起亚2023年新车计划曝光，EV6或成救命稻草 起亚SUV款全车型盘点 起亚这次“开窍”了！新“斯汀格”曝光，比宝马5系漂亮
发布时间：2023-10-29 18:30:19 | 寻车网
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起亚2023年新车计划曝光，EV6或成救命稻草
近日，悦达 起亚 公布了部分新车计划，包括即将在今年上市的起亚EV5、 起亚EV6 ，以及新款起亚 Seltos （即起亚 KX3傲跑 ）等。作为韩系车的代表，起亚似乎想要凭借更加凶猛的电动车攻势重回行业巅峰。但市场还容得下起亚吗？起亚的新能源汽车能否后来者居上？先看看具体的新车亮点。
起亚新车计划曝光，即将加入电动化竞争
1.起亚EV6
起亚EV6基于E-GMP全新纯电架构制造，采用全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，车身元素既有圆润也有相当锐利的一面，还采用了Crossover的跨界风格，营造出时尚、运动的氛围。同时起亚还将推出更加运动的EV6 GT-line车型，该车在普通版车型的基础上增加了运动套件，视觉冲击力更强。从已知的信息来看，起亚EV6的长宽高为4695/1890/1550（1545）mm，轴距2900mm。
值得关注的是新车内饰强调科技感，采用双12英寸曲面连屏，搭载汽车互联系统“Kia Connect”，可以查找充电站位置和充电价格等。另外车内的实体按键较少，采用了旋钮式换挡机构。
轱辘哥获悉，起亚EV6将提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，其中起亚EV6标准续航后驱版最大功率125kW，最大扭矩350牛米；EV6标准四驱版最大功率为173kW，最大扭矩为605牛米，零百加速仅需6.2秒。如果对续航的要求比较高，可以直接考虑长续航版本，其中EV6长续航后驱版最大功率为168kW，最大扭矩为350牛米，续航最高可达528km；EV6长续航四驱版最大功率239kW、最大扭矩605牛米，续航最高可达506km，零百加速5.2秒。
可以看到，起亚EV6将提供多个版本车型，既有后驱版也有四驱版，根据不同的续航里程和驱动类型有比较丰富的选择。而从新车的动力性能表现来看，起亚EV6主打运动，EV6 GT百公里加速更可达到3.5秒，可以说相当炸裂了。当然，定价也很关键，起亚EV6要想打开热销局面必须展现出极强的诚意。
2.新款起亚KX3傲跑
已经洛杉矶车展亮相的新款起亚Seltos有望在年内引入上市，新车即国内的KX3傲跑，将会通过中期改款增强产品力。
从外媒发布的消息和国内的谍照可知，新车更换了大灯样式，同时对前包围进行了重新设计，看起来更加时尚。而尾灯则是采用时下流行的贯穿式设计，并进行熏黑处理。由于尾灯造型独特，预计会增加新车的辨识度。
内饰方面，新车跟上时尚潮流，将会采用双联屏设计，全液晶仪表与中控大屏相连，加上氛围灯等细节设计，增加车内的科技感感。预计动力方面将会继续搭载一台1.5L发动机，但目前暂无具体消息，还有待官方公布。
由于小型SUV市场逐渐萎缩，越来越少品牌在该市场投放新车型。不过，作为一款十万级的合资SUV，起亚KX3傲跑也不是毫无胜算可言，新车外观比较年轻市场，如果能更换一套更强的动力总成，或许还有机会突围。
除了这两款车型外，新 起亚K3 在今年2月份已迎来上市，而起亚EV5也将会在年内亮相和上市。不过，目前关于这台新车的信息不多，或许起亚想保持更多的神秘感吧。据轱辘哥了解，起亚计划到2027年在中国市场推出6款纯电动车型，包括即将在2024年推出的高性能大型纯电动SUV EV9。同时还将加快混动车型的导入，计划到2025年形成包含5款混动车在内的产品阵容。
