矩都是135N.m。
第二种：2023款DMi120Km1.5T基本型
对比第一款车型，这款车型的主要区别在于发动机，相比第一款车型，发动机更换成了1.5T涡轮增压发动机。与现有车型的汉DMi以及唐DMi所采用的发动机一样，都是139马力的L4插电式混合动力发动机。
第三种：2023款DMi200Km1.5T基本型
这款车型是海豹DMi的顶配车型，对此第一种车型，这个配置主要体现在两点，一是纯电续航更长，达到了200Km，二是发动机动力更强，采用了1.5T涡轮增压发动机。相当于与现有车型的汉DMi200公里纯电续航版本一样，对标的也是现有车型汉DMi200KM旗舰型或者200KM尊享型。
外观与内饰
新车内饰采用了海洋网专属的“海洋美学”设计理念，整体布局上体现了海洋网新一代内饰风格。座椅方面，主副驾均搭载多向电动调节。采用了双拼色设计配合立体缝线的涟漪环拥式座椅，显得饱满大方。
此外，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫，为大腿带来充足的支撑，座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化，即使长时间乘坐，也不易感到疲劳。 寻车网
内饰方面，新车采用了比亚迪海洋网家族的设计风格，整体布局上体现了海洋网新一代内饰风格。新车的仪表盘采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表。
以上内容参考： 百度百科-比亚迪海豹DM-i
又一款爆款？比亚迪海豹DM-i正式上市，16.68万元起
日前， 比亚迪 海豹 DM-i正式上市。新车提供6款配置车型，售价16.68-23.68万元。作为比亚迪海洋网全新车型，新车使用了比亚迪“海洋美学”设计理念（融入OCEAN X的设计元素），并且基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造而来。
新车上市之际，比亚迪给出了丰厚的购车权益，用户可享受2年0息和5000元置换补贴，赠送6年或6次基础保养（含首保）以及首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。
新车提供6款配置车型，包含3款1.5L插电混动车型（DM-i 1.5L 121KM精英型、DM-i 1.5L 121KM豪华型、DM-i 1.5L 121KM尊贵型）；3款1.5T插电混动车型（DM-i 1.5T 121KM尊荣型、DM-i 1.5T 121KM旗舰型、DM-i 1.5T 200KM旗舰型），售价16.68-23.68万元。
外观方面，海豹DM-i基于海洋美学设计理念，并从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，造型更加灵动。前脸采用横幅式渐变格栅造型，犹如海水泛起的涟漪，由中间向两边散开，极具美感。车头上方是带有拐角的 LED灯 组，造型很有辨识度。此外，前包围两侧配备了造型犀利的散热开口，格栅下方还设计了梯形的出风口，整个车头造型很有层次感。
车身侧面，新车侧面线条简约灵动，采用了溜背式造型的设计，锋利的腰线修饰出了不错的力量感。同时，隐藏式门把手以及多条辐式的19寸轮圈，让车身时尚动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，看起来很是修长。
车尾方面，新车尾部呈一个上抬姿态，非常动感，尾灯组采用贯穿式设计，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，营造出波光粼粼的效果，很有辨识度。下包围采用递进式的横向条纹，搭配上沿的反光饰条，更具运动感。
内饰方面，海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计，车内采用许多的曲线线条带来更强的层次感。内饰配色也很出彩，深浅双色撞色，更显年轻化。新车中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表（入门版使用8英寸仪表）、15.6英寸自适应旋转中控屏（入门版使用12.8英寸中控屏）。此外，新车还搭载了晶莹剔透的水晶挡杆，很是亮眼。
智能配置方面，新车标配了全新一代DiLink智能网联系统（拥有One ID专属座舱、全场景智能语音、自由双桌面等亮点功能），同时中高配车型还将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统、12声道丹拿音响、31色氛围灯等配置。
动力方面，海豹DM-i提供两套比亚迪DM-i动力系统可选，包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，则会提供121公里/200公里（NEDC工况）两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外，该车亏电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。
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