标致207三厢车爬坡怎么样

今天，寻车网小编为关注 汽车导购的同学们准备了标致207三厢车爬坡怎么样，下面一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、标致207三厢车爬坡怎么样
• 2、东风标志207三箱车怎么样
• 3、标致207三厢的汽车怎么样？发动机是国产的么？

标致207三厢车爬坡怎么样

标致207三厢车爬坡很好。标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右。标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现出色。搭配5挡手动或Tiptronic4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，最大功率只有56kW，转速3400r/min时发动机就已经达到120N·m最大扭矩，持续稳定的动力输出让"小家伙"能够随心所欲的完成超车。

东风标志207三箱车怎么样

步领略了这款小车的魅力。这个加了尾巴的207在操控的灵活方面并不逊于一般的两厢车，体现了独特的驾控魅力。
外观：提升运动气息
从车头望去，207和小改款后的307一样，采用了大型猫眼式头灯和进气格栅设计，和先前的206车系相比，少了几分秀气，运动气息却大大提升。国产207保留了206发动机盖上那两个竖条进气口，这也是东风标致207与欧洲版在前脸部分最大的不同。
虽然很多消费者可能会更喜欢没有屁股的两厢207，但是三厢207的尾箱设计还是比较和谐的。尾灯采用了LED灯泡，亮度更高而且更加节能，形状与标致207CC有几分相似。关键是多出的后备箱非常实用，打开后会发现内部空间比想象的还要大。
操控：稳定中不失灵活
东风标致207搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机，配备手动挡和手自一体两种变速箱。此次笔者试驾的是1.6升手自一体的车型，其最大输出功率为78千瓦(106马力)/5750转，最大扭矩142牛•米/4000转。
207起步反应算是轻快，在市区中灵巧的方向盘转向，和以往标致车款有不同的感受，随着车速提高，207的方向盘辅助力道也逐渐减轻，原本为操控略有些担忧，而在体验中放心了。

标致207三厢的汽车怎么样？发动机是国产的么？

楼主你好，

标致207的1.4的发动机，确实是 富康的发动机

不过，正如你所说， 富康1.4，爱丽舍1.6的发动机，都是东风实行的拿来主义

全部是法国进口，国内组装。不是自主研发，这个很明确。

比如爱丽舍1.6的发动机，在标致206，206.3071包括408的1.6，还有世嘉，

雪铁龙C2，都是一款发动机。是标致雪铁龙集团在1.6这个级别的主力发动机。

所以富康1.4，206，207的1.4，还有C2的1.4，也是这个道理

标致207这个车当然是非常优秀的，完美的继承了欧洲标致206的优良血统。

外观更是漂亮，安全、操控还有整车的品质都非常不错。

欧洲车，品质没什么说的，而且标致车的油耗也非常合适，后期保养次数少

费用合适，很推荐。 寻车网

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