为电动化转型做准备，起亚还有什么大招？
2022年，起亚在全球共销售超过290万辆新车，全年营收利润约合人民币397.2亿元，整体表现向好。换而言之，虽然在中国市场表现一般，但起亚作为韩系车品牌代表，实力不容小觑。
面对新能源汽车发展迅速的中国市场，起亚并不是没有准备。2022年，起亚发布了New Kia中国战略，宣布从渠道、产品、营销等各个方面全面升级。2023年，起亚除了在国内加强新车型的推出，布局各细分市场，还将在充电网络建设、提升售后服务能力、经销商店升级等方面加强实力。
最新消息，起亚计划到2025年，将陆续布局100个以上的品牌超充站。另外，起亚还将启动上门服务项目、开发全新的MyService服务系统等，试图从售后服务领域获得消费者支持，强化品牌形象。
有造车新势力的例子在前，起亚还计划在2023年推进经销商店SI 2.0焕新升级，并加速City Store的布局。可以简单理解为，起亚将会增加商超店的入驻，令消费者在商场购物或者就在市中心地区能够更方面了解起亚的车型。据轱辘哥了解，2022年，位于西安王府井百货的起亚中国首家City Store已经正式开业，EV6、 狮铂拓界 、 嘉华 等车型率先入驻展示。
2023年，起亚全球销量目标为320万辆，虽然其对于中国市场的依赖不算太深，但韩系车目前也绝不会放弃中国市场。究竟能否通过电动化的改革实现转型还是未知数，但至少从起亚的各项动作来看，已经在努力了。
以起亚EV6为起点，2023年将会是起亚中国电动化的元年。然而考虑到起亚的品牌影响力下降，必须要加快营销策略、售前售后服务、购买方式的转变等等，才能重新提升消费者的购买欲。虽然起亚需要改进的地方真不少，但不下一番苦功夫，又怎么能涅槃重生？
得益于深厚的技术积累，起亚已在混合动力车HEV、纯电动车EV、插电式混合动力车PHEV、燃料电池等技术领域占据先机，但现在最大的挑战无疑是如何提升起亚在中国市场的品牌力。对于起亚或者韩系车来说，越早在新能源汽车市场占据主导权，就越有机会在中国市场重回巅峰位置。
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起亚SUV2020款全车型盘点
起亚作为韩国汽车品牌的代表，近年来在SUV领域可谓是愈发强劲。2020款的起亚SUV车型更是多而全，涵盖了从入门级到大型豪华级别的多条产品链，包括：智跑、智跑RS、智雅、智跑混动、Telluride、Seltos、Sorento、Sportage、Niro等，本文将一一为大家进行盘点。首先是智跑，被誉为起亚SUV车型的入门级别。外观年轻、动感，尺寸适中，得到了广大年轻消费者的喜爱。同时，其搭载的1.4T和1.6T发动机动力表现突出，满足了城市日常驾驶的需要。另外，智跑的车内空间也很不错，短途出行更是方便。
接着是智跑RS，相当于智跑的升级版。动感十足的外观，让车辆颇具视觉冲击力。不仅如此，智跑RS还
十分具有性价比，一对标配丰富的豪华SUV。动力更是不俗，搭载1.6T发动机最大功率可达204马力，坐骑马力让人趋之若鹜。
智雅和智跑是一样的级别，但智雅的定位略高一些。其外观沉稳大气，内饰又十分豪华，无论是驾驶还是乘坐都十分舒适。智雅搭载的
2.0L和2.4L发动机功率表现也非常出色，是一款不容错过的中高端SUV。
另外，智跑混动将燃油动力与电力相结合，环保省油的性能十分突出。它的外观设计简洁流畅，车头硕大的中网也很独特。搭载的混合动力系统最大功率可达141马力，同时还有多种驾驶模式可供选择。
崭新的Telluride可谓是起亚口碑最佳的SUV。它的外观设计虽不是最酷炫，但是给人带来了十分宽敞的空间感觉，还有非常丰富的科技配置。动力部分搭载的是3.8L V6发动机，最大功率可达291马力，高速超车更加游刃有余。
