发布时间:2023-10-22 14:20:20 | 寻车网
问界M5是华为和赛力斯公司合作生产的。 问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车,问界M5共推出两款车型。作为华为和赛力斯联合研发的车型,AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型,核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台,全车也是华为深度参与研发制造。
问界M5配备的是一台专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,拥有15:1最高压缩比,41%的热效率,以及3.2kW·h/L的最大发电效率。
问界M5前桥搭载异步交流电机,后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案。四驱旗舰版总功率365kW,经过专门调教,百公里加速仅需4.4秒;四驱至臻版总功率365kW,百公里加速4.6秒;四驱性能版总功率315kW,百公里加速4.8秒;后驱标准版百公里加速7.1秒。
问界m5口碑差的原因是储物空间表现一般、噪音大、后排座椅舒适性欠佳、质量稳定性有待考究。
1、储物空间表现一般
大部分车主都吐槽问界M5的前排储物空间设计得非常不合理,并且储物空间也非常有限,日常用车过程中手套箱、扶手箱实际上装不了多少物品,后备箱的空间对于家庭群体来说也只能算勉强够用。
2、噪音大
虽然问界M5的前后排都使用了双层夹胶玻璃,但在实际行驶过程中,车辆的胎噪和风噪都还是比较明显,特别是在高速行驶时,甚至需要将车内的音乐调得很大声才能够掩盖住风噪。
3、后排座椅舒适性欠佳
不少用户都表示,该车型的后排座椅坐垫又短又窄,座椅角度设计得不太合理且不可调整,所以长时间乘坐的话会感到十分不适,对于后排需要经常坐人的用户来说,这是他们后悔买这台车最主要的原因。
4、质量稳定性有待考究 寻车网
一辆问界M5在行驶过程中与其他车辆发生碰撞,会直接导致问界M5的右前轮和前悬架脱离,也就是大家所俗称的断轴,这一事件发生后迅速在网上引起较大的热度,许多车主看到这一消息都对问界M5的质量稳定性产生怀疑,甚至还没确定真相就认定车辆的质量非常差。