大众有什么新能源汽车
发布时间：2023-10-25 19:54:15 | 寻车网
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新能源车id4，大众技术与设计加持，成纯电SUV品质之选
随着充电桩的普及率不断上涨，越来越多的小县城也开始铺设了充电桩。公共基础设施建设的完善，也在逐步推动消费者的购买新能源车型的欲望。截至目前，全国的公共充电桩已经突破了200万台的大关，根据中国充电联盟的数据统计显示，2023年1-5月，充电基础设施增量为114.7万台，新能源汽车销量294.0万辆，桩车增量比为1: 2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。买一台纯电车型，也许真是一个不错的选择。今天，笔者要给诸位介绍的车型恰好就是一台纯电动SUV，来自上汽 大众 的id4。
颜值：魅力四射
作为诞生于纯电平台MEB的产物，id4x采用了全新的IQ.设计语言。整车的设计语言极为饱满，找不到整车明显的瑕疵或残缺，一致性非常好。全新的灯组样式也是颇具吸引力，看上去目光如炬，表现力十足。
前脸的贯通式设计，在点亮后极具辨识度，无论是颜值还是气场都极为亮眼，非常符合大众消费者对于个性化审美的需求。
点亮后的灯组，仿佛黑夜里最闪耀的新星，相信在车流中也能一眼分辨出，这就是大众id车型。
车身尺寸方面，id4x整车车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm。虽然是一款紧凑型SUV，但是采用了前后短悬的设计，车内的座舱空间还是颇为宽敞，同时整个车侧呈现出俯冲的姿态，更加进一步地降低了视觉重心。
尾灯同样是贯穿式设计，更具有表现力，彰显出id4的动感姿态。与前脸的贯穿式灯组起到一个呼应的效果。
座舱设计：超凡脱俗
坐进车内，您一定会明显地察觉到整车的亲和力，清爽感。不同于市面上主流有的双联屏、三联屏设计，id4x采用了传统分屏布局，这样既能够降低视觉花哨感，也会让人心情更加愉悦，不会觉得繁琐。同样，小巧的仪表盘搭配AR-HUD抬头显示系统，实现了既能够保证相关信息的查阅，也能够辅助驾驶员安全驾驶的目的。
整车没有物理按键，都是采用了触控式控制，非常的智能化，同时也不用太担心误触的问题，因为触控的触发方式需要一定的力度回馈，还带有震感发聩，设计师考虑的比消费者全面太多了。
车机系统是大众ID系列最新一代的智慧车联系统4.0，整个车机逻辑清晰，卡牌式的UI界面布局简单直接，非常方便新老司机上手，同时还支持CarPlay和CarLife功能，无需担心消费者的车机互联体验。
空间方面，后排空间相当的宽敞，全平的地台设计保证了三人乘坐的舒适度，再加上大尺寸的通透全景天幕，非常方便。也不用担心日晒的问题，配有电动的遮阳帘，不用时可以遮住。
最后：在续航方面，id4x最高支持607km的纯电续航里程，还有425km和561km的入门版和性能版选择。笔者更推荐长续航版本，会更加方便，日常用车体验会更舒适。
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大众有什么新能源汽车
目前，大众旗下的大部分新能源汽车均采用插电式混合动力，包括：途观LPHEV、帕萨特PHEV、探岳GTEConcept、迈腾GTEConcept、辉昂GTE，以及进口大众蔚揽GTE、途锐PHEV。而大众高尔夫“e-GOLF”与朗逸plus“e-LAVIDA”则采用了纯电动形式，不过其纯电动综合续航里程尚未突破300公里。大众插电式混动车型全部由现款燃油车型升级而来，除了大众旗舰SUV途锐出自MLBEvo平台之外，其余车型都出自大众MQB平台。出自MQB平台的大众PHEV车型，均搭载了完全一致的动力系统，这套混合动力系统由大众经典的EA2111.4TSI发动机和一台85千瓦的电机组成，综合最大功率为155kW，峰值扭矩400Nm。高尔夫GTE是大众最早发布的新能源汽车，该车定位为插电式混合动力轿车，据悉，一汽-大众国产版高尔夫GTE即将于2019年正式在国内上市。大众e-Golf是高尔夫的纯电动版，该车搭载一台最大功率为136马力，峰值扭矩为290牛米的驱动电机，并配备35.8kWh锂离子动力电池组，其综合工况续航里程达255公里。据悉，朗逸plus纯电动版e-LAVIDA将采用与e-Golf相同的动力系统。朗逸PLUS纯电动版的尾标为“e-LAVIDA”，新车外观基本和朗逸PLUS燃油车型保持一致，而充电口的位置位于燃油版加油口的位置，新车将于2019年第一季度正式上市。上市后，朗逸PLUS纯电动版面临的主要竞争车型是日产轩逸纯电动版。而根据大众新能源汽车战略布局，大众计划到2025年，旗下销售的所有新车约有四分之一是纯电动车型，而插电混动作为向纯电动过渡的车型，将作为目前大众汽车发展的主力车型。大众计划到2030年，大众汽车集团的整个车型阵容将全面实现电动化。
售67.98万元 进口中大型新能源SUV 大众途锐eHybrid上市
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大众推出了旗下进口中大型SUV新能源版本车型——2021款大众途锐eHybrid，新车搭载了2.0T+电机为基础的插电式混合动力系统，综合续航里程超过1000km。
共推出1款车型，售价为67.98万元。2021款大众途锐eHybrid长宽高：4878*1984*1711mm，轴距2894mm，定位于中大型SUV。
大众途锐插电式混动版沿用了燃油车造型设计，矩阵式LED大灯与大尺寸中网连为一体的设计，X形前脸比较运动。
车身周围设计了相互呼应的镀铬饰条，侧面比较大气，采用了全框式镀铬饰条，尾灯修长，视觉效果很赞，整车线条比较协调，辨识度高。 寻车网
内饰采用了非对称式设计，更符合操作习惯，12.3英寸全液晶仪表和15.3英寸大屏很有范儿和科技感。
作为一台进口中大型插电式SUV，其后备箱空间很给力，达610L，空间规整，做工精致，后排座椅支持比例放倒，达1600L，可进一步拓展空间。
搭载了2.0T汽油发动机+电动机+三元锂电池+8速手自一体变速箱，纯电可续航58km，综合续航里程可达1000km。
配备了255/55 R19规格的轮毂，多辐条双色带切割工艺的铝合金轮圈很大气，前后均配备了大尺寸通风刹车盘。
充电接口位于车辆左后侧，快充2.5小时，慢充10.8小时。
18kWh的三元锂电池组位于后备箱盖板下方，所以没有备胎。
悬架结构为前后多连杆，配备了带有托森差速器的前置全时四驱系统。底盘采用了大量铝合金零部件和加强筋，轻量化和强度有保证。
大众途锐eHybrid作为进口新能源中大型SUV车型，填补了车系空缺，是速度最快的途锐，百公里加速达到了5.7秒。同时，配置、空间比较给力，在续航里程方面也能满足日常通勤和长途行驶双重需求，售价相比燃油车提升幅度不大，整体竞争力还是非常不错的。
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