Seltos是起亚近年来推出的SUV车型，营销口号为“一辈子不停车”。它的外观设计紧凑，酷炫，个性十足，配上顶级的车内豪华配置，让消费者驾驶它的情况下，即使长时间被堵车也不会感到烦躁、不适。
Sorento是起亚SUV车型中级别的一个，它的定位与智雅非常相似。外观大气有型，动力也十分强劲，在3.3L自然吸气发动机的作用下还能够带给驾驶者极佳的舒适性。Sorento有5个座椅和7个座椅两种版本，智能防碰撞系统等安全配置也足以让人安心。
Sportage和Sorento定位相同，但在功能上更偏重于运动性质，外观也更加年轻有活力。搭载2.0L和2.4L的发动机，动力表现也一流。同时，在安全配置方面也表现十分优异，拥有胎压监测、车道偏离警示等智能系统。
Niro则是起亚SUV车型中的环保之选，是一辆混合动力SUV。它的外观看起来比较简约，车身线条流畅，动力方面搭载1.6L自然吸气发动机和电力驱动系统，这样的混合能耗环保舒适的驾乘体验，怎能不让消费者眼前一亮呢？
总的来看，起亚SUV2020款车型的丰富和全面可谓是其最大的优势。不同的车型、不同的性质、不同的市场需求，起亚SUV都可以提供家族式的设计风格，完美的汽车性能和出色的质量，吸引了越来越多的消费者。
起亚这次“开窍”了！新“斯汀格”曝光，比宝马5系漂亮
对于 起亚 这个品牌来说，如今在市场上确实是艰难度日了，说实话， 现代 和起亚两个韩系车企，在国内市场上也没犯什么错误，旗下车型也没有被曝出安全隐患，但是这几年韩系车就是不受待见，这确实有点尴尬，为了挽回市场销量，起亚不断降低旗下车型门槛，很多经典车型都要比国产车还亲民，可是销量还是不见起色。
确实现在的起亚想要重新回到销量霸主地位，几乎是不可能了，所以说如今的起亚只想要打造出实力强劲的车型来稳住国内市场局面，要知道现在新势力车企给的压力还是比较大的，如果起亚在最近几年拿不出实力强劲的车型，真的可能被市场所“淘汰”，而今天咱说的这款起亚新车，在市场上得到曝光后，确实是吸引了很多消费者眼球。
未来的汽车市场，中级车依然是各大品牌竞争最为激烈的领域，而此次起亚这款全新的“ 斯汀格 ”亮相后，绝对是对年轻消费者造成了极强的视觉冲击，整车的前脸采用了最新样式字母车标以及更加富有辨识度的黑色网状进气格栅，在大灯组设计上，新车全新样式的LED灯组以及最新样式的日间行车灯，都极具攻击性，颜值完全不逊色 宝马5系 。
将视线转移到侧面，新车的设计更加偏向于轿跑风格，整车凌厉的腰线从前沿一直延伸至尾部，19英寸的铝合金轮毂也将整车运动既视感很好的呈现在消费者眼前。至于空间方面，全新的“斯汀格”有望大幅度提升空间表现，车身长度达到近5米，轴距则为2900mm，极其出色的数据能够很好保证整车的空间表现。
内饰的布局上，新车虽然没有高端豪华车型的科技元素，但是从同级车型来看，整车也营造出更好的质感，新车采用了极具运动化的中控布局，圆形空调出风口以及悬浮式的中控屏幕，都看起来有着不错的驾驶乐趣。
在动力方面，新车所主打的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为259马力，峰值扭矩则达到了352N·m，而高功率版本车型有望采用的3.3T V6涡轮增压发动机，最大马力为374Ps，峰值扭矩为510N·m，动力爆发是非常强劲的。
现在购车消费群体确实朝着年轻化方向发展，而运动感爆发强的车型，自然在市场上更受欢迎，此次全新一代“斯汀格”有望在明年第一季度上市，整车过硬的综合实力，还是有望让它成为爆款车型。
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