广汽丰田bZ4X续航为0后为什么还能跑？
发布时间：2023-10-24 21:48:23 | 寻车网
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广汽丰田bz4x参数配置
广汽丰田bz4x参数配置如下：
广汽丰田bZ4X车型尺寸长4690宽1860高1650mm，最高时速为160km/h。 bZ4X 由丰田和斯巴鲁两家日本车厂共同研发，也是丰田首款量产型电动车型。
作为广汽丰田首款基于e-TNGA 架构打造的车型，定位纯电中型 SUV，提供前驱版及四驱版可选，轴距2850mm，CLTC工况综合续航里程分别为400km、500km、560km与615km。
bZ4X基于e-TNGA专属架构打造，采用“ActivityHub”全新设计理念，灵感来自锤头鲨，并加入大面积撞色设计元素的运用。
动力方面，前驱版电机最大功率150kW，最大扭矩266.3N・m，配备50.3kWh与 66.7kWh三元锂电池组，对应续航里程分别为400km与615km；四驱版前后双电机最大功率均为80kW，最大扭矩均为168.5N・m，并配备66.7kWh 三元锂电池组，CLTC 综合续航里程分别为500km与560km。 寻车网
广汽丰田汽车的优势
广汽丰田的“零缺陷率”工厂是出了名的“处女座”，其一直秉持追求极致完美的生产水平，生产线合格率高达99%，领先行业平均水平10个百分点。而零部件不良率仅为0.29PPM，即在100万个零件中只有0.29件不良。
在“零缺陷率”工厂里，任何一位生产线员工都可以在发现问题时让生产线停止。因此品质问题在“当时、当地”便能得到解决，广汽丰田的一流产品质量也将最大程度的得以保证。
基于广汽丰田近乎苛刻的工匠精神，bZ4X被安排在其专属的新能源工厂下进行生产。在广汽丰田的高生产标准之下，相信专属新能源工厂也会传承高QDR基因，以“零缺陷率”品控标准打造广汽丰田bZ4X。
广汽丰田bZ4X续航为0后为什么还能跑？
这款车的续航里程有一个亮点，在表显续航为0后还有存量，车辆仍可以继续行驶20-40公里，这么一来可以防止电池电量彻底耗尽，延长电池寿命，还能避免驾驶者在高速公路行驶时突然没电，通过中国高速间距（大约每30公里就有出口）的基础上，在续航上留出一定的余量，以确保驾驶者表显示续航为0时可以驶出高速，不至于焦虑。在续航的显示逻辑上，bZ4X采用跳变模式，即通过行车电脑根据用车环境和行驶状态综合计算显示车辆剩余续航，希望最大限度地反映真实续航能力，方便用户安排行程。
此外，广汽丰田bZ4X单电机版续航有400km、615km两种，四驱双电机版续航有500km和560km两种，这样的续航能力在当今的新能源市场并不算长，但它的本领的不在于续航多长，而在于电池耐用、续航准确且还可以随时充电。
如果想要进一步提升续航能力，降低用车成本，用户还可花20000元选装高效太阳能充电穹顶，能够利用太阳能给12V电池系统和动力电池发电，每年吸收电量能够支持车辆行驶约1750km。搭配官方宣称容量能够在使用10年之后依旧保持90%以上的高性能低衰减电池，bZ4X的综合能力在纯电动汽车圈子里还是有一定竞争力的。
为啥广汽丰田bZ4X的电耗那么低？怎么做到的
广汽丰田bZ4X电耗低的原因主要是通过优化空气动力学设计（风阻系数0.28）、打造轻量化车身，采用高效率三合一电机系统、热泵空调等多项技术，广汽丰田bZ4X在CLTC标准试验工况下，实现每百公里仅11.6度电，这个电耗在同级车型中比较少见。另外，广汽丰田bZ4X进行了预留电量的设置，实现在表显里程为0之后车辆还可以行驶20~40公里，续驶里程高于市面大部分电动车，好处是中国高速路普遍每隔30公里左右会有一个出口，当高速上续航表显为0时，仍能通过里程余量驶离高速。
而且在常见气温环境、城市综合工况下，广汽丰田bZ4X的实测续航达成率在75%以上，符合市场主流表现，足以让用户安心。在包含预留电量的情况下，广汽丰田bZ4X续航达成率大幅优于竞品，这有很多媒体实测过了，不相信的可以去网上搜一搜，看看我说的真假与否。 以上就是寻车网小编为大家带来的广汽丰田bZ4X续航为0后为什么还能跑？，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注寻车网。
