有望于2024年上市/采用四电机驱动 福特探险者将于6月16日上市

奔驰EQG最新谍照 有望于2024年上市/采用四电机驱动

日前，我们从相关渠道获得了奔驰EQG最新谍照，该车有望于2024年上市，最快可能会在2023年内全球首发，将会基于奔驰G级打造，搭载四电机驱动系统，具有强大的越野攀爬能力。

外观设计方面，奔驰EQG看起来拥有与G级相似的方盒子造型，不过测试针对前脸和尾部进行了伪装，预计这几个部分将会融入EQG概念车的设计，引入更加炫目的LED光源，看起来更具时尚感。

内饰设计方面，奔驰EQG量产后预计也会采用与G级相似的设计，可能会继续采用双联屏设计，不过可能会对车机系统进行升级，进一步提升智能化表现。

动力系统方面，奔驰EQG将会采用四电机驱动系统，将会带来更加强大的动力表现和越野攀爬能力，还能提供坦克掉头等专属的行驶能力，预计会搭载100千瓦时电池组，可能还会提供最新的硅阳极电池。

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福特探险者将于6月16日上市 预售价35-40万元

近日，我们从福特官方获悉，全新探险者将于6月16日正式上市。新车此前已经开启预售，预售价35-40万元。车辆在外观方面基本保持了和海外版车型一样的设计，动力方面，车辆将搭载2.3T发动机。寻车网

外观方面，国产探险者外观设计与海外版保持一致，类似梯形的头灯灯组造型与六边形进气格栅相结合，凸显硬朗的视觉感受，前引擎盖上凸起的线条设计也将这一力量感十足的外观设计发挥到了极致。据悉，国产全新探险者提供ST-Line版本车型，将会在前进气格栅以及外观造型上有多种选择。

车尾纵置布局的尾灯造型棱角分明，双边双出的排气与双色后杠的配合在保持硬朗外观的同时凸显设计感。新车长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距3025mm。

内饰方面，国产探险者和海外版车型整体保持一致。新车沿用了T型中控台布局，12.8英寸竖向中控大屏成为整个车内的焦点，也增加了车内的科技感。据悉，这块大屏未来将成为全系标配，另外其将搭载福特CoPilot360驾驶辅助系统。

动力方面新车搭载福特2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kw，满足国VI标准排放，传动方面与之匹配的为10速自动变速箱。第六代探险者基于福特CD6平台打造，采用纵置后驱或四驱，车身大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料，确保车身刚性的同时也兼顾轻量化的需求。