发布时间:2023-10-23 18:07:05 | 寻车网
在我看来17万起售的吉利帝豪GLPHEV还是性价比有点低,我们不能说他不好,但他的表现也只能是中规中矩吧。下面我们就来一起看看吧。
外观方面,新车与当前车型基本相同。前面有一个三环几何形状的前格栅,和一个新的全黑标志添加在中心,以带来更多的运动感。两侧细长的前照灯总成与前格栅集成在一起,具有强烈的锐利感。下部外壳采用三级格栅,可以更好地降低风阻,冷却汽车底部的电池组。从前保险杠、日行灯等部分可以看出,帝豪GLPHEV的外观整体差异和燃油版差异不大。只不过在细节上加了一些元素表明其插混的身份。总的来说,帝豪GLPHEV的外观只能算是常规的。车身侧面的腰线非常简单。轮毂标准尺寸为17英寸。汽车前部的靛蓝护盾格栅与其标识略有不同。车的后部稍显平庸, 寻车网
内饰方面,中控7英寸显示屏不大不小,支持触摸控制,并具备基本的智能娱乐功能,如停车、导航、倒车影像等,中控布局规则,但缺点是,整个中控部分大面积的硬塑料材料似乎有些廉价,只有车门内饰板的把手区域由软材料制成。方向盘底部略有平底式设计的风格,且方向盘可上下调节。
在动力方面,新车继续配备由1.5T发动机和电机组成的插入式混合动力系统。系统综合最大功率190kw,峰值扭矩可达415n·M,结合11.3kwh三元锂电池,官方给出0-100km/h加速7.28秒,综合油耗1.4l/100km。纯电动续航里程为66公里。最快充电时间可达1.5小时。
帝豪GLPHEV只能算是吉利在插电式混合动力道路上迈出的第一步。从另一个角度看,帝豪GLPHEV的推出也意味着试水。关于帝豪GLPHEV,我们也可以看到一些细节还需要改进。
外观方面,帝豪GL整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4725*1802*1478mm,结合2700mm的轴距,符合这个级别的平均水平。
帝豪GL的顶配版配有蓝牙/车载电话、导航路况信息显示、车联网,保证了日常行驶的舒适性。
动力方面,帝豪GL顶配版搭载1.5T 177马力 L3发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型车,帝豪GL凭借着性价比不错,配置丰富,加速强劲等优点,以4.58的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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帝豪GL于2016年9月20日在G20峰会主会场杭州国际博览中心正式挂牌。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型,帝豪GL的上市填补了吉利在A+级轿车市场的空空白,丰富和完善了帝豪军团的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级轿车市场的号角,进一步巩固和提升了其在轿车市场的领先地位。帝豪GL,帝豪GL中的字母G,代表帝豪GL在“帝豪军团”中地位较高,同时也代表grand,这意味着帝豪GL拥有更大的内饰空房间。l代表帝豪GL的高品质——豪华;同时,L也被视为“加长”的意思。帝豪GL拥有超长的车身和轴距表现。
试驾期间,帝豪GL底盘调校有一定的技巧。在不平整的路面上行驶时,不会有松动的迹象,颠簸感不强,颠簸路面控制得很好,振动很少传递到车上,底盘也不会出现任何松动的迹象,足够坚实,日常加速时需要有一种沉重感。
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