雷克萨斯ES是属于什么级别的？值得入手吗？

本文目录一览：

• 1、雷克萨斯ES是属于什么级别的？值得入手吗？
• 2、es雷克萨斯250怎么样
• 3、新款雷克萨斯ES怎么样？具体买哪一款最划算呢？

雷克萨斯ES是属于什么级别的？值得入手吗？

雷克萨斯属于二线豪华品牌，雷克萨斯 Es这款车型定位在奥迪a4和a6之间，属于豪华轿车，这款汽车是非常值得入手的，因为雷克萨斯es的动态表现在同级别汽车当中是有着很大优势的，而且外观设计也是比较符合现在消费者审美的。内饰方面的用料和配置也比较符合进口汽车的水准。虽然涡轮增压发动机的动力表现并不是特别的强劲，但是并不影响雷克萨斯的豪华体验感，而且这款汽车的品质也是非常强悍的存在，是值得大家购买的一款汽车。

一、雷克萨斯

这款汽车最大的优势就是隔音方面，在车内驾驶汽车会感觉到非常的尽力，这主要是因为这款汽车采用了双层隔音的玻璃，表板里也有着消音的技术，即使跑高速也是不会听到任何异响的。在公路弯道行驶的过程中，雷克萨斯es可以保持良好的稳定性，而且可以让驾驶者感觉到非常的惬意和轻松，体验感是非常不错的。

二、设计

雷克萨斯这款汽车的内饰采用了皮革和木纹以及拉丝饰板，做工非常的细致，有着很强的质感，而且内饰也会给人一种高档大气的感觉，有着很强的设计感。现在大部分的汽车厂商都是非常注重汽车外观设计的。而雷克萨斯es这款汽车的设计非常的惊艳耐看，有着很高的辨识度，而且车头的造型也是非常有科技感的，第7代的雷克萨斯es看起来也是比较时尚的。

三、驾驶

在驾驶感受方面，这款汽车的动力表现没有特别的急躁，会给人一种舒缓的感觉，底盘的调教也是非常扎实的，在行驶的过程中能够有更高级的乘坐感，而且驾驶的稳定性也是非常平衡的。虽然是二线豪华品牌，但是综合实力也是丝毫不弱的。

es雷克萨斯250怎么样

ES雷克萨斯250是雷克萨斯历史上最为经典的车型之一，它也是雷克萨斯家族里最受欢迎的车型之一。作为豪华车型，它具有时尚外观，性能卓越，舒适性突出等优点，深受消费者的青睐。

1. 外观时尚

ES雷克萨斯250的外观设计时尚漂亮，车身线条柔和，搭配上精致的抛光面，体现出一种淡雅大气却又不失复古的感觉。内饰更是精致考究，每一处细节都考究地处理，完美地呈现出豪华的气息。

2. 性能卓越

ES雷克萨斯250采用最新的发动机技术，最大功率达到了220马力，最大扭矩达到了280牛米，可以实现更轻松的操控，更快速的加速，更稳定的行驶，在路上性能卓越。

3. 舒适性突出

ES雷克萨斯250采用了多项最新的舒适技术，包括自动空调、多媒体娱乐系统、容易操控的方向盘等，让每一次的行程都能够轻松愉快。

4. 安全性高

ES雷克萨斯250采用了最新的安全装备，包括ABS防抱死系统、胎压监测系统、气囊安全系统、倒车影像系统等，让您在行驶时安全可靠，安心出行。 寻车网

5. 价格合理

ES雷克萨斯250的价格在同级别车型中是处于中上位置，但性价比却非常高，收获的是一款豪华性能并存的车型，值得拥有。

总的来说，ES雷克萨斯250是一款性能卓越，安全性高，外观时尚，价格合理的豪华汽车，它既具有实用性，又有豪华感，是非常值得拥有的车型。

新款雷克萨斯ES怎么样？具体买哪一款最划算呢？

选全系最低配，2020款 200 卓越版 国VI，因为价钱合适。

新款雷克萨斯ES外观方面变化不小，明显的年轻化风格，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强，两个大灯组也格外有侵袭感，层次分明，霸气十足。另外新款es还有一个运动版本，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以左右两个导风孔，动感前卫不羁，彻底颠覆了雷车中庸的影像。

动力方面，主要分为三个版本，一个2.0自吸，一个2.5自吸，一个2.5的混动。首先个人感觉2.0自吸就不要考虑了，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛米，配6速手自一体，确实有点太肉了，起步也好，中后段超车也罢都不少费力。最起码也要搞一台2.5自吸，这台车参数152千瓦，243牛米，变速箱也配上了8at,零百成绩9.1秒，使用起来相对会更加有信心，后段动力储备更足，高速上再次超车也不至于太虚，尽管比不上目前主流的涡轮机，但确实要比2.0强了不是一点。2.5混动的动力表现当然就更好了，系统综合功率160千瓦，零百成绩8.9秒，而且还能有一个更低的油耗水平。

年龄30多岁，想换一台豪华品牌的B级，目前开到是普通品牌的B级车，因为觉得再换车的话还换个普通品牌的B级车没什么意义，预算又不足30万左右，因为条件一般所以想买个有面子的后期比较省心省钱的车，看了奥迪A4L，宝马三系，和ES200。没看奔驰C级是因为之前和朋友去看车，碰见一个门板上被划了一个小道子的奔驰C，4s店报价2000，车主抱怨太贵然后走了，当时我就暗自想估计我自己的车也不修了，奔驰真是从来不坑穷人。所以觉得奔驰是我消费不起的pass，奥迪A4价钱当时是最合适，优惠完之后是落地不到30w，但是这个车开起来和现在的迈腾我觉得开着没啥区别，熟悉的味道。宝马三系试驾了，觉得不错，舒适性很好，侧倾比较大，这些我都能接受，就是那个低矮的座椅，我和家人都接受不了，感觉跟坐地上开似的，并且那个油耗试驾车13L多，看着都眼晕。最终还是决定买雷克萨斯ES200。

ES200，这个车 外观 上个人觉得挺运动的比上一代要好看，没有牌照的时候不好看，上了牌照之后前脸的大鲸鱼嘴也显得和谐了不少。 内饰 是我比较满意的用料一般，但是属于耐看型的，设计感不错。

动力方面是 我最不能忍受的试驾车是300h，那车和这个车动力感觉就不是一个车，有钱真好，平时城区别超车还好，一超车或者上高速就露馅了，发动机那个嘶吼但是不走。不过油耗是比较满意的平时佛系开8.0L多关键是加92油哦，比现在的迈腾要省钱。 舒适性 上虽然被朋友吐槽和它的凯美瑞底盘一样，我觉得还是比他那个高级感好（也能是心里作用）。

总之雷克萨ES，我感觉它的产品力最好的应该是混动的300h，那个是他该有的表现，但是价钱太贵了，您要是和我一样就买丐版，我觉得也挺好了，毕竟是消费升级了