奔驰VISION 350eL曝光

本文目录一览：

• 1、奔驰VISION EQXX国内亮相 最高续航1202公里
• 2、2021上海车展探馆：国产奔驰E 350eL曝光

奔驰VISION EQXX国内亮相 最高续航1202公里

日前，从官方获悉，奔驰VISION EQXX概念车国内亮相，此前该车于今年CES展上正式亮相，该车为公路旅行而生，车辆不仅采用了流畅的造型设计，而且有着0.17的超低风阻系数。续航方面单次充电续航里程1202公里，百公里能耗8.3千瓦时。

造型方面，新车采用了极为流畅的造型设计，封闭式的格栅设计、细长条的头灯以及贯穿式的日间行车灯都让其看上去非常时尚，奔驰三叉标位于车头。车尾的线条也十分流畅，并且使用了辨识度极高的贯穿式尾灯以及可伸缩式扩散器。

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VISION EQXX采用了极具辨识度的Alubeam银色，车身为多种可持续性材料，十分环保，而且具有极为优秀的空气动力学设计，风阻系数仅为0.17。轮胎方面，新车采用普利司通的Turanza Eco轮胎，并结合轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，实现了超低滚动阻力。

内饰方面，VISION EQXX概念车采用了极致纯粹的设计理念打造，贯穿式的屏幕十分更加具有科技感，并且车辆还采用了人脑仿生技术，使用户界面/用户体验的其它元素可更好地帮助驾驶员操控车辆。此类软件主导的开发过程彻底改写了电动汽车的设计方式。

用料方面，VISION EQXX概念车使用了菌类和纯植物丝绸材质。通过广泛采用轻量化的可持续性材料，应用从有机形式中汲取灵感的设计细节，内饰的轻质豪华感得以完美体现。其基本原则是以最轻的重量，塑造舒适与风格，并且拒绝使用任何动物产品。

动力方面，VISION EQXX概念车的输出功率为180千瓦，车辆实现了95%的能效，这意味着高达95%的电池能量最终都将直接传递给车轮。

电池方面，VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%。续航方面单次充电续航里程1202公里，百公里能耗8.3千瓦时。VISION EQXX概念车车顶配备的117个太阳能电池可为12伏电池系统供电，并进行充分的能量补给，进而为导航等系统供电，此外将采用900V高压充电技术。

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2021上海车展探馆：国产奔驰E 350eL曝光

 2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了奔驰E 350 eL，新车与奔驰全新E级保持了相同的造型设计，但将采用插混动力车型，新车将于2021上海车展上市。此外，在海报上还出现了EQC车型，该车也将在车展展出。

此前，国产奔驰E级插电式混合动力车型E 300 eL于2019年广州车展上市，指导价50.98万元，但该车并未进行实际销售。本次新车的出现，与奔驰E级中期改款同步，同时更名为奔驰E 350 eL。

海外市场中，奔驰E 300e 4MATIC车型最具参考意义，指导价59970.05欧元，约合人民币46.75万元。其搭载代号M274的直列4缸发动机，在电动机的配合下，系统综合功率320马力，峰值扭矩700牛·米，百公里综合油耗1.9升，NEDC纯电续航里程54公